T4-forum.pl

Jakiś nr,katalogowy???

nr kat VAL835028

Dla potwierdzenia proszę link do aukcji

tak jak pisałem wcześniej kumpel założył od 2.4d.Całe kompletne z tarcza za 400 wyrwał od handlarzy częściami a rozrusznik oddał swój i wymienili mu na ten od 2.4d.

pawela122 - jakoś nie potrafię sobie wyobrazic, żeby sztywne koło od 2.4 pasowało do duzej skrzyni...

Teoretycznie może pasować , jak zmieniałem skrzynie na dużą to myślałem zostawić stare sprzęgło bo średnica w benzynie jest większa jak w 102km tdi ale docisk słabszy,

Wytłumacz mi dlaczego miało by nie pasować?

inna średnica jest na wieńcu z tego co pamiętam, ale tak jak piszą zmiana rozrusznika powinna rozwiazać problem

Kumpel też chyba założył druga blachę pomiędzy silnik a skrzynię,bo mówił że coś lekko obcierało.Jednak potem wszystko latało aż miło.

Co tam mogło latać jak wszystko było skręcone?

latało w sensie wszytsko było w najlepszym porządku

W takim razie się nie zrozumieliśmy

Też jakoś słabo widzę taki manewr, proponuję zmierzyć grubość zespołu sprzęgła pod skrzynię 02G i 02B , a:
a z półosiami co zrobił, jedną dłuższą, drugą krótszą, a mocowania skrzyni do nadwozia też dorzeźbił, a może silnik podsunął .... hm ciekawe

Ja piszę o Caravelli 2.5Tdi z silnikiem ACV a nie AJT.A blacha pomiedzy silnik a skrzynię ma grubośc +- 1mm więc nie widzę problemu z półosiami.

Wymieniłem cały komplet z dwumasy na sztywne VALEO, zrobiłem 100km i jak narazie jest ok. nawet wydaje mi się że ma lepsze przyspieszenie.
jak zrobie trasę z lawetą to zobaczymy jak się spisze, ale myśle ze nie będzie problemów.

Panowie , podsumowując:
1. do silnika AJT mała skrzynia, można założyć sztywne koło zamachowe plus komplet sprzęgła od AJA lub AAB ? Tak czy nie?
2.czy jest potrzeba wymiany rozrusznika na ten od 2.4D ? Na alledrogo sprzedają ten sam rozrusznik do obydwóch silników
3. czy śruby do przykręcenia koła zamachowego są tej samej długości co w AJT(dwumas) i AAB(jednomas)?
Czytałem różne wątki na temat sprzęgieł i potrzebuję doprecyzować.Oczywiście dużo prościej jest kupić komplet Valeo ale jest różnica, używka 2.4D w dobrym stanie 400-500zł , Nowe Valeo 1200zł. A jeżeli działać będzie tak samo , to po co przepłacać?

ad1.
Jeśli sztywne koło od AAB - to i sprzęgło od AAB. Równie dobrze możesz założyć sztywne koło ze sprzęgłem od 5-cylindrowej benzyny 2.5.
ad2.
Ja montowałem rozrusznik od AJT do 1.9 i pięknie kręcił. Wnioskuję więc że rozrusznika nie zmieniasz.
ad3. Nie wiem. Ale przypuszczam że jeśli w zestawie Valeo nie ma nowych śrub - to powinny siąść ze starego.

w sprawie rozrusznika zostaje ten sam, a śruby Valeo ma w komplecie nowe.

Ok. Ale mi chodziło o śruby do koła sztywnego z 2.4D. Raczej będę decydował się na montaż "kombinowanego" zestawu.

mój zestaw sztywny valeo się rozleciał po 3000tys km,
1. sprężyna wyleciała z tarczy sprzęgłowej
2. koło zamachowe jest jajo- i ma lóz odśrodowy 0.8 mm.
chciałem założyć koło zamachowe od 2,4 ale ociera mi o obudowe skrzyni
może ktoś doradzi jak zastąpić i na jakie koło zamachowe?

pisałem że kolega założył drugą blachę dystansową pomiędzy silnik i skrzynie bo też mu lekko obcierało i potem już wszystko było ok