Nagrzewnica tylna (pod autem) - sterowanie elektroniczne

[darwar1]

<england> Witam wszystkich miłośników T4 <hi> . Moja fura to Caravella 2000r. motor ACV <taktak> Wymieniłem nagrzewnicę ogrzewania tylnego, bo miałem wrażenie, że jest zabita kamieniem. Wąż doprowadzający wodę był mocno ciepły, a powrotny chłodny. Po wymianie nagrzewnicy (nowa) jest dokładnie tak samo. nie wypatrzyłem nigdzie korków do odpowietrzenia układu. Przy uruchomionym silniku, popuściłem opaskę górnej rury - powrotnej i płyn był - powietrza nie było ( tak mi się wydaje). VAG nie pokazuje żadnych błędów w ukł. sterowania CLIMATRONIC. Gdzie szukać przyczyny zimnej nagrzewnicy dolnej. Może jakieś zawory są za to odpowiedzialne. Dodam, że przód i tylni nawiew zimny z góry działają bez zastrzeżeń. Może ktoś pomoże lub poleci mi warsztat z mechanikiem, który naprawdę zna się na dodatkowym ogrzewaniu we Wrocławiu. Pzdr <hi>

[darek123]

Witaj a czy przypadkiem klimatronik po właczeniu zapłonu ci nie mruga?

[grzesiex]

Witam,
oczywiście przeczytałeś już ten temat?

http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=9&t=1029

[darwar1]

Oczywiście, że przeczytałem. Zastanawiam się jak sprawdzić, czy zawór działa poprawnie czy nie. <36>

[grzesiex]

Pomiń go na czas testu wstawiając odcinek rurki - połącz przewody, uzupełnij płyn, uruchom auto, sprawdź efekty.

[darwar1]

Do DAREK123 - wyświetlacz na climatroniku nie migał wcześniej, a problem był i Vag nie pokazywał żadnych błędów. Teraz mi miga, ale odłączyłem opornicę od reg. prędkości wentylatora.VAG pokazuje błąd 1027 - dmuchawa ciepłego pow. tył V 47

[darek123]

to sprawdź połączenie kostek nagrzewnicy dolnej tam często występuje problem z połączeniem chodzi mi o to czy nie zaśniedziała jedna z kostek proponuje kupić kontakt w spraju i potem wd 40 albo inny taki specyfik i powinno być ok w nagrzewnicy znajduje się czujnik temperatury jak on nie poda sygnału to tak się będzie działo daj znać jak sprawdzisz <good>

[darwar1]

Przy wymianie nagrzewnicy, ten czujnik był przekładany. Kostki były czyszczone. Opornica jest odpięta i leży na stole do wyczyszczenia i sprawdzenia, bo trochę "świrowały" prędkości wentylatora. A może odpiąć ten czujnik i zrobić zworkę? <bezradny>

Założyłem drugi regulator (opornicę) z używki, bo mojego nie udało się reanimować. Cena nowego trochę przesadzona. Zamiennika brak, oryginał (860,-) i wyświetlacz już nie miga. Wentylator działa tak jak powinien, VAG nie pokazuje żadnych błędów, A PROBLEM Z CHŁODNĄ NAGRZEWNICĄ POZOSTAŁ !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Sprawdziłem, czy będzie lepiej po odpięciu czujnika temperatury z dolnej nagrzewnicy, ale żadnych zmian nie było - ani cieplej, ani chłodniej.
I PROBLEM POZOSTAŁ !!!!!!!!!! CZEKAĆ DO WIOSNY, CZY MOŻE MA KTOŚ JESZCZE JAKIEŚ POMYSŁY.


smile smile smile KONIEC ZMARTWIENIA smile smile smile
Przejechałem prawie 2 tys km (część trasy przez góry) i wszystko wróciło do normy. Tył grzeje tak jak powinien.
Może faktycznie jakimś cudem było powietrze w nagrzewnicy i po takim przekołysaniu autem jakoś z niej wyszło lub po prostu coś się samo naprawiło <taniec>