T4-forum.pl

Jako iż nie znalazłem docelowego tematu wymiany przeguby w 2.4D to zakładam nowy temat. Miał ktoś już z tym styczność >?? Dużo pracy ? Jakieś problemy podczas wymiany ?? Bo niestety ale w mojej t4 już na prosto ładuje także ostatni dzwonek żeby się za to wziąść bez większych uszkodzeń. Także proszę o porady jakieś patenty czy coś. I jakie przeguby polecacie najbardziej ?
Jeszcze dodam że jest to przegub zewnętrzny z prawej strony (prawdopodobnie)
Z góry dzięki za pomoc Pozdrawiam kubaksap

Nakretke poluzuj jak auto bedzie stalo na kolach.Musisz odkrecic koncowke drazka i dolny sworzen.Jak juz wyjmiesz przegub to wkrec srube w przegub i wkrecaj do konca.Sruba jest na tyle dluga,ze wypchnie zabepieczenie.Nie kupuj tylko przegubow z dolnej polki,bo szkoda kaski i czasu.

Tutaj co nieco widać
http://translate.google.pl/translate?sl ... elenkwelle

A trzeba sciągać tarcze ?? Trudno się to wymienia ??

Tarczy nie ruszasz ,robisz tylko to co napisalem wczesniej i jest Twoj.
Klucz 19 do odkrecenia koncowki drazka - mozesz uzyc tego od kol - pozniej go wybijasz mlotkiem walac w bok uchwytu od piasty.Chyba,ze jest takze do wymiany to demontaz jest obojetny.
Do odkrecenia dolnej koncowki potrzebny jest klucz 16 i odkrecasz dwie sruby jakie go przytrzymuja.

A i półoś zostaje na miejscu ?

Możesz wyjąc razem z półosią ,ale wtedy musisz odkręcić także przegub wewnętrzny a to w tym przypadku nie jest konieczne. Także pozostaje na miejscu.

ok wielkie dzięki za pomoc
W środę się za to zabierę

Cześć
Zaczełem wymieniać przegub i po ściągnieciu przegubu półoś wysuneła się z skrzyni biegów o ok 4,5 cm i nie chce wrócić na swoje miejsce. Co robić ??


HAALOO sprawa jest bardzo pilna bo samochód jest potrzebny.!

Napisz jak ci się wysunęła półoś, może po prostu ci się przegub wewnętrzny rozwalił , no chyba że ci chodzi o flansze ze się wysunęła ze skrzyni,

witam wysunęła się półoś razem z przegubem wewnętrznym tak jakby z mechanizmu różnicowego jest to prawa strona i jest przedłużenie skrzyni coś w rodzaju rury zakończonej simeringiem i właśnie wysunęła się o5 cm ztego czy jest tam zabezpieczenie które spadło jak to włożyć .

Skoro wysunelo sie w calosci to jest przegub do wymiany,bo kulki nie trzymaja lub nie bylo zalozonego zabezpieczenia.Czy lozysko wewn.jest w calosci czy w czesciach ? Jezeli jest w czesciach to musisz zdjac reszte lozyska.

witam wysunęła się półoś z łożyska trzeba było stuknąć i po sprawie dzięki pozdrawiam

Skoro tak wyszlo to oznacza,ze nie ma zabezpieczenia-plaska podkladka w ksztalcie litery O z malym brakiem na obwodzie.Posiada otwory na szczypce aby ja rozciagnac i zalozyc na pol os.To taka mala rzecz,ale uwierz,ze jest wazna.

wiem wiem wszystko już gra przegub wymieniony i autko śmiga znowu także jeszcze raz dzięki za pomoc.

Witam, mam stuki w zawieszeniu podczas jazdy, dziś na kanale sprawdzałem, i lekko mi lata przebub wewnętrzny. Czy ciężko się go wymienia? Da radę samemu czy lepiej oddać do mechanika ?

Musisz wymontować półośkę na stół . Jeśli poradzisz sobie z rozpięciem zawieszenia i wyjęciem pół osi , to sama zmiana przegubu jest bardzo prosta...

Jeśli będziesz kupował przegub to uważaj i sprawdź średnice wewnętrzną i ilość zębów bo były dwa rodzaje do 95r i po 95r ale rożnie to bywa jeśli już ktoś wcześniej wymienił np. całą półoś.

Pytanie takie czy żeby zdemontować półoś to muszę luzować cały zawias czy tylko odkręcić się da od skrzyni potem tą śrubę przy piaście i wyjdzie? muszę wymienić gumy osłonowe i tak sobie myślę coby się nie urobić, bo jak przyjdzie drążki skrętne luzować potem zbijać sworznie odkręcać zaciski to już mi się nie chce

Koleżanki i Koledzy takie pytanie czy warto wchodzić w zakup takowych półosi z przegubami?
http://moto.allegro.pl/polos-vw-volksva ... 90713.html
Kurde posypały mi się jak już wcześniej napisałem gumy osłonowe tzn. z tym go kupiłem i dziś jak miałem auto lekko załadowane to przy pełnym skręcie kół usłyszałem znajomy terkot przegubów wewnętrzne też padły i muszę kupić i teraz zastanawiam się czy gotowca takiego z półosią jak ww czy lepiej pojedynczo? Nie ukrywam, że cena tego gotowca jest atrakcyjna bo kosztuje tyle co jeden LOBRO/GKN tylko zaś jak z jakością będzie. Może ktoś już takie gotowce kupował?
I jeszcze takie pytanie jak nie mam ABS a kupiłbym taki przegub z tą zębatką do ABS-u to będzie pasował?