lukasacz napisał(a):
Podepne się pod temat.
Po regeneracji pompy i maglownicy wspomaganie chodzi ciężko. To znaczy jest dużo lepiej niż przed ale wcześniej przed awarią chodziła lżej. Układ był wyplukany i jest odpowietrzony. Geometria kół ustawiona , zawieszenie też w pełni sprawne.
Moje pytanie brzmi co jeszcze ma wpływ na pracę wspomagania ?
Po regeneracji pompy i maglownicy wspomaganie chodzi ciężko. To znaczy jest dużo lepiej niż przed ale wcześniej przed awarią chodziła lżej. Układ był wyplukany i jest odpowietrzony. Geometria kół ustawiona , zawieszenie też w pełni sprawne.
Moje pytanie brzmi co jeszcze ma wpływ na pracę wspomagania ?
U mnie olbrzymi wpływ ma jakość płynu w układzie. Swój przepłukałem kilka razy. Polecam po zalaniu nowego i przejeżdżeniu na tyle, że znowu zaczyna ciężko chodzić, wymienić, ale zlewek nie wyrzucać. Pomimo, że mój po 2 tygodniach był czarny, po odstaniu zlewam znad osadu, jest świeżyna i fajera lata ja ta lalala. Tym sposobem przepłukałem układ kilka razy nie inwestując majątku w świeży płyn
