Po wymianie sprzęgła pojawiły się jakieś nowe dźwięki spod podłogi.
Na razie deliberuje nad niskim pulsacyjnym dźwiękiem o częstotliwości pracy silnika, pojawiającym się na biegu jałowym zaraz po pierwszym po nocy odpaleniu przy obecnych ok. +5^oC i dobiegającym do kierowcy z rejonu lewarka. Dźwięk ten cichnie po wychyleniu lewarka w linii luzu w lewo lub prawo oraz powraca po puszczeniu tej dźwigni. A jak się silnik rozgrzeje to tego już nie ma,
Ma ktoś pomysł gdzie szukać?
Kanału swojego nie mam, a jak bym nawet gdzieś podjechał to trzeba będzie długo czekać aż silnik porządnie ostygnie. Wydaje mi się, że jest korelacja z bardzo twardą pracą zimnego silnika na biegu jałowym, bo jak tylko leciutko dodam gazu to ten łomot cichnie ale wraca po zdjęciu nogi z gazu, Ciepły silnik ma nieco wyższe obroty biegu jałowego co by tłumaczyło zanik tego dźwięku po rozgrzaniu
Jedyne co wymyśliłem to rezonans przy jakimś luzie w zawieszeniu silnika/skrzyni, który się kasuje jak ruszę lewarkiem...
Ale jakiś czas temu chyba kol. Probe sygnalizował że jak są mocne luzy w skrzyni to się mogą ujawniać hałasem przy nawet malej zmianie położenia wywołanej demontażem ponownym montażem.