T4-forum.pl

Pisz do użytkowników o nickach : Mikoli, Chmielik

najbardziej sensowna propozycja, a wtryski AXG spokojnie się sprzedadzą - powinien wyjść kolega na "zero"



dobry kierunek

Kometa21 - po ogarnięciu mechaniki kierunek kraków na zrobienie mapy bo jednego mamy tutaj dobrego gościa co potwierdze ja, chemik, kubek, piccolo i jeszcze kilku by się znalazło

Uderz do kolegi chemik tylko on pewnie w Holandii siedzi.

juz dawno zjechał

Mój AJT ma dokładnie taką przeróbkę,czyli wtryski od 150 KM, IC od ACV ,zrobioną turbinę hybryda i profesjonalny program na 145KM z płynnym momentem.Wszystko działa od ok.4 lat bezawaryjnie,czyli da się.Ja jestem bardzo zadowolony.

A co dokładnie w tej hybrydzie siedzi?

Wirnik od strony wydechu był powiększony z tego co pamietam.
Chyba obie strony były powiększane,ale w jakiej proporcji to nie pamiętam.

Wszystko się da, "tylko" kwestia portfela i wyobraźni.

tak też można - przyznaje rację, ale program muasi być dobrze napisany czyli delikatnie w dołem

Dyskusja zaczyna schodzić na manowce względem tematu wątku.

dokładnie, potwierdzam ale dziękuję wszystkim za podpowiedzi.
Wiem już dużo więcej niż na początku. Jestem pewny że nie chcę iść w kierunku 150KM.
Chcę w miarę jak NAJPROŚCIEJ, RACZEJ TANIO I MOŻLIWIE NAJBARDZIEJ BEZPROBLEMOWO sprawić aby mój busik w miarę jechał od ruszenia i nie kopcił.
Nie chcę udowadniać sobie i innym że

chcę jeździć a nie ciągle ładować w busa kasę - BUS ma służyć mi a nie ja jemu:)

-zastanawiam się między AJT, AFN 1.9, ACV,

-wie ktoś jakie są nazwy, oznaczenia tych 2 rodzajów wtryskiwaczy montowanych orginalnie w silnikach AJT 88KM, żeby się nie wpakować znowu w te których nie da się w sensownych pieniądzach zregenerować?

Udało się odnaleźć oryginalne wtryskiwacze wymontowane z mojego AJT o symbolach:
074 130 201L Stanadyne33731 SA4 ITALY 05-02 - 2szt
074 130 201L Stanadyne33731 SA4 ITALY 04-02 – 2szt.
I wtrysk sterujący 074 130 202N Stanadyne 33738 SA4 ITALY 49-01.

Mam już je sprawdzone, przeczyszczone (nie są bardzo zajechane ale ich charakterystyka pracy od nowości jest już podobno dużo gorsza od Bosch-owskich) . Będę próbował przełożyć ich z powrotem, a 216 pewnie sprzedam.

Okazało się, że mapowanie mojego silnika nie polegało na wgraniu nowej mapy tylko na zmodyfikowaniu oryginalnej.
Zobaczę jak będzie jeździł ale w przyszłości prawdopodobnie przymierzę się żeby zamontować wtryskiwacze z wersji 102km i zrobić pod nie mapę i dołożyć IC. Czy to wystarczy żeby przyzwoicie jeździł czy będę potrzebował coś jeszcze dokupić i wymienić ? (bo ktoś np mówił że lepiej też od razu wymienić pompę, bo ta od tych włoskich wtrysków też może nie działać najlepiej z wtryskami ACV ??? )

Pompa ta sama, a co do wtrysków weź kup od acv używki i będzie działać bez kombinacji