T4-forum.pl

Forum dyskusyjne posiadaczy i sympatyków VW Transportera T4!


Teraz jest czwartek, 28 marca 2024, 18:51

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 15 ] 
Autor Wiadomość
Nieprzeczytany postNapisane: czwartek, 23 czerwca 2011, 00:45 
Offline
podteczkownik raczkujący

Dołączył(a): środa, 22 czerwca 2011, 22:08
Posty: 11
model: MULTI T4
silnik: 2,4D

Podziękował: 0 razy
Pomógł: 0 razy
Witam, Miałem niedawno malą przycierke swoim Zielonym Multi r.94, 2.4D. Do wymiany są Prawy policzek (błotnik), Lewy policzek i 3/4 lewego nadkola (czyli praktycznie caaale nadkole pod drzwiami). Na Allegro znalazlem potrzebne elementy poszycia. nadkole jest ocynkowane, zastanawiam sie czy ocynkowane elementy stanowią problem przy wmontowywaniu (wspawywaniu) do auta??? Co do policzków to jeżeli mam auto z rocznika 94 Multi to czy potrzebuje policzki od Multivana z tego samego roq czy pasować bedą polichy od innych modeli (transporter, caravele - wiadomo do roku 96 kiedy był lift;-) POZDRAWIAM


Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Nieprzeczytany postNapisane: czwartek, 23 czerwca 2011, 09:39 
Offline
podteczkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 16:52
Posty: 405

Podziękował: 1 raz
Pomógł: 8 razy
Do starego przodu szły do końca produkcji błotniki aż do 2003 a i w 96 wszedł przód po lifcie i też szedł równocześnie do 2003 obok produkcji starego, co do spawania ocynku to miejsce spawane łączone musisz oczyścić z ocynku jak będziesz spawał półautomatem , bo jak tego nie zrobisz to będzie ci strasznie " pluł i strzelał " co utrudni pracę


Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Nieprzeczytany postNapisane: czwartek, 23 czerwca 2011, 11:36 
Offline
Administrator

Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 10:16
Posty: 5288
model: Mixt
silnik: ACV

Podziękował: 51 razy
Pomógł: 617 razy
Stare błotniki do 96 były zgrzewane, po (też stare) były przykręcane.


_________________
Administrator w stanie spoczynku.


Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Nieprzeczytany postNapisane: czwartek, 23 czerwca 2011, 12:05 
Offline
podteczkownik raczkujący

Dołączył(a): środa, 22 czerwca 2011, 22:08
Posty: 11
model: MULTI T4
silnik: 2,4D

Podziękował: 0 razy
Pomógł: 0 razy
Znalazłem dzieki FORUM;-) firme Klokkerholm GOOD BLESS;-) , która posiada w swojej ofercie potrzebne elementy są to:

http://klokkerholm.com/Images/Catalogue/200/9558331.jpg - błotnik (nadkole cześć tylna)

z kolejnymi elementami jest rozkminka bo są dwa rodzaje mianowicie:

http://klokkerholm.com/Images/Catalogue/200/9558311.jpg
i
http://klokkerholm.com/Images/Catalogue/200/9558313.jpg
z tego co napisał ŚLIMAK;-) rozumiem ze 1szy polich jest do spawania a drugi do przykrecania???


Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Nieprzeczytany postNapisane: czwartek, 23 czerwca 2011, 12:34 
Offline
Administrator

Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 10:16
Posty: 5288
model: Mixt
silnik: ACV

Podziękował: 51 razy
Pomógł: 617 razy
Tak jest, ten drugi to nowszy stary błotnik czyli przedliftowy przykręcany.


_________________
Administrator w stanie spoczynku.


Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Nieprzeczytany postNapisane: czwartek, 23 czerwca 2011, 12:52 
Offline
podteczkownik raczkujący

Dołączył(a): środa, 22 czerwca 2011, 22:08
Posty: 11
model: MULTI T4
silnik: 2,4D

Podziękował: 0 razy
Pomógł: 0 razy
Jak wspominałem wcześniej mam do wymiany oba polichy... Czy stoi coś na przeszkodzie żeby zamontować te przykręcane do Multika r.94??? (Chyba mniej roboty dla blacharza co za tym idzie mniejsze koszta dla mnie???;-) Czy poprostu trzymać sie schematu jak elementy do spawania to spawanie a jak przykrecane to przykręcanie??? Odnośnie tylnej części nadkola to chyba zalatwia sprawę ten element który znalazłem;-) Dzięki śliczne za wszystkie podpowiedzi i odpowiedzi;-)


Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Nieprzeczytany postNapisane: czwartek, 23 czerwca 2011, 13:02 
Offline
Administrator

Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 10:16
Posty: 5288
model: Mixt
silnik: ACV

Podziękował: 51 razy
Pomógł: 617 razy
Ja trzymałbym się oryginału, co do kosztów i skomplikowania całej operacji podmiany nowszego w miejsce starego niech wypowie się fachowiec.


_________________
Administrator w stanie spoczynku.


Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Nieprzeczytany postNapisane: czwartek, 23 sierpnia 2012, 00:29 
Offline
podteczkownik raczkujący

Dołączył(a): poniedziałek, 19 września 2011, 18:04
Posty: 11
model: T4 DOKA
silnik: 1,9 D

Podziękował: 6 razy
Pomógł: 0 razy
Siema

Chciałem zapytać, czy ktoś już próbował wsadzić przekręcane w miejsce spawanych przedlift. Żeby nie zakładać nowego tematu, jakie będą koszta wymontowania błotnika spawanego, wspawania nowego i malowanie go ;)?

Pozdrawiam


Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Nieprzeczytany postNapisane: czwartek, 23 sierpnia 2012, 06:49 
Offline
teczkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): sobota, 14 stycznia 2012, 22:14
Posty: 750
Lokalizacja: FSW
model: Caravelle
silnik: 2.5TDi

Podziękował: 12 razy
Pomógł: 40 razy
Przykrecane błotniki pasuje w miejsce zgrzewanych ,ale nie jestes w stanie ich przykrecic.W innych miejscach są otwory niż miejsce na fartuchu.Ale spokojnie je przyspawasz i bedą pasowac.Koszt wspawanie to ok 100-150zł/szt ,malowanie 200-250zł/szt.
Co do elementów nowych w ocynku ,to jest on tak slaby ,że można to spawac bez oczyszczenia tego.



Za ten wpis autor orel11 podziękował: Tuseras (czwartek, 23 sierpnia 2012, 19:22)
  Statystyki: 4.55%
Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Nieprzeczytany postNapisane: czwartek, 23 sierpnia 2012, 19:21 
Offline
podteczkownik raczkujący

Dołączył(a): poniedziałek, 19 września 2011, 18:04
Posty: 11
model: T4 DOKA
silnik: 1,9 D

Podziękował: 6 razy
Pomógł: 0 razy
Fartuch najprawdopodobniej też do wymiany. Nie znam się na blacharce i chciałem jeszcze zapytać, jak to wygląda z ewentualną wym. fartucha? Gdyby ktoś mógł mi coś podpowiedzieć, to będę bardzo wdzięczny ;)


Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Nieprzeczytany postNapisane: czwartek, 23 sierpnia 2012, 20:22 
Offline
podteczkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 16:52
Posty: 405

Podziękował: 1 raz
Pomógł: 8 razy
Czyli jak do wymiany to jak blacharka czyli wycinasz stary , przygotowujesz ten co masz wstawić , przypasowujesz i składasz cały przód na wyjściowo z blach itp i wtedy łapiesz półautomatem punktowo fartuch , rozbierasz przód do golasa i spawasz na cacy i dalej do lakierowania ,



Za ten wpis autor Żybis podziękował: Tuseras (czwartek, 23 sierpnia 2012, 23:36)
  Statystyki: 4.55%
Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Nieprzeczytany postNapisane: czwartek, 23 sierpnia 2012, 23:35 
Offline
podteczkownik raczkujący

Dołączył(a): poniedziałek, 19 września 2011, 18:04
Posty: 11
model: T4 DOKA
silnik: 1,9 D

Podziękował: 6 razy
Pomógł: 0 razy
I standardowe pytanie, jakie koszta ;) Czy ten element wymaga malowania?


Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Nieprzeczytany postNapisane: piątek, 24 sierpnia 2012, 08:03 
Offline
podteczkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 16:52
Posty: 405

Podziękował: 1 raz
Pomógł: 8 razy
Koszta zależy od blacharza i rejonu i czy ma legal warsztat , pracowników czy sobie dorabia

malować się powinno , od wewnątrz można zastosować tańszy lakier ale jak to się będzie kupy trzymać nie wiem albo jak ci nie zależy na cudach to pędzlem ale najważniejsze po wymianie zakonserwować na bogato to nie zgnije .


Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Nieprzeczytany postNapisane: środa, 12 września 2012, 22:00 
Offline
podteczkownik raczkujący
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 6 marca 2011, 14:41
Posty: 106
Lokalizacja: małopolska / Skawa
model: Multivan
silnik: 2.5 TDi

Podziękował: 15 razy
Pomógł: 5 razy
jak juz masz fartuchy zmieniac to zaloz te z nowszego modelu i blotniki przykrecane mniej roboty bedzie no i na nowy model go odpierd..... problem moze byc z drzwiami czy sie ranty zejda tak jak nalezy bo stare drzwi mialy inne zaiwasy pod stare spawane błotniki


Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Nieprzeczytany postNapisane: środa, 12 września 2012, 22:09 
Offline
teczkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): sobota, 14 stycznia 2012, 22:14
Posty: 750
Lokalizacja: FSW
model: Caravelle
silnik: 2.5TDi

Podziękował: 12 razy
Pomógł: 40 razy
Błotniki pasuja ,nie przeszkadzają zawiasy drzwi.


Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 15 ] 

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  

Administracja t4-forum.pl nie ponosi odpowiedzialnosci za tresci wypowiedzi zamieszczanych przez uzytkownikow Forum.
Forum uruchomione w dniu: niedziela, 11 kwietnia 2010, 09:52.
Powered by phpBB