T4-forum.pl

Log zrobiony dobrze.
Kąt wtrysku przyspieszony ( bez tragedii ) gorzej, że są wahania, obroty silnika też się wahają 740-700. Czuć to lub widać na obrotomierzu?
Sprawdź czy czasem w wężyku paliwowym ( tuż przy pompie jest przezroczysty ) nie ma bąbelków powietrza, jeśli nie to kolejny punkcik dla syfu w nastawniku.
Zrób jeszcze logi grupy 001, 013 i 014

Logi maga być statyczne bo jak wiesz laptop bez baterii na jałowym czuć lekko nierówna prace ale nie widać tego na obrotomierzu . Jutro zrobię te logi

ok przesyłam log z grupy 001 i 013 oczywiście statycznie, grupa 014 niestety mój fejs tego nie ogarną albo mój soft

LINKI
http://vaglog.pl/log-001_3Su7m.html
http://vaglog.pl/log-013_2KzJL.html

U mnie też nie łączy się ze sterującym. Nie mogę zrobić grupy 14. Stary typ.

Tak jak mówiłem w grupie 001widać jak obroty bujają się w takt bujania się dawki, a napięcie sterujące nastawnika też się buja.
Moim zdaniem nastawnik do roboty. Zaznaczam nie miałem okazji do tej pory widzieć logowania grupy 001 z zasyfionym nastawnikiem, więc nie mam pewności czy to tylko brud czy wymagana będzie jego regeneracja ( jest oferowana taka usługa ale też nie wiem na czym ona polega ). Ktoś mógłby coś dodać jeśli wie.
Korekcja wtrysków w normie ( fakt w starszych sterownikach nie ma grupy 014 - zapomniałem )

Regeneracja to tylko czyszczenie nastawnika z opiłków, z tym że trzeba go całego rozebrać.

Wszystko ogarnę ale jak ustawić prawidłowo czujnik RWS może macie jakiegoś manuala
Bo jest film na YT ale nie ma pokazane jak go się ustawia tylko opis, ze trzeba ustawic