T4-forum.pl

założyłem drugi siłownik sprzęgła,odpowietrzyłem u góry i w skrzyni,ale po 3 tys km siłownik opada do połowy i po kilkunastu depnięciach jest znowu lepiej,pewnie zapowietrza się ,albo przepuszcza w silowniku,ale moje pytanie jest- czy jest jakaś technika sposób na b.dokładne i skuteczne odpowietrzenie?

Wielokrotne deptanie sprzęgła i odkręcanie zaworka w siłowniku zwykle nie daje rezultatu. Najlepszym sposobem jest:
- odkręcić pokrywkę zbiorniczka płynu, w otwór włożyć korek z wentylkiem od koła i wpuścić trochę powietrza pompką /wygodniej rowerową, nie samochodową/,
- odkręcić na kilka sekund zaworek w siłowniku i ponownie zakręcić.
Z tym korkiem to najlepiej skombinować zakrętkę od takiego zbiorniczka, założyć do niej uszczelkę i przewiercić tę zakrętkę, osadzając w niej wentylek. Ale nie są trudne różne improwizacje - aby tylko podać ciśnienie do zbiorniczka.

a tak jak się odpowietrza podciśnieniowo hamulce (maszyną),też byłby dobry sposób?

Normalnie poprzez pompowanie odpowietrzysz dziś to u siebie przerabiałem, może pompa sprzęgła jest zepsuta

U mnie odpowietrzanie przez pompowanie pedałem dwa razy zadziałało pięknie, a za trzecim razem straciłem sprzęgło całkowicie /t.zn. nie odpowietrzyłem, a całkowicie zapowietrzyłem/. Od tej pory odpowietrzam metodą jaką opisałem - szybko i łatwo.

To mogę ci powiedzieć ze to co piszesz jest nie możliwe, widać nie wprawna osoba to robiła, a co do twojego sposobu to jak chcesz odpowietrzać przez przepychanie to robi się przez odpowietrznik (w drugą stronę)

Nie trzeba pompek ani specjalnych zakrętek.
Kawałek wężyka nałożyć na odpowietrznik koła kierowcy i na odpowietrznik sprzęgła odkręcić odpow. sprzęgła a hamulcowy jak przy odpowietrzaniu hamulców w ten sposób od dołu przepchasz płyn przez pompę w pedale a tym samym wyciśniesz całe powietrze do zbiorniczka. Potem tylko pilnować aby nie zeszło poniżej wężyka zasilającego sprzęgło.

Sposobów odpowietrzania sprzęgła jest dużo. Np. w książce napraw polecają połączyć wężykiem siłownik sprzęgła z cylinderkiem hamulcowym i naciskać na hamulec, odkręcając zaworek w siłowniku. Ale "moja" metoda ma ten plus, że można bez kłopotu odpowietrzyć samemu, bez pomocnika do naciskania czy odkręcania. A co do odpowietrzania przez pompowanie pedałem - Chemiku, popytaj w serwisach, ten sposób naprawdę często zawodzi.

srokkka No właśnie na różnych serwisach robiłem i wiem jak się robi w jakich pojazdach, a to co klientowi się mówi to już inna bajka bo klient ma być zadowolony i ma zapłacić

Odgrzeje trochę temat. Ponieważ po miesiącu od wymiary płynu jestem zmuszony ponownie go wymienić i odpowietrzanie sprzęgła metodą pompowania pedałem sprzęgła nie zawsze działała w 100% więc chce odpowietrzyć metodą z wężykiem podłączonym do zacisku. I teraz pytanie czy podczas pompowania pedałem hamulca pedał sprzęgła też ma być wciśnięty czy pozostawiony w pozycji górnej ? Czy wtedy pompka przy pedale sprzęgła jest otwarta i przepuszcza swobodnie płyn do zbiorniczka ?

sprzęgła nie wciskasz

Ok. Dzięki Kenobi.
Napisze tylko ku przestrodze i dla potomności, jestem zmuszony zmienić płyn bo podczas ostatniego ,,małego" remontu wymieniłem przewód/wąż gumowy łączący zbiorniczek z pompką przy pedale. Oczywiście szukałem dedykowanego pod płyn hamulcowy ale we wszystkich sklepach robili wielkie oczy jak się o to pytałem. Więc po słuchałem jednego ,,sprzedawcy" który twierdził że typowe przewody paliwowe wzmacniane będą odpowiednie bo są odporne na oleje, smary itp. Oczywiście powątpiewałem w taką argumentację ale cóż czas naglił i zaryzykowałem, jak się okazało miałem rację. Węże paliwowe się nie nadają, płyn zaczoł przez niego normalnie przenikać na zewnątrz, wężyk pokryty jest na całej długości tak jak gdyby rosą z płynu hamulcowego i sam płyn zaczyna nieco ciemnieć czyli przypuszczam że guma w wężyku zaczyna się rozpuszczać.
Z informacji które wyszukałem do takich celów powinien być stosowany wężyk o oznaczeniu EPDM, jednak dałem sobie już spokój z szukaniem takiego i czekam na oryginał w ASO. Mam nadzieje że mój wpis uchroni kogoś przed podobnym błędem.

EPDM to skrót nazwy polimeru stosowanego do produkcji m. in. przewodów układu chłodzenia

No i właśnie z tego co się dowiedziałem tego typu mieszanka gumy z EPDM jest odporna na płyn hamulcowy.

Panowie czytam 10 raz i wciąż nie do końca rozumiem, ktory odpowietrznik odkręcać i łączyć z odpowietrznikiem koła. Wymieniłem właśnie przewód 701 721 477 D, którego jeden koniec wchodzi w obudowę skrzyni , a drugi łączy się z przewodem, który idzie do zbiornika wyrównawczego. Widzę, że jeden odpowietrznik znajduje się w okolicy zbiornika płynu, a drugi na dole obudowy skrzyni. Mam wrażenie, że powinienem szukać jeszcze innego. Oglądam tutoriale na YT, ale w innych modelach VW odpowietrzniki są w innych miejscach. Jutro ruszam w trasę i chcę to dobrze zrobić. Silnik AHY skrzynia DQR. Mam w razie czego osobę, która pomoże mi wciskać pedał. Pomoże ktoś z szczegółowym opisem? będę ogromnie wdzięczny

Ja nie odpowietrzalem w ten sposob co piszesz. Podlaczylem wezyk z plynem do gornego odpowietrznika obok zbiornika wyrownawczego i przy skrzyni upuszczalem plyn z bombelkami.
Ja wymienialem caly uklad i sprzeglo mi opadalo przez stary plyn hamulcowy. Po zalaniu nowym wszystko jest ok.

Przez ten w obudowie skrzyni jeśli już. Nie ma tutoriali bo w skrzyniach O2G z wysprzęglikiem w skrzyni zapowietrzenie takie aby nie dało się tego zrobić tradycyjnie raczej rzadko występuje.

Panowie temat dość stary ale chciałbym odgrzebać - w którym miejscu znajduje się odpowietrznik na skrzyni? dostane się do niego od góry czy trzeba od dołu? ma ktoś może jakieś zdjęcie z lokalizacją danego odpowietrznika? Rozumiem że odpowietrznik znajdujący się przy zbiorniczku nie jest to przedłużenie odpowietrzenia wysprzęglika

Odpowietrznik na skrzyni jest dostępny od dołu, lekko w stronę przodu auta. Załóż na niego wężyk a drugi koniec włóż do zbiorniczka wyrównawczego. Jak przestaną lecieć bąbelki do popompuj pedałem kilka razy, poczekaj kilka minut i zakręć odpowietrznik. Potem najwyżej jeszcze spompuj pedał i powinno być już elegancko.

Pompować pedałem sprzęgła czy hamulca? Wężyk raczej obojętnie czy do zbiorniczka czy pojemnika, pytanie więc od czego jest odpowietrznik znajdujący się przy zbiorniczku wyrównawczy?