T4-forum.pl

Dzisiaj a właściwie juz wczoraj zabralem się za zardzewiałem progi.Okazało sie ,ze wystarczy lekki nacisk palcem i wszystko zaczeło odpadac płatami , w środku pełno syfu m.in pianka montażowa która bardzo zepsuła mi nastrój. Zaslepka od konserwacji odpadła z kawałkiem progu. Nie mam zamiaru bawic się w spawanie i szlifowanie bo co kawałek gdzies cos odłazi. Jednym słowem masakra Na allegro znalazłem progi pod drzwi przednie. Czy one są uniwersalne i bedą pasowały , czy szukac raczej pod rocznik w tym wypadku 94r. Ktos z was już wymieniał progi? Na co zwrócic uwage podczas wymiany i przede wszystkim od czego zacząc. Mam nadzieje ,że jeszcze przed zlotem znajdziecie dla mnie czas

progi we wszystkich modelach są takie same

po zlocie będę wymieniał od strony kierowcy bo tez mam tam problem

Próg już zamówiłem i jak wszystko pójdzie dobrze to za drugą stronę się wezmę.

wklej linka do tego co zamówiłeś

Progi drzwi suwanych różnią się w modelach <96>.

A tutaj link do tych progów. http://www.allegro.pl/item1041975316_tr ... _nowy.html

oj nie wiem czy to dobry zakup z polkar mam złe doświadczenia

Czy polkar czy Hart czy inne cudo zawsze to nie to co oryginalne blachy , wiadomo różnią się grubością , strukturą blachy w sensie jej budową wewnętrzną , zabezpieczeniem i w ogóle inna bajka .

I jak tam prace ?

Michu czekamy na relację. Mnie też powoli czas goni aby zrobić progi. Tak w tym temacie dopytam, co to jest za materiał , który wypełnia łączenie blach (pionowa fuga która oddziela 2\3 auta tam gdzie jest zgrzany element)

To jest masa uszczelniająca występuje w kartuszu lub puszkach 1KG

Witam:)
Mi tez najwyzszy czas wymienic progi koło tylnich drzwi:(

Witam
Mnie też dopadły progi.
Tak wygląda środek progu

A to już po wstępnym piaskowaniu (sprzęt własnej produkcji i piasek z piaskownicy dzieciaków)



Mam zamiar wyciąć po całości to co jest przy okrągłych otworach. Mam nadzieję że samochód się nie złoży z tego powodu. I wstawić własnoręcznie wygiętą blachę.

Mam teraz pytanko
Czym to zabezpieczyć ?

I druga sprawa.
Dolna część progu była zgrzana z ramą a między elementami był jakaś masa.

Czym to teraz uszczelnić i jak to zrobić jeśli złożę wszystko do kupy to tylko zostaną okrągłe otwory.

Masa uszczelniająca na spawy występuje w kartuszach ......

Odgrzewam kotleta.
Też zabieram się za progi i tu pytanko czy te belki wzmacniające budę z przodu do tyłu idą tez pod bakiem i można progi ciachać bez problemu czy trzeba jakoś autko ustabilizować. bo muszę tez trochę przy wew. progach pogrzebać. a nie chciał bym budy zwichrować.

Witam. W moim przypadku podnosiłem t4-ke na lewarku (źle podłożyłem lewarek zahaczyłem o próg ) i się próg załamał z obydwóch stron. Jest to lewy przód czyli od kierowcy. I mam takie pytanko : czy można dokupić wewnętrzny próg czy ciąć i wstawiać? Zewnętrzne widziałem na allegro i są tylko jaki wybrać ?

Też szukałem wew i w końcu rzeźbiłem sam z blachy zew kupiłem w intercarsie mają Klokkerholm wg blacharzy ponoć bardzo dobre.
Co prawda nie są już tak grube jak ori ale tak już nigdy nie będzie.

Progi wewnętrzne przednie są w Intercarsie po 48zł za sztukę gdyby ktoś jeszcze szukał