T4-forum.pl

Witam.
Juz kiedyś pisałem o moich problemach z kopceniem i z mocą, na razie tak jeżdże ale co to za jazda..

przeglądałem i myślałem o temacie swapa na 1,9 i niech ktoś napisze czy już tak zrobił i jaki będzoie całkowity koszt. Za jakieś dwa tygodnie zwalam głowicę i się okaże czy jest sens reanimować stary silnik czy zwalać i dawać coś nowaego i tu właśnie myślałem o 1,9.
-jest tańszy od 2,4 (nie wiem dlaczego smok 2,4 kosztuje majątek???)
-na pewno auto będzie się nadawało żeby na "50" wyprzedzić tira bo jak na razie muszę mieć szeroki i wolny horyzont żeby "łyknąć jakiegoś ogranicznika"

tylko nie wiem jak sprawa wbicia do dowodu rej. wygląda, nie wiem czy mnie ze stacji nie pogonią..?


Tak więc: jeżeli ktoś to robił niech napisze, a jeszcze lepiej może ktoś zajmuje się tym zawodowo bo sam jestem za cienki...

czekam na jakiś odzew. Pzdr.

Gdybyś poczytał ten temat od początku i jeszcze ten: http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=6&t=282&hilit=swap to byś chyba się domyślił że już kilku to robiło, jeżeli masz zamiar wrzucić 1,9 TDI, bo chyba 1,9 D czy TD to nie ma najmniejszego sensu.
Co do kosztów to musisz sam policzyć, bo skąd mam wiedzieć za ile kupisz kompletny silnik (da się kupić za 1,5 tyś, a i za 5 tyś też) , czy chcesz zostawić swoją skrzynie (po zmianie piątki też powinno to w miarę jeździć) , czy sam byś to robił czy ktoś i za ile
Dłubania trochę jest, tak na dwie osoby to z 3-4 dni (o ile masz wszystko, bo jak czegoś brakuje to jeszcze trzeba doliczyć czas na zdobycie tego).

Silnik jest już teraz traktowany jako część zamienna (jak klocki i inne takie), jednak przy zmianie z 2.4 na 1.9 zmienia się pojemność, musisz się telepnąć do Urzędu w którym masz zarejestrowane autko i popytać, prawdopodobnie wyślą cię na Okręgową Stację Diagnostyczną która potwierdzi zmianę (Jednak co Miasto to może być łatwiej, albo trudniej, to jest Polska )

żle sprecyzowałem pytanie pisząc czy ktoś robił..., chodziło mi raczej o to czy "ktoś to robi wiedząc co robi" tj. odpłatnie czyt. zawodowo się tym zajmuje, bo wtedy wiemy dokładnie jakie graty są potrzebne i kwestia zebrania i zabrania sie do roboty i koszty są zgoła do obliczenia. A jeżeli chodzi o silnik to pewnie 1,9tdi.

to jeśli Ci chodzi o 1,9TDI to już taki temat jest i wszystko w nim opisane
viewtopic.php?f=6&t=1701
zakładanie kolejnego tematu o tym samym jest zaśmiecaniem forum i sprzeczne z regulaminem
tam kontynuuj

Temat ja wydzieliłem, nie zmienia to faktu, że autor tematu powinien sprecyzować o co mu chodzi. Uniknęlibyśmy zamieszania.

Jasne już pisze: chodzi mi o to czy ktoś kto już to robił podjął by się swapa w moim aucie, w ten sposób uniknął bym kombinowania i szukania w trakcie roboty gratów, po prostu lista zakupów i jazda. Jeżeli jest ktoś chętny to proszę o info.

Zdecyduj się o co Ci chodzi, jaki motor chcesz wsadzić do busa, co innego wynika z tytułu wątku a co innego z treści.