T4-forum.pl

Witam.Mianowicie dzisiaj zauwazylem,ze na 4 i5 biegu przy okolo 2tys obr. delikatnie slizga sie sprzeglo chociaz nie zawsze to wystepuje,uslizg jest okolo 100-200 obr. potem lapie i jest oki.Sprzeglo bierze przy samej gorze i przy ruszaniu delikatnie szarpie. Jak to jest panowie dokladnie z tym dwumasem?przeczytalem pare tematow i napewno nie bede przesiadal sie na sztywne lecz ciekawy jestm czy odrazu musze wymieniac wszystko czyli dwumas+tarcze,docisk i lozysko czy wystarczy narazie wymienic sprzeglo bez dwumasu??.Pytam poniewaz latam moim sprzetem za granica,sama wymiana tutaj zapewne bedzie b.droga to narazie bym zaoszczedzil chociaz na dwumasie a przy najblizszej wizycie w PL bym zregenerowal,Sam nie wiem co robic?? Mozliwe ze zdolam jeszcze troche przelatac i wymienie wszystko w Polsce. Nadmienie ,ze autko ma 185000tys nalatane,zapewne nic ciezkiego nie ciagalo bo jezdzilo w firmie elektrycznej,u mnie tez ma lekki zywot ,bo najciezsze co wozi to puszki z farba.Jezeli juz bede musial wymieniac wszystko napiszcie ile mozna mniejwiecej za wszystko zaplacic aby nie zrobic sie w balona,gdzie mniejwiecej zamawiac i na co zwracac uwage?? Z gory dziekuje za pomoc

dobry mechanik będzie potrafił ocenic czy dwumasa jest do wymiany czy nie po wyjęciu skrzyni,
jeśli jest z nią wszystko o.k. to nie ma sensu wymieniac

A ja mam pytanie,dla czego nie chcesz wymienić na sztywne koło????? Ja w "czarnuchu" wymieniłem na sztywne i było OK ,zwłaszcza ,że połowę tańsze a różnicy w jezdzie nie ma. Jak jezdzisz chłopie za granicę,to ja bym to wymienił,zwłaszcza,że jak sam mówisz,bierze u samej góry.......

He,no wlasnie jakby to bylo w Polsce to by nie bylo problemu,lecz obecnie caly czas za granica przebywam i teraz jak kupie cale sprzeglo bez dwumasy,mechanior rozbierze i powie lipa,trzeba dwumas.Teraz czekanie ponad tydzien az przyjdzie czesc z Polski itd.Z nowu kupic wszystko razem chyba bylo by taniej niz poszczegolnie osobno,Moze drodzy koledzy ktos z doswiadczenia wie jak zrobic?? Kurcze,zebym w ostatnim czasie nie robil rozrzadu,calej zawiechy z przodu i ukl.wydechowego bym sie nie szczypal tylko zamowil wszystko i po problemie,a tak za sama wymiane rozrzadu zaplacilem 250euro plus czesci to sami wiecie jak jest,Ciekawe ile krzyknie za wymiane sprzegla...

na forum wszystkie podstawowe objawy zużycia dwumasy masz dokładnie opisane
poszukaj, poczytaj to będzie Ci łatwiej podjąc decyzję
także co daje dwumasa i jaki wpływ ma jej zastosowanie na skrzynie biegów też

co to jest to "sztywne koło"? pierwszy raz sie spotykam z takim terminem

Jest to zwykłe koło zamachowe,montowane zamiast dwumasu.

tylko jest jeden probl;em ze sztywnym kolem,jak wymienisz na sztywne kolo a po jakims czasie bedziesz musial wymienic sama tarcze,to samej tarczy nie dokupisz do sztywnego kola tylko caly kaplet.mfg tomas

Myśle ,że spokojnie dostaniesz docisk i tarcz bez koła,a możliwe ,że będzie pasować od innych VW.
Jeśli chodzi o silnik 88km ,to całe sprzęgło jednomasowe będzie pasować od 2.4.