T4-forum.pl

Witam,mam taki problem w t4,że gdy skręcam kierownicą do końca lewo lub prawo, to głośno piszczy czego to może być wina?

Prawdopodobnie pompa wspomagania. Przynajmniej u mnie to było powodem pisków w audi

piszczy pasek od wspomagania, może jest za słabo naciągnięcty
Albo pompa się kończy i stawia opór (lub stary płyn do wspomagania)

Ja tu widzę że kolega ma w opisie że ma 1.9D . Pytanie wobec tego brzmi czy wogóle autko posiada wspomaganie kierownicy .

posiada wspomaganie,płyn jest nowy,pasek jest stary,nie raz kierownica się przycina

Wobec tego stawiam na pasek że jest stary i jego słabę naciągniecię .

Jak się przycina kierownica to może być końcówka pompy wspomagania albo końcowka maglownicy....

A płynu nie ma za mało przypadkiem?

Stawiam na nienaciągnięty pasek(ja tak miałem) piszczało i drgało kierą skręconą do oporu!
Sprawdź pasek,najlepiej niech ktoś trzyma kierownicę do oporu, a Ty zerknij co się dzieje.

Od paska zacząć należy.

Witam wszystkich.
U mnie sytuacja wyglada podobnie. A piszczą mi oponu ocierające o metalową osłone silnika przy maksymalnym skręcie kierownicą . Zanim to odkryłem to upłyneło parę miesiecy.

Masz coś ze zbieżnością lub źle zamontowana osłona [pogięta ]
przyciera jednostronne czy z dwóch stron

Witam
Jeśli obciera ci opona z jednej strony to prawdopodobnie masz źle złożoną maglownice na listwie.

Witam. Dzieki za odpowiedz.
Przyciera obustronnie, ale przy max. skręcie. Nie jest to aż tak uciążliwe.
A zbiezność jest (chyba) ok. bo mam auto od ponad czterech lat i opony zużywają się normalnie.
Natomiast osłona silnika jest troche sfatygowana. Kupiłem auto (1992r 2,4 ABB) z takim mankamentem i pewnie tak zostanie.

To może masz felgi od nowszego modelu z nie odpowiednim et, starsze felgi są bardziej wysunięte do zewnątrz, i mają prostokątne otwory.

Felga z otworami prostokątnymi, Opony 195/70 R15C