T4-forum.pl

Witam pare dni temu zakupiłem sobie vw t4 maxi z silnikiem 2.4 . Do tego czasu wymienilem kpl. rozrząd, pompe wspomagania bo ciekła, olej 15w40, wszystkie filtry , plyn wspomagania . I mam taki dziwny objaw w silniku gdy dodam lekko gazu na biegu jalowym w pewnym momencie slychac takie metaliczne stukanie. Ten sam objaw jest na każdym biegu gdy wciskam pedał gazu w podłogę podczas rozpędzania auta wtedy slychac takie terkotanie metaliczne, gdy puszczam gaz momentalnie nastaje cisza. Silnik ogólnie pracuje normalnie . Dodam ze taki podobny dźwięk mialem w mondeo benzyna przez popychacze hydrauliczne ale wtedy one stukaly jak byl zimny silnik dopóki sie nie napelnily olejem a tutaj czy zimny czy cieply stuka tak samo lecz tylko przy dodawaniu gazu . Jak myślicie co to może być za objaw ?

search.php?keywords=stukanie&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Szukaj
stukanie vacum pompy wykluczyłeś ?

Dzisiaj wezme 2 osobe niech naciska powoli na pedal gazu i sie postaram wykryć skąd to stukanie dobiega ale jak na moje ucho to gdzies od spodu z silnika

zdecydowanie prościej poczytać forum i zrobić najpierw test na vacum pompę

Nagralem prace silnika na biegu jalowym i slychac taki metaliczny stukot. Wystepuje on jak lekko dodam gazu ale tylko w pewnym momencie, jak mocniej nacisne to juz nie slychac. No i tez wystepuje podczas jazdy gdy pedal jest w podlodze . Co to moze być ? Zamieszczam link do filmu http://www.youtube.com/watch?v=ShRpMcLOtYk

To mogą być szklanki:(

a drogi jest koszt naprawy ? w mondeo wlasnie popychacze mi tak stukaja i jezdze juz ponad rok ale to tylko na zimnym silniku pozniej wszystko jest ok a tutaj obojetnie czy cieply czy zimny stuka tak samo.

Robiłam w golfie i coś koło stówki(jak dobrze pamiętam...) w sumie nie była to bardzo droga rzecz i szybko mechanik się uwinął.

Mi mechanik za sama robote powiedzial 300 zl
Szklanki INA okolo 20 zl/szt

A przy pompie vacum jak jest uszkodzona to podczas jazdy slychać takie stukanie rytmiczne ? bo nigdzie nie moge znaleźć odpowiedzi czy podczas jazdy są jakies objawy

Witam czy te stuki pojawiły się po wymianie rozrządu,Bo jak tak to stawiał bym na kąt wtrysku

ewidentnie słychać vacum pompe jak pisze Kenobi ...... mi tak pukała ponad 2lata i po zrobieniu ostatnio długiej trasy kompletna cisza -0-sama sie naprawiła ......

Jak jeszcze nie grzebana, to można podłożyć ze 3 podkładki albo i 4 na trochę pomoże ;po za tym trza obejrzeć trzpień czy nie wyklepany za mocno.

Witam powracam do tematu poniewaz pompa dalej mi stuka wymienilem na nowa ( zamiennik ). Poprzednia pompe ktos zamontowal nieodpowiednia to znaczy z wczesniejszych lat pasowala ale trzpien byl za krótki i dlatego stukala . Teraz mam zalozona odpowiednia i dalej zaczelo cos stukac. Po wcisnieciu hamulca chwilowo przestaje stukac i po chwili dalej . Co mam z tym robic mozna to zostawic i jezdzic ?

U mnie po podłożeniu podkładek - około 3 mm pękła obudowa pompy

Ja u siebie podłożyłem tyle że spręzyna była prawie całkiem ściśnieta i nic nie pękło ale po kilku tysiącach znowu zaczeła pukać
Teraz założyłem nową Begel i jest narazie ok

Myślę że powinieneś zakupić nowy trzpień stary zapewne jest wyklepany i jest krótszy lub patent z napawaniem jak to robili nasi koledzy holendrzy

ale mozna jezdzic dalej mimo tego pukania czy nie rozleci sie nic ? dodam ze pompe kupilem z allegro za 200 zł nowke takze juz sam nie wiem czy nie powinienem czasem oryginalu kupic moze by tak nie stukalo

Wcisnij hamulec jak stukanie ucichnie to pompa vakum do wymiany lub regeneracji.
Z stukaniem mozna jezdzic,ale to denerwuje na swiatlach.Bo slychac trajkotanie.

Nie możesz reklamować?
Ja kupiłem oryginał Pierburga i nic nie puka, ale koszt prawie 600 pln po upustach.