T4-forum.pl

Być może mój silnik będzie potrzebował remontu, z tego co wiem poprzedni właściciel w 2008 r. uszczelniał pokrywę zaworów, rozrząd był wymieniany, ale nic mi nie wiadomo o jakichkolwiek innych robótkach w silniku. Remont podobno to koszt ok. 2000 zł (wstępna wycena jednego z lokalnych serwisów).
Pytania:
1) Czy do automatu 2.4D mógłby podejść np. silnik 1.9D, różnica w zużyciu paliwa byłaby w takim wypadku odczuwalna (mój spala 10-11 l)?
2) Czy zakup sprawnego silnika 2.4D, ewentualnie 1.9D w dobrej cenie (tzn. ok. 1000 zł) jest realny, np. z jakiegoś anglika lub powypadkowego? Gdzie szukać, ceny na Allegro są dość wysokie w porównaniu np. z silnikiem do uprzednio ujeżdżanego Jeep'a.

moim zdaniem lepiej wyremontować ten silnik który masz dołożysz trochę i będziesz jeździł dobrym sprawnym silnikiem który długo ci posłuży . Za używany silnik też musisz zapłacić i nie wiadomo jak długo pochodzi a i tak będziesz musiał dołożyć do niego . Zrób remont swojego a na pewno będziesz zadowolony.

To kolego musisz mieć cięźką nogę jak 2,4 zajeździłeś ......
Nie wiem czy skrzynia ( automat ) będzie pasowała do 1,9 TD .... ale jak masz zamiar to robić to kup 1,9 tdi (z grupy VW)

tylko remont bo potem wiesz co masz a kupno silnika i przekładka wątpię ze ci wystarczy 2 tys i pytanie ile pojeździsz na nim

Hmm.. niestety chmielik, obawiam się że kupiłem samochód z problemem.. Przez pół roku po zakupie odpalał ok, pierwsze problemy zaczęły się wraz z nadejściem ostatniej zimy. Większość zimy przestał w garażu, bo w zimie auto rzadko jest mi potrzebne, a wraz z ustaniem mrozów auto zaczęło palić z miejsca i tak było aż do sierpnia.
Remont wydaje się być najrozsądniejszy...

To jak zrobisz to będzie miał u ciebie dożywocie

jest kilka firm które specjalizują się w remontach silników i do tego masz gwarancje

uzywka za 1000zł oj bym się mocno zastanowił nad takim zakupem

ja bym zrobił REMONT i mam nowy silnik no prawie w 90 %

Remont w dobrym warsztacie na porządnych częściach. Kupić możesz gorsze padło niż masz.

"Porządne części" - jakieś konkrety, rekomendacje VW?

Dodatkowo zapytam, co należałoby koniecznie sprawdzić/zrobić w silniku po jego rozbiórce, a co można sobie spokojnie darować?
Odnośnie niskiej kompresji - co jest przypuszczalnie do zrobienia w cylindrach?

kolego remont silnika to nie loteria co mozna a czego nie , jak robisz to wszystko bo jak coś zostawisz to to właśnie w najblizszym czasie się zepsuje

przy niskiej kompresji to albo szlif albo tulejowanie bloku

jeśli opcja pierwsza to tłoki,pierścienie jeśli wyda to tylko pierscienie ale to juz loteria

jeśli opcja druga to tuleje ,pierścienie

pomijam szlif i panewki wału bo to oczywiste w obu przypadkach

głowica remont

pomijam też łozyska ,uszczelniacze i inne bo przy rozebranym silniku takie części wymieniasz bez zastanowienia

Witam.
Mi wczoraj padł silnik w moim t4.
Mam silnik 1.9d. Strzelił pasek na którym ma wodę i ładowanie, stało się to w pracy i chciałem jeszcze trochę pojechać na nim...
Zrobiłem jakieś 30 km bez paska i mi zgasł jak wcisnełem sprzęgło...
Była potrzeba taka w pracy i niestety nie udało się.
Silnik odpala normalnie, bez problemów.Na początku próbowałem go odpowietzryć, ale się nie dało.powietrze dawało na zmianę z woda odpowietrznikiem, a po zakręceniu odpowietrznika bulgotało w zbiorniczku wyrównawczym.
nie jestem mechanikiem ale stawiam na to że pękła głowica na skutek przegrzania i daje ciśnienie na kanał wody i z tąd bąbelki...
Tylko dlaczego zrobiło się tak, że gdy jechalem było ok, a nagle jak dałem sprzęgło to zgasł.
Porozszeżało się? spuchło od temperatury?
myślałem, że nagrzewnice rozsadziło, ominełem ją ale nadal jest to samo.
Termostat też wyciągnęłem.
Wymieniać go na td czy robić ten ?
Poradźcie coś proszę.

Marcin.

Jaki jest sens zmiany 1.9 D (60 km) na 1.9 TD (68 KM) jak już zmieniać to na 1.9 TDI ( 1 Z 90 KM lub AFN 110 KM )
Wiaomo że taniej będzie zrobić głowice....

głowica do ściągnięcia i sprawdzić, może tylko uszczelka padła

ja tez uważam ze tylko remont potem wiesz co masz

a co do głowicy znam naprawdę dobry warsztat w Skoczowie

Bardzo by mnie ciekawiło które silniki można z powodzeniem stosować jako zamiennik dla 2.4 D (automatyczna skrzynia). Czy np. 1.9D podejdzie? Może ktoś to sprawdzał?

Dokopałem sie do glowicy, mam wszystko poodłączane, tylko stanełem, bo niemam bita takiego16-to kątnego bita do odkręcenia głowicy.jutro zakupie i zawioze na planowanie i sprawdzenie.spusciłem cały olej i niema w nim wody.
Kupno innego silnika w takim razie odpada,zrobię ten.




faktycznie jak to tylko 8 koni to bez sensu ...
ale jaki jest koszt zrobienia go na tdi ? droga jest taka operacja ?

Samochodu nie daje nikomu obcemu, naprawiam go sam i niewiem czy poradze sobie z taką operacją, poza tym chciałbym żeby samochód wrócił do pracy szybko ...


Pozdrawiam.
Marcin

Szukaj na na forum........dużo jest napisane

Miałem taką samą sytuację w 1.9td. Plan głowicy, uszczelka, nowe śruby do głowicy, nowy kruciec wody i chodzi do tej pory.