T4-forum.pl

Po pierwszy: oto mój pierwszy post więc zgodnie z regulaminem (ale gdyby tam nie było i tak bym się przywitał): Witam wszystkich bardzo serdecznie!

O mnie: 38 lat, informatyk, wielkie zainteresowanie motoryzacją ale technicznie niezbyt doświadczony, uczący się mechanik-amator

O aucie: VW T4 Multivan 1992r. 2.5 Benzyna+LPG 110KM automat, 215tys km, kupiony w marcu 2013r.

W czym tkwi problem: Próbuję zresetować błąd, który wystąpił w komputerze po naprawie kabli do automatycznej skrzyni biegów. Wiem że błąd tam jest, bo kiedyś taki sam problem miałem (komputer wszedł w tryb awaryjny i nie jedzie na 4. biegu). Kable do ASB są ok teraz, ale mam problem z podłączeniem jakiegokolwiek czytnika OBD. Mam przejściówkę jak na drugim obrazku na tej stronie: http://tablica.pl/oferta/elm-327-1-5-polski-interfejs-diagn-obd-can-iso-przejsciowka-obd1-CID5-ID2w4pw.html Taka przejściówka trzeba bo u mnie nie ma prawdziwej wtyczki OBD (tak jak w nowoczesnych autach) tylko są te dwa małe. Ale żaden czytnik OBD nie może się połączyć z autem. Wiem że kolega (który teraz pracuje za granicę - zonk!) kiedyś za pomocą kawałka kabla dał radę podłączyć ww. przejściówkę do mojego auta i miał połączenie.

Czy ktoś wie, w jaki sposób przerobić/podłączyć przejściówkę aby działało?

Edytowałem: Już mam połączenie ze sterownikiem w samochodzie, czyli kabel OBD II z przejściówką na ODB 1 działa, ale następny problem: Program który był dostarczony z kablem (VWTOOL) nie czyta skrzyni biegów. Otrzymuję tylko dane ze silnika, mogę np sprawdzać czy pompka paliwowa działa z poziomu laptopa, ale błędów ASB (Automatycznej Skrzyni Biegów) mi nie czyta.

Czy ktoś doradzi jaki program trze ba by ściągnąć aby móc usunąć błędy z ASB i zresetować ww. tryb awaryjny?

Z góry bardzo serdecznie dziękuję za pomoc lub wskazówki!

Można spróbować VAG COMem ale pewien jesteś że ta skrzynia ma diagnozę? Może też być tak że jest uszkodzona i nie da się z nią połączyć.
W VW jest tak że jak przyczyna błędu zniknie to błąd przechodzi do pamięci błędów sporadycznych i nie ma wpływu na działanie systemu. Po odpięci aku kasuje się całkowicie, więc skoro auto jest w trybie awaryjnym to coś jest ciągle nie tak.