T4-forum.pl

Witam samochodu posiadał planowana głowice co wiązało się z demontażem przepustnicy i wypięciem wtyczek z osprzętu ,po podłączeniu wszystkiego do kupy wyskoczyły 2 błędy 1087 -domyślam się ze jakiś błąd przepustnicy oraz 527 błąd czujnika powietrza zasysanego .Po skasowaniu błędów dalej wyskakiwały po pokręceniu motorem samochodu nie odpalał.Po wypiciu wtyczki z przepustnicy auto zapaliło ale błędy zostały.Czy można przepustnice jakoś zaadoptować ?Pytanie 2 o czujnik powietrza zasysanego gdzie go znajdę? przy kablach z listwy wtryskowej znalazłem 2 kabelki luźne niebiesko żółty i jeszcze jeden nie pamiętam dokładnie jaki czy to z tego czujnika będzie ?

Czujnik zasysanego powietrza jest w przewodzie od filtra do przepustnicy ale bez niego silnik normalnie działa,

Tak wiem ze odpala normalnie lecz martwi mnie najbardziej błąd 1087 czyli coś pewnie z przepustnica.Monza ja vagiem adaptować ? Jeśli można proszę o wskazówki

W AAF podobno przepustnice adoptuje sie tak

hmm sprawdzę możne coś pomoże ,pisze tam wyciągnąć wtyczek czujnika temperatury chodzi o powietrze zasysanego czy cieczy chłodzącej ?

ciecz chłodzącą gdyż to stary digifant

Dzięki wiem gdzie tkwi problem ktoś już mieszał wcześniej i samochód zalewało benzyna i gazem u mnie brak tego czujnika bo ktoś podmienił cala puszkę z filtrem .Kable z czujnika obcięte i zaizolowane .Puszka zamówiona taka jaka powinna być ,najpierw doprowadzimy z znajomym samochód na benzynie a później gaz .Znajomy twierdzi ze przez brak czujnika może tez zalewać samochód bo widzi ze jest temperatura przy braku czujnika -40 i dlatego dostaje więcej paliwa - myślę ze tu się mogę z nim zgodzić pyzatym nie robi mi 1 samochód żeby na niepotrzebne koszta mnie narażać .