T4-forum.pl

Witam, z racji iż nadeszła wiosna robię mały remont w busiku. wyczyściłem całe progi do żywego i teraz malowanie, mam pytanie jaki podkład kupić chodzi mi o taki w spray ?

są taki marki BODY, ale ciężko dostępne, lecz tanie. ogólnie spray to zła opcja :/

Możesz dać np. taki

Spray to wg mnie półśrodek i lipa , na pistolet powinieneś zastosować .

no dzięki, dzięki mam nadzieję że jutro kupię. a mam jeszcze pytanie: jak wyczyściłem szlifierką kątową i papierem do żywego metalu cały element, to nie muszę go szpachlować ? tylko daję podkład i lakier, tak ?

Zgodnie ze sztuką lakierniczą szpachluje się na podkład, przynajmniej tak piszą w mądrych książkach. Zależy od Ciebie Czy chcesz mieć prosty próg czy taki jaki jest:)

ale skoro purchel jest na środku, a ja szlifuję całość do żywego metalu, to po co nakładać szpachlówkę ? mnie się wydaje że tylko podkład i lakier, ale pewnie się mylę

Jak było równo i tylko rdza powierzchniowo bez wżerów takich głębokich to jak to zrobiłeś ładnie bez chamskich rys to jak najbardziej sam podkład wystarczy

Jeśli miałeś purchla, to na pewno masz jakiegoś wżera i na pewno w tym miejscu przydałaby się szpachlówka nawet w niewielkiej ilości, tak by wyrównać powierzchnię drobnym papierem ściernym. Trzeba wygładzić powierzchnię by później ani wizualnie ani w dotyku nie różniła się od powierzchni zdrowej blachy. Na to następnie podkład i później lakier.

kolego wiadomo ze jak juz to ruszyłeś kontówką to trzeba to delikatnie przeszpachlować pózniej na klocku 120 przegładzić a nastepnie zeby rys nie było widac 240 (na sucho), i podkład zmatować 800 na mokro oklejic i lak. A ten podkład co ci poleca ,,Dżygit" to nie jest podkład tylko primer na plastik.

bardzo wszystkim dziękuje. więc zrobię jak kolega wyżej radzi, oczywiście będzie fotorelacja

Rzeczywiście mój błąd.Szybko wklejałem fotkę i nie zauważyłem że to do plastików. Już poprawiłem załącznik.

firma IVAT robi bardzo dobrej jakości podkład

kupiłem jakiś inny. jutro będę was prosił o pomoc, co jak po kolei, tylko już w dziale mój vw dzięki wszystkim

Jako, że zajmuje się lakiernictwem jakieś 3 lata chciałbym napisać, że podkłady ivat nigdy nie było dobrej jakości. Aktualnie pracuje na materiałach dupont i novol z lini proffesional. Każdy materiał ma swoje wady i zalety.
Jeśli chcesz to zrobić profesjonalnie to ma to wyglądać w takiej kolejności
-epoksydowy na gołą stal lub reaktywny
-szpachlowanie (tutaj przydatny jest podkład epoksydowy w sprayu ponieważ przy szpachlowaniu bardzo łatwo o przecierki)
-epoksydowy ponownie żeby odizolować szpachle (bardzo ważne)
-akrylowy (VS podkładu dobrany do lakieru) również bardzo ważne, jeśli chcesz mieć taki sam odcień. Możesz mieć idealnie dobrany kolor lakieru a jak zastosujesz zły VS podkładu to wszystko szlag trafi.
-szlifowanie podkładu papierem 800 na mokro 1000 jeśli kolor jest bardziej wymagający np srebrny (dobrze tutaj zastosować kontre na podkład)
-no i baza+klar chyba, że masz jednowarstwówkę to lecisz akrylem czy tam poliuretanem w zależności co tam leży u Ciebie na samochodzie

Wystawił bym zdjęcia jak to ma wyglądać, ale nie wiem jak

Dorzucę ze matowanie na mokro 1000 to błąd , za drobny papier , za drobne robi rysy i konsekwencją tego będzie łuszczenie się lakieru , sprawdzone w standoxie więc informuję co do tej kwestii

Wczoraj malowałem gril do e36 i zmatowiłem 500 na mokro wyszło bardzo ładnie

Co to jest VS?

Co to jest "kontra na podkład?

Napisz proszę o co chodzi bo coś bym zrobił u siebie a nigdy tego nie robiłem i nie znam "slangu" lakierników

Jak mi odpiszesz na te pytania to postaram się, żebyś wstawił zdjęcia

Żybis proszę tylko nie palnij takiej głupoty w gronie lakierników bo Cię wyśmieją...granica przyczepności to papier 2000 i użycie papieru 1000 jest jak najbardziej prawidłowe!
Chemik@
Jeśli szlifowałeś podkład 500stka pod czarny kolor to jeszcze od biedy powinno to jakoś wyglądać, ale jeśli jest to jasny kolor to jestem 100% pewien, że skopałeś strukture lakieru.
rafflex@
VS podkładu to jest jego odcień- 3 podstawowe to biały,białoszary i szary. Jak będziesz dorabiać lakier to panowie w mieszalni w komputerze mają jaki podkład jest dedykowany pod ten kolor więc warto się zapytać bo na ogół tego nie mówią. O ile jak weźmiesz jaśniejszy podkład to wielkiej szkody nie będzie tylko będziesz musiał nałożyć warste bazy więcej do uzyskania prawidłowego odcienia to jeśli weźmiesz ciemniejszy vs podkładu to już nic nie wykombinujesz i nie ma bata, kolor będzie się różnił.
Kontra na podkład jest to np lakier innego koloru. Wygląda to tak: podkładujesz element, nalewasz do pistoletu lakier innego koloru i zapruszasz. Żebyś wiedział ile i gdzie drzeć jeszcze podkład
Kontra jest bardzo ważna, widzisz wtedy każde nawet najmniejsze nierówności na elemencie podczas szlifowania podkładu (obowiązkowo na klocku, nigdy gołą ręką) i często zdarza się tak, że trzeba to jeszcze podszpachlować, na to ponownie epoksydowy i akrylowy. Dlatego pomocne są podkłady w spray ale tylko i wyłącznie na takie okazje

No i dziękuję bardzo za wyjaśnienia.
Teraz aż się prosi o jakiś poradnik ilustrowany na temat lakierowania. Najlepiej w osobnym temacie.
Mnie osobiście interesowałby poradnik jak zrobić poprawki lakieru, czyli nie malowanie całego elementu, a tylko jego mniejszych fragmentów.
Nie zaszkodzi oczywiście podanie przykładowych materiałów użytych do tych prac.