Uchwyt koła zapasowego VW T4 syncro

[sjw]

Witam Wszystkich Użytkowników i Fanów VW T4 (specjalne ukłony dla posiadaczy syncro).
Od miesiąca jestem właścicielem VW T4 syncro, przeszedłem już wstępny etap doprowadzenia mojego nabytku do stanu bezpiecznej używalności
(wymiana rozrządu, nowe opony, wydech, akumulator i jeszcze parę innych drobiazgów).
W chwili obecnej stanąłem przed problemem doposażenia auta w uchwyt na koło zapasowe,
gdzie można zdobyć taki wynalazek, a może ktoś takie uchwyty robi?
Temat który mnie interesuje był poruszany na forum jakieś dwa lata temu ale nie jest specjalnie rozwinięty,
może ktoś z Was może mi pomóc w rozwiązaniu tego problemu.
Za wszelką pomoc z góry dziękuję.
Pozdrawiam,
sjw

[Patrick]

http://www.ebay.de/itm/VW-T4-Multivan-s ... 2808934%26

[Kenobi]

skoro był taki temat to po co zakładać kolejny o tym samym - wystarczy kontynuować w istniejącym
jest mało rozwinięty bo nikt tego problemu nie rozwiązał, a kupienie tego uchwytu w dobrych pieniądzach praktycznie nie możliwe
są na forum osoby które szukają tego uchwytu dłużej niż dwa lata - od ręki to lekką ręką 2 tysie do wydania i jeśli nie miałeś tego uchwytu w ogóle seryjnie, to do przeróbki tylny słupek - trzeba tam wzmocnienie specjalne wspawać

[ronin36]

Powiem tak, dodawanie linków z ebay.de mija się z celem bo to kosmiczne pieniądze. W tej chwili na jednym z portali jest uchwyt za 800 zeta lecz bez wzmocnień w słupek oraz tylna klapę. Nie podaję linku bo zastanawiam się nad kupnem i skompletowaniem 2 zestawów (jeden prawie kompletny już mam). Jak znajdziesz i klikniesz to będzie twój ;)

[sjw]

Witam,
Kenobi - to mój pierwszy post i w związku z tym był moderowany zanim został umieszczony na forum, moderator dopuścił do jego prezentacji, oczywiście postaram się na przyszłość rozwijać wątki jeżeli takowe znajdę i dziękuję za zwrócenie mi uwagi.

Patrick - dzięki za link, faktycznie chore pieniądze za trochę "rurek"

ronin36 - szukam, może znajdę (po co Ci dwa uchwyty oszczędź mi trudu) :-)

[notri]

ronin36 - szukam, może znajdę (po co Ci dwa uchwyty oszczędź mi trudu) :-)

na dwie rezerwy <32>

[sjw]

Wracając do tematu, może ktoś ma rysunek techniczny albo dokładne zwymiarowane zdjęcia takiego uchwytu,
mam możliwość zrobienia kopii uchwytu np. z nierdzewki i to nie koniecznie w pojedynczym egzemplarzu :-)

[motoria]

Wracając do tematu, może ktoś ma rysunek techniczny albo dokładne zwymiarowane zdjęcia takiego uchwytu,
mam możliwość zrobienia kopii uchwytu np. z nierdzewki i to nie koniecznie w pojedynczym egzemplarzu :-)

Jeżeli masz możliwość skopiowania takiego uchwytu to nie zastanawiaj się tylko kup na ebay. Swoje kopie sprzedaż od reki po tysiaku za sztukę .Tutaj na forum z 3-4 opylisz moment a reszta na aledrogo.

[Robby]

Ja w swoim syncro(tył z drzwiami)mam takie oto rozwiązanie.Kupiłem mocowanie koła od toyoty rav 4(głębokość i roztaw śrub pasują idealnie),koszt 50zł, 2 profile zamknięte alu. 55x5x2cm,grubość ścianki 2mm,koszt 30zł.Wszystko to skręcamy ze sobą 4śrubami z nakrętkami samozabezpieczającymi,trochę gimnastyki wymaga ulokowanie nakrętek w środku profilu.Tak przygotowany stelaż przykleiłem do drzwi specjalnym klejem(Wurth)do klejenia karoseri autobusów.Profile alu.trzeba trochę podszlifować ponieważ powierzchnia drzwi nie jest płaska, i nanosimy na nie dość grubą warstwę kleju.Drzwi wybrałem prawe ponieważ na lewych koło(215/70/16) zasłaniało tabl.rejestr.Mocowanie górnego profilu jest 3cm poniżej szyby.Całość przymocowałem pasami do mocowania bagażu na 1 dzień,a koło założyłem po 4dniach.Profile alu.można dodatkowo przykręcić do drzwi śrubami,ale powiedziano mi,że to osłabi miejsce mocowania(u mnie jest sam klej) i że prędzej drzwi wyrwę,niż klej puści.Profile także usztywniają drzwi,a ich mocowanie wypada na 1/3 i 2/3wysokości koła,które się na nich opiera i ogranicza jego ruchy na boki.Jeżdżę z nim już 4 miesiące,dużo wyprawowo po bezdrożach,skakałem po nim(90kg) i jest oki.Co do zawiasów,zamka,szyby czas pokaże.Pozdr.

[chmielik]

A co z klapą bo mnie to bardziej interesuje

[Robby]

Nie wiem,czy są takie amory,które to podniosą i łagodnie opuszczą żeby nie zabiło.Na moich drzwiach czuć już tą masę przy zamykaniu.

[sjw]

Przy drzwiach skrzydłowych pewnie powinno się jakoś dodatkowo wzmocnić zawiasy i poszycie drzwi,
jeżeli chodzi o klapę to nie kojarzę żadnego samochodu terenowego z kołem na klapie i to daje do myślenia.
Zacząłem zastanawiać się nad przeróbką uchwytu z Kii Sportage (cena zakupu na Allegro około 150 PLN) albo samodzielnym wykonaniem z nierdzewki ramienia uchwytu, problemem pozostaje dobór jakichś zawiasów i zamka - zatrzasku unieruchomiajacego ramie w pozycji zamkniętej bo ten z Kii raczej nie będzie pasował.
Ma ktoś jakiś pomysł?

[chmielik]

Mysląłem też o tym ale jakoś nie bardzo wiedziałem jak się do tego zabrać....
Bo właśnie najgorsze są te zawiasy

[motoria]

Przy drzwiach skrzydłowych pewnie powinno się jakoś dodatkowo wzmocnić zawiasy i poszycie drzwi,
jeżeli chodzi o klapę to nie kojarzę żadnego samochodu terenowego z kołem na klapie i to daje do myślenia.
Zacząłem zastanawiać się nad przeróbką uchwytu z Kii Sportage (cena zakupu na Allegro około 150 PLN) albo samodzielnym wykonaniem z nierdzewki ramienia uchwytu, problemem pozostaje dobór jakichś zawiasów i zamka - zatrzasku unieruchomiajacego ramie w pozycji zamkniętej bo ten z Kii raczej nie będzie pasował.
Ma ktoś jakiś pomysł?

Suzuki samurai ma koło na klapie. :idea:

[sjw]

Motoria z tego co kojarzę Suzuki Samuraj nie ma unoszonej klapy niestety :-(

[sjw]

Witam,
rozpocząłem prace koncepcyjne nad wykonaniem prototypu uchwytu na koło zapasowe do mojego syncro.
W zasadzie wiem już jak i z czego zrobić taki uchwyt który nie będzie gorszy od oryginału a może nawet lepszy.
Ciekawy jestem ilu chętnych było by na taki patent wśród kolegów i jakie pieniądze byli byście skłonni wydać na taki wynalazek do samodzielnego montażu.
Pozdrawiam,
sjw

[chmielik]

Ty produkujesz ty ustalasz ceny.....zrób jeden an próbę i zobaczymy co dalej....
Nikt nie kupuje kota w worku

[sjw]

Na razie nic nie sprzedaję :-), po prostu zastanawiam się, ilu jest użytkowników syncro mających podobny problem jak ja z uchwytem.
Ciekawi mnie jak powinna być cena takiego uchwytu, bo to co proponowane jest na aukcjach i przez VW to moim zdaniem jakiś horror.
Sam mam syncro od niedawna i są to moje pierwsze doświadczenia w tym temacie, a że każdy problem można rozwiązać to pytam.
Żeby cena była optymalna trzeba by było zrobić parę sztuk,
pytanie podstawowe - jakie jest zapotrzebowanie, i drugie pytanie na które nie mam jeszcze wiedzy to ile będzie kosztował materiał i robocizna.
Chętnie poznam oczekiwania i zapoznam się z sugestiami.
Pozdrawiam,
sjw

[chmielik]

TO sam sobie troszeczkę odpowiedziałeś po części ......nic nie wiesz a pytasz ile ludzi chce coś kupić...
Zrób kalkulację cenową czyli ile materiały ile robocizna ile ty chcesz na tym zarobić i podaj cene ostateczną....
A wcześniej jeszcze za nim zaczniesz sprzedawać to musisz to zamontować i pokazać że dział inaczej to raczej nici z robienia czegokolwiek...`

[motoria]

Zrób zaprezentuj to może i ja zakupie do mojego ,chociaż to nie syncro.I moze wiecej ludzi kupi taki gadzet do 4x2 tak dla podniesienia sobie prestizu na przykład.

[sjw]

No cóż, nie pozostaje nic innego jak zrobić prototyp.
W tej chwili rozpocząłem renowację mojego syncro, myślę, że w ciągu miesiąca będę mógł go zaprezentować już z uchwytem.

[sjw]

Odnośnie poprzedniego pytania:

TO sam sobie troszeczkę odpowiedziałeś po części ......nic nie wiesz a pytasz ile ludzi chce coś kupić...
Zrób kalkulację cenową czyli ile materiały ile robocizna ile ty chcesz na tym zarobić i podaj cenę ostateczną....
A wcześniej jeszcze za nim zaczniesz sprzedawać to musisz to zamontować i pokazać że dział inaczej to raczej nici z robienia czegokolwiek...`

Przepraszam, pytam bo nie wiem jak "popularny" jest problem braku uchwytu koła zapasowego i ile ktoś był by skłony wydać na takowy.
Reszta jest oczywista, czyli wykonanie prototypu, próby użytkowe, kalkulacja, cena ostateczna, zysk.
Niestety wiedzę odnośnie zapotrzebowania i opłacalności produkcji uzyskać można jedynie przez badanie "rynku" i kalkulację, po to właśnie moje pytanie.
:-) też byłem na tym wykładzie :-)

[sjw]

W chwili obecnej moje syncro wygląda tak:

http://images.tinypic.pl/i/00404/qlwa3rtj8emw.jpg

http://files.tinypic.pl/i/00404/zgztzkqj7277.jpg

Za mniej więcej miesiąc, mam nadzieję zaprezentować je w nowej lepszej odsłonie :-)

[ronin36]

Widzę, że masz wersję długą więc będzie rzeźba ponieważ słupek w tej wersji ma inną budowę (nie jestem pewny na 100%) wewnątrz i oryginalne wzmocnienia pod zawiasy nie będą pasować. W wersji długiej koło zapasowe idzie do wewnątrz na boczną ścianę.

[sjw]

W tej chwili moje syncro to pusta puszka na kołach z napędem 4x4, robię z niego multivanowego campera, i koło w środku tak jak jest w tej chwili nie pasuje ze względu na planowaną zabudowę.
Jestem przekonany, że uda się zrobić uchwyt na koło zapasowe na zewnątrz, już wiem z czego i jak, zobaczymy co z tego wyjdzie, ale dziękuje za uwagę.
Pozdrawiam,
sjw

[bodek]

Uchwyty zewnętrzne na koło zapasowe były też montowane w wersji długiej. Jak zrobisz ten uchwyt to się pochwal, bo też takiego szukam - 2 lata.

[ronin36]

Zrób zaprezentuj to może i ja zakupie do mojego ,chociaż to nie syncro.I moze wiecej ludzi kupi taki gadzet do 4x2 tak dla podniesienia sobie prestizu na przykład.

E tam zaraz prestiż, raczej względy praktyczne, ja nie mam syncro ale w miejscu koła zapasowego wisi u mnie 100 litrowa butla z gazem więc to oczywiste, ze chcę koło wyrzucić z bagażnika.

[sjw]

Witam,
uchwyt gotowy i czeka na montaż, niedługo prezentacja :-)
Pozdrawiam,
sjw

[rotor]

Czekam na prezentacje.
Też jestem zainteresowany.

[Jacek J]

W tej chwili moje syncro to pusta puszka na kołach z napędem 4x4, robię z niego multivanowego campera, i koło w środku tak jak jest w tej chwili nie pasuje ze względu na planowaną zabudowę.
Jestem przekonany, że uda się zrobić uchwyt na koło zapasowe na zewnątrz, już wiem z czego i jak, zobaczymy co z tego wyjdzie, ale dziękuje za uwagę.
Pozdrawiam,
sjw

Ja mam multivana syncro i koło jest oryginalnie mocowane w środku i leży z tyłu na płask pod rozkładaną kanapą. Na początku trochę żałowałem, że nie miał mocowania na zewnątrz, ale po 3 latach eksploatacji uważam, że tak jest lepiej. Jeździmy nim na wakacje, śpimy w nim we dwójkę i wozimy wewnątrz całe mnóstwo klamotów (np. deski windsurfingowe, czy rowery) i koło nam w środku zupełnie nie przeszkadza. VW T4 ma przecież 5000 m sześc. powierzchni bagażowej a wersja długa jeszcze więcej :-)