rozszyfrownie numeru VIN t4

[stefany]

Co kryja numery silnika maly opis jak czytac VIN (Vehicle Identification Number)



http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Aufbau_FIN_Bild.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/1381/tabja.jpg

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... eae44.html

pozycja 1 - 3 pierwsze cyfry
pozycja 2 - 4,5,6,9 cyfra
pozycja 3 - 7,8 cyfra
pozycja 4 - 10 cyfra
pozycja 5 - 11 cyfra
pozycja 6 - 12,13,14,15,16,17 cyfra


1. SWIATOWY ZNAK PRODUCENTA
W V W - VW AG samochody osobowe, Caddy
W V 2 - VW AG - transportery typ 2, typ 2 syncro i LT
1 V W - Volkswagen of America - samochody osobowe
3 V W - Volkswagen de Mexico (Golf dla USA)
W V 1 - VW AG transportery (skrzyniowe i furgony dla USA i Kanady



2. STALE ZNAKI WYPELNIAJACE
(z wyjatkiem USA i Kanady)



3. OZNACZENIE MODELU
86 - Polo, do 1987
80 - Polo Classic/Coupe, do 1990
80 - Polo od 1990 do 1994
6N - Polo, od 1995
6K - Polo Classic/Variant
16/17 - Golf I/Jetta I
15 - Golf I Cabrio
19 - Golf II, od 1983 do 1989
1G - Golf II, od 1989 do 1991
1H - Golf III/Golf Variant
1E - Golf III Cabrio
1 J - Golf IV, od 1997
16 - Jetta II, od 1984 do 1989
1G - Jetta II, od 1989 do 1991
1H - Vento
32 - Passat limuzyna, od 1981 do 1988
33 - Passat Variant, od 1981 do 1988
31 - Passat, od 1988
3A - Passat, od 1994
3B - Passat, od 1997
53 - Scirocco
50 - Corrado
7M - Sharan
70 - Caravelle

4. ROK PRODUKCJI
A - 1980;
B - 1981;
C - 1982;
D - 1983;
E - 1984;
F - 1985;
G - 1986;
H - 1987;
J - 1988;
K - 1989;
L - 1990;
M - 1991;
N - 1992;
P - 1993;
R - 1994;
S - 1995;
T - 1996;
V - 1997;
W - 1998;
X - 1999;
Y - 2000;
1 - 2001;
2 - 2002.
3 - 2003.
4 - 2004.
5 - 2005 .
6 - 2006 .


5. ZAKLAD PRODUKCYJNY
A - Ingolstadt/Niemcy
B - Bruksela/Belgia
C - CCM/Tajpej
D - Barcelona/Hiszpania
E - Emden/Niemcy
G - Styr Daimler Puch, Graz/Austria
H - Hannover/Niemcy
K - Osnabrueck/Niemcy
M - Puebla/Meksyk
N - Neckarslum/Niemcy
P - Mosel/Niemcy
R - Martorell/Hiszpania
S - Salzgitter/Niemcy
T - Sarajewo/Bosnia i Hercegowina
V - Westmoreland/USA
V - Portugalia MPV (VW/Ford)
W - Wolfsburg/Niemcy
X - Poznań/Polska
Y - Barcelona, Pampeluna/Hiszpania - do roku modelowego 1991; Pampeluna / Hiszpania - od roku modelowego 1992
Z - Zuffenhausen/Niemcy
9 - Taro/Japonia

6. BIEZACY NUMER PRODUKCYJNY
biezacy numer produkcyjny; w kazdym roku modelowym zaczyna sie od 000001

strona do dekodera vin

http://www.autobaza.pl/ab/pl/web/productaa0100

[misieq73]

coś mi się tu nie zgadza... mój bus to blaszak a nie caravella a mam "70", w papierach mam rok 99 a oznaczenie "Y" czyli 2000 auto ściągnięte z Niemiec, no nie osobiście niestety... niemiecki pocztobus wyprodukowany w pl to jeszcze da się wytłumaczyć... może to off topic , ale miał ktoś do czynienia z firmą kangoor? bydgoszczanie pewnie wiedzą o czym mowa...
EDIT:
no i jeszcze na początku "WV1" czyli że miał być wysłany do Ameryki? :-)

EDYTUJ POSTY :!: :!: :!:

[stefany]

coś mi się tu nie zgadza... mój bus to blaszak a nie caravella a mam "70", w papierach mam rok 99 a oznaczenie "Y" czyli 2000

w grupie t4 '' 70 '' oznacza transporter/caravelle/multivan
co do roku masz auto z 99 roku [ najprawdopodobniej koniec roku ] a modelowo 2000 rok tak jest w calej grupie vw , auta wyprodukowane bodajze po pazdzierniku danego roku modelowo zaliczane sa do nastepnego roku.

[Probe041]

auta wyprodukowane bodajze po pazdzierniku danego roku modelowo zaliczane sa do nastepnego roku.

Pod koniec czerwca, początek lipca dokładniej mówiąc :D

[chemik211]

a jak myślicie, czy taki Generation wyjechał z fabryki ?
http://allegro.pl/show_item.php?item=1818859843

Na pasie przednim jest nr.vin wv1 czyli transporter

[Kenobi]

Na pasie przednim jest nr.vin wv1 czyli transporter

to niczego niestety nie dowodzi, już na forum to udowadnialiśmy

[chemik211]

Na pasie przednim jest nr.vin wv1 czyli transporter

to niczego niestety nie dowodzi, już na forum to udowadnialiśmy

A ja sądzę że ma i to dużo

[Kenobi]

czyli co WV1 to tylko transportery, a WV2 to tylko multiki i carawele ??

[czester52]

Kenobi, jemu nie przetłumaczysz, on ma swoje racje...

[Kenobi]

ja nikomu nic nie chce tłumaczyc, chce dowodów
bo co prawda znam tylko jeden przypadek oryginalnego multivana z WV1, co potwierdzają np. "metki" pod tapicerką
ale już trzy transportery trzyosobowe blaszaki z WV2 i tyle
są i takie mity, że np Caravele nie były robione w Poznaniu więc jak ktoś ma X w vinie ( czyli poznań ) to też ma przeróbkę

[czester52]

Widzisz. Wystarczy poczytać, na forum była dyskusja o tym. Ja sam mam VW2. Czyli mam multika przerobionego na transportera?

[chemik211]

Nic prostszego z nr.vin na serwis i wiadomo co to za auto, w krk, jak przerabiasz t4 z 5osób na 8-9 to jest problem bo żaden dieler już nie wydaje świadectwa homologacji jeśli nr.vin jest wv1 , a co do nr, na podszybiu to nic prostszego , znajomy miał takiego, okazało się że nr.przerabiane, wyszło to przez przypadek

[czester52]

Mój jest fabryczny transporter, osobowy, przeszklony, krótki, 8 os. A Vin VW2. Zero tapicerki w środku, tylko dykty. To czy jest VW1 czy VW2 Nie ma najmniejszego znaczenia czy to transporter, caravele czy multivan

[chemik211]

Z tego co wiem to ma , ty masz transportera osobowego i może dlatego jest wv2

[chemik211]

Gdyż wv1 to pojazdy użytkowe ciężarowe, a ty masz wersję użytkową osobową

[czester52]

http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f= ... van%C3%B3w

A mój jest zarejestrowany jako "Samochód Ciężarowy" Na 8 osób. Także niestety nie trafione.

[Kenobi]

ale już trzy transportery trzyosobowe blaszaki z WV2 i tyle

a czwartego blaszaka 3 osobowego z wv2 posiada mariuszgim

więc ta teoria ma pewne luki

Gdyż wv1 to pojazdy użytkowe ciężarowe

[chemik211]

http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f= ... van%C3%B3w

A mój jest zarejestrowany jako "Samochód Ciężarowy" Na 8 osób. Także niestety nie trafione.

To jak masz zarejestrowane to jest najmniej ważne gdyż moja Caravela też była samochodem ciężarowym, przez chwilę, a jak wiadomo w PL rejestruje się jak chce

[czester52]

Z tobą jak z moją siostrą, nie ważne co się powie i jakie dowody przedstawi, zawsze ma swoją rację.

[chemik211]

Z tobą jak z moją siostrą, nie ważne co się powie i jakie dowody przedstawi, zawsze ma swoją rację.

Bo taka jest prawda, wv1 t4 transporter ciężarowy, wv2 pojazdy użytkowe osobowe, zdania nie zmienię, a co do urzędów to tym bardziej,

[Kenobi]

czyli widziany przez co najmniej kilkunastu forumowiczów blaszak mariszgima z vinem WV2 jest mistyfikacją lub przeszczepem z osobowej wrsji <szok>
żałosne

[chemik211]

czyli widziany przez co najmniej kilkunastu forumowiczów blaszak mariszgima z vinem WV2 jest mistyfikacją lub przeszczepem z osobowej wrsji <szok>
żałosne

I niech tak zostanie niestety

[chemik211]

No dobra panowie chyba muszę ustąpić, znajomy co ma Multika ma WV1 , auto robione w Poznaniu jako ciężarowe i od razu przerabiana na Multivana fabrycznie, więc teoretycznie polskie zmoty fabrycznie moga mieć WV1

[mariuszgim]

polskie zmoty fabrycznie mogą mieć WV1

tylko skąd niemieckie "zmoty" transportery mają WV2 ?

[chemik211]

Po winie on nie jest polski, ale jak w serwisie sprawdzasz to wychodzi poznań

[slimak]

Po winie on nie jest polski, ale jak w serwisie sprawdzasz to wychodzi poznań

H jak Hannover, X jak Poznań. Co tu się może nie zgadzać?

[chemik211]

No i się nie zgadza bo po vin wychodzi że w niemczech ale w ASO wychodzi poznań, jak się sprawdza historię auta

[slimak]

Przecież zakład produkcyjny jest zakodowany w numerze VIN (11 znak), jak może się nie zgadzać?

[pardi]

Na początku Witam Was wszystkich serdecznie .Man nadzieję zostać szczęśliwym posiadaczem fajnej T4 ale na samym początku mam mały problem.Dotyczy on numeru vin . Niestety numer na podszybiu nie zgadza się z numerem w dowodzie rejestracyjnym i karcie pojazdu. prawdopodobnie powstał czeski błąd gdyż numer na aucie to WV1ZZZ70Z1X055792 natomiast w dowodzie WVZ11170Z1C055792. Nastąpiło pomylenie 1ZZZ na ZZZ1 i X zamiast C bo jest obok na klawiaturze(z drugiej strony to ten co to pomylił musiał mieć niezłą banie). Mam pytanie jak to ugryźć,czy ktoś wie jakie są procedury? Dodam ze zależy mi na aucie jest to 9osobowy busik 1.9TD 2000r cena jest ciekawa i nie ze względu na ten błąd, firma sprzedająca samochód sama była tym faktem zdziwiona. proszę o podpowiedzi mam 2 dni na sfinalizowanie sprawy lub zwrot gotówki z góry dzięki za porady

[pardi]

no i wyjaśniło się hurra okazało się ze rzeczywiście pomyliła się urzędniczka wystarczyło podjechać do UM i wpisano w dowód, w ten sposób zostałem użytkownikiem T4 z 2000r pozdrawiam wszystkich forumowiczów ,będzie okazja to się pochwale <victory>