T4-forum.pl

Forum dyskusyjne posiadaczy i sympatyków VW Transportera T4!


Teraz jest piątek, 29 marca 2024, 01:40

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 24 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
Autor Wiadomość
Nieprzeczytany postNapisane: niedziela, 28 lipca 2013, 10:26 
Offline
nadteczkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): czwartek, 21 lipca 2011, 23:04
Posty: 1043
Lokalizacja: PCT-landia
model: Transporter
silnik: 1.9

Podziękował: 17 razy
Pomógł: 41 razy
Zmieniałeś juz olej ? ile jest na miarce ? nie rośnie stan ? nie czuć go czasem ropą ?.Tak jak napisał slimak zrób pomiar ciśnienia bo bez tego można gdybać.


_________________
Z każdym dniem mojego życia
nieustannie zwiększa się liczba tych,którzy
mogą pocałować mnie w ...



Za ten wpis autor motoria podziękował: xxxkamil (piątek, 9 sierpnia 2013, 16:26)
  Statystyki: 4.55%
Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Nieprzeczytany postNapisane: czwartek, 1 sierpnia 2013, 22:57 
Offline
podteczkownik raczkujący
Avatar użytkownika

Dołączył(a): sobota, 27 lipca 2013, 10:35
Posty: 30
model: T4
silnik: 1900

Podziękował: 0 razy
Pomógł: 0 razy
Nie wiem czy ma to jakieś znaczenie ale bagnet nie był do końca wciśnięty. Po wciśnięciu nie robi już takich akcji. Olej jak i filtry i rozrząd będę wymieniał we wtorek.


_________________
Nie jestem leniwy, po prostu mam wadliwy system dystrybucji energii.


Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Nieprzeczytany postNapisane: piątek, 9 sierpnia 2013, 13:09 
Offline
podteczkownik raczkujący
Avatar użytkownika

Dołączył(a): sobota, 27 lipca 2013, 10:35
Posty: 30
model: T4
silnik: 1900

Podziękował: 0 razy
Pomógł: 0 razy
Jednak pokazało się z powrotem. Lampka świeci i brzęczy. Sprawa jest trochę bardziej zakręcona ponieważ dowiedziałem się że mam silnik z bodajże passata B3 albo B4. Przez przypadek dowiedziałem się że poprzedni właściciel z powodu właśnie smarowania wymienił silnik na inny. Oczywiście co mechanik inna diagnoza. Jeden mówi że jest to kwestia elektryki a dokładniej jakiegoś przekaźnika w liczniku. Inny znowu mówi o ciśnieniu oleju (co jest najlepsze nikt u mnie w mieście mówię tutaj o tych mechanikach u których byłem nie posiada miernika do spr ciśnienia oleju <szok> ). Poziom oleju jest w porządku. i ewentualnie jakie powinno być ciśnienie?


_________________
Nie jestem leniwy, po prostu mam wadliwy system dystrybucji energii.


Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Nieprzeczytany postNapisane: poniedziałek, 7 lipca 2014, 23:11 
Offline
nadteczkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 28 maja 2010, 21:06
Posty: 1013
Lokalizacja: Warszawa
opis: Był Ponury Mściciel 2,4TD
Jest T5
model: T5 długi i wysoki
silnik: 1,9 TDI

Podziękował: 9 razy
Pomógł: 27 razy
Żeby nie zakładać nowego tematu-
U mnie jest odwrotnie - kontrolka się nie zapala. Tzn. po włączeniu zapłonu powinna się chyba zaświecić, a po uruchomieniu zgasnąć. U mnie się nie świeci,... tylko lekko mrygnie przy rozruchu. Dziś zmieniałem olej i to zauważyłem ( że nie świeci na zapłonie ), a że auto znowu było u mechanika na dłubanku w silniku więc nie wiem czy powinienem to powiązać. Gdzie w 2,4D jest czujnik? Brak świecenia to chyba zwarcie w obwodzie?


_________________
Problemem wielu forów jest nadmiar moderatorów ;)


Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 24 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 10 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  

Administracja t4-forum.pl nie ponosi odpowiedzialnosci za tresci wypowiedzi zamieszczanych przez uzytkownikow Forum.
Forum uruchomione w dniu: niedziela, 11 kwietnia 2010, 09:52.
Powered by phpBB