bajer z systemu Bang Olufsen

[notri]

a propo mogę dać siłowniki na próbę bo mam parę zbędnych

no akurat siłownik w drzwiach kierowcy mi padł :P

[edibus]

jak spasujesz z audi nie widzę problemu!

p.s gratuluje nowego avatara! <good>

[paweł t4]

Fajny mechanizm mógłby być do głośników jak i do maski tylko ta cena
http://allegro.pl/vw-phaeton-5-0-v10-td ... 62975.html

[kurol]

Zaczelo mnie puszczac i wlasnie sobie przypomnialem
W moim pasciu jest klima manualna
Sa do niej silowniki pneumatyczne sterujace klapami i jest magazyn podcisnienia znajdujacy sie kolo mechanizmu wycieraczek przednich w postaci 3 kul polaczonych ze soba
Mozna by to zrobic na ori czesciach t4 zeby nie bylo ze jakas rzezba <tak1>
Klapki ruszaja sie bardzo dostojnie i ladnie syka podczas ich ruchu

[notri]

ja zauważyłóem jedną rzecz że zasilanie tej kopułki jest czteropinowe więc zasada pracy jest chyba taka sama jak anteny elektrycznej, gdzie jeden kabel jest na stałe wpięty pod +12V, drugi dostaje +12 po stacyjce (w naszym przypadku po uruchomienia radia) do pozostałych dwóch dojdę jak poczytam

[flukem]

a dwa pozostałe piny nie będą do samego głośnika ?

[notri]

a dwa pozostałe piny nie będą do samego głośnika ?

no chyba tak

[notri]

mam pytanie. Czy silniczek od reflektorów działa na zasadzie (lub może działać) zmiany biegunowości czy na zasadzie zmiany natężenia prądu z racji iż jest sterowany przełącznikiem przy światłach ??? tą informację jeszcze potrzebuję

[czarny1x1x]

zmiana natężenia .masz płynną regulację przez potencjometr

[notri]

czyli w zależności od ustawienia regulacji silnik dostaje od +3 do +12V bo chyba tyle jest - widzę że bez zakupu silniczków do testów się nie obejdzie.

Jeszcze pytanie o przekaźnik - potrzebny bedzie - czy ten będzie pasował :

http://allegro.pl/przekaznik-12v-10a-g6 ... 67519.html

[kurol]

Bogus taki przekaznik jak pisal Flukem (R15 3PDT) moge ci pozyczyc na testy z cewka na 12 v
Podstawke tez mam

[notri]

Bogus taki przekaznik jak pisal Flukem (R15 3PDT) moge ci pozyczyc na testy z cewka na 12 v
Podstawke tez mam

no to spoko, ja kupię jakieś silniki na allegro bo tanie są w miarę

podeślij mi jeszcze schemat jego budowy - dobra już mam - ale to duże, nie ma nic mniejszego ??

[czarny1x1x]

Dlatego proponowałem te małe przekaźniki https://www.google.no/search?q=hf3ff&tb ... =685&dpr=1 tu masz jakie olbrzymy to są http://scr.hu/0faw/mhp6s takie upchasz sobie

[notri]

Dlatego proponowałem te małe przekaźniki https://www.google.no/search?q=hf3ff&tb ... =685&dpr=1 tu masz jakie olbrzymy to są http://scr.hu/0faw/mhp6s takie upchasz sobie

jak przeglądam to sporo jest tego typu przełączników - jest co wybrać np.

http://allegro.pl/przekaznik-12v-10a-g6 ... 67519.html

MT-6
http://www.dw-electronics.com/przekazni ... 6-56-.html
http://www.jarkott.martel.pl/mt-6.jpg

temat przekaźników zakończony, trzeba kupić silniki i testy

[czarny1x1x]

Tylko takie elektryczne pytanie bo mnie wydaje się że tam silniczki już są ? to tylko sterowanie musisz zrobić ,i będą śmigać powolutku .dać zasilanie i zobaczyć jak one wychodzą tam cały mechanizm jest w środku .Pomysł masz zajefajny powodzenia

[notri]

Tylko takie elektryczne pytanie bo mnie wydaje się że tam silniczki już są ? to tylko sterowanie musisz zrobić ,i będą śmigać powolutku .dać zasilanie i zobaczyć jak one wychodzą tam cały mechanizm jest w środku .Pomysł masz zajefajny powodzenia

Trochę źle zrozumiałeś - na te głośniki mnie nie stać bo cena powala i bedę je robił całkowicie od zera. Sterowanie, silnik głośnik z mojego zestawu (hertz), blenda, grzybek w chromie itd.

[notri]

czy podrzuci ktoś schemat od regulacji przednich reflektorów bo na wiki nie mogę znaleźć - potrzebny do ww tematu

[rafflex]

To?

http://t4-wiki.de/wiki/Leuchtweiteneinstellung

[kurol]

Notri sorry zapomnialem ze mialem ci podeslac schemat ale w niedziele sie zabardzo znieczulilem <alkohol> i ze lba mi wylecialo
W ramach rekompensaty moze pozyczyc silniczek i potencjometr na testy

[notri]

To?

http://t4-wiki.de/wiki/Leuchtweiteneinstellung

jesteś wielki - nie mówię o wzroście <38>

czyli z tego co widzę to że trzpień silnika się wysuwa bądź chowa odbywa się na zasadzie zmiany napięcia na silniku. Czyli wykorzystując ww przekaźnik dla obu silników po włączeniu audio silniki dostaną 12V przez co wysuną się do góry, a po wyłączeniu audio przekaźnik przełączy się na drugi tor/obwód gdzie mamy opornik i silnik dostaje (o ile gdzieś tam wyczytałem) 3V i trzpień w silniku się chowa

Dobrze myślę ????????

W ramach rekompensaty moze pozyczyc silniczek i potencjometr na testy

będę próbował sprawdzić to na swoim samochodzie bo mam - kwestia pomocy drugiej pary rąk

[edibus]

widzę że temat dalej "żywy":)

a propos mam też jakieś silniczki do regulacji a że jestem Twym dłużnikiem Bogdanie to może będziesz zainteresowany??

[notri]

widzę że temat dalej "żywy":)

a propos mam też jakieś silniczki do regulacji a że jestem Twym dłużnikiem Bogdanie to może będziesz zainteresowany??

najpierw muszę rozwiązać problem "patntu" a potem testy więc będę zainteresowany - telefon mam to będę dzwonił

[edibus]

cała przyjemność po mojej stronie <england>

p.s akurat przelatywałem przez Kraków dzisiej ale jak zwykle mnie "goniło" i nie odzywałem się <55>

[notri]

http://img708.imageshack.us/img708/3161/z97z.jpg

schemat do oceny

zasada działania:

Silniki od lamp wysuwają się bądź chowają w zależności od napięcia które reguluje przełącznik przy włączniku lamp (od 12 do 3V - chyba bo muszę to sprawdzić, ale tak jest w przypadku silnika anteny). http://t4-wiki.de/wiki/index.php?title= ... 0930112341

Zatem - silniki są podpięte do centralki poprzez przekaźnik. W momencie włączenia radia przekaźnik daje pełne 12V do obu silników i trzpień się wysuwa. Po wyłączeniu radia przekaźnik przestawia się na drugi tor którym również idzie 12 ale przez opornik który ma dać te przypuszczalne 3V i siłownik się chowa.

[paweł t4]

Tylko Boguś musisz jeszcze dodać całkowite odcięcie napięcia w obwodzie kiedy opuszczasz samochód <59>

[notri]

Tylko Boguś musisz jeszcze dodać całkowite odcięcie napięcia w obwodzie kiedy opuszczasz samochód <59>

i silniki reflektorów mają napięcie jak wychodzisz z auta ??? - nie
powyższy schemat jest zrobiony na bazie oryginału - jedynie zamiast potencjometru do ich regulacji jest przekaźnik, reszta jak w oryginale

[czarny1x1x]

to akurat nic nie zmienia podłączy pod plus po kluczyku zn pod radio tylko sama regulacja wysuń schowaj będzie trudna w ustawieniu dobór rezystorów na przekaźnik powinno załatwić sprawę

[paweł t4]

W silniczkach reflektorów pojawia się napięcie w chwili włączenia świateł <56>

[czarny1x1x]

no i tak jak zostały zostawione tu zasterowane przekaźnikiem ma być 3 volt schowane włączy radio dostaną 12 volt i się wysuną .no chyba że nie rozumie

[notri]

W silniczkach reflektorów pojawia się napięcie w chwili włączenia świateł <56>

wepnie się tak żeby było dobrze. Pomijam że mam odcięcie zapłonu

no i tak jak zostały zostawione tu zasterowane przekaźnikiem ma być 3 volt schowane włączy radio dostaną 12 volt i się wysuną .no chyba że nie rozumie

o ile Cię zrozumiałem prawidłowo to dokładnie tak jak mówisz. Ja przedtem nie wiedziałem jak te silniki są sterowane i jak rozwiązać aby silnik zadziałał raz w jedną, raz w drugą stronę, ale patrząc po schemacie silników lamp wszystko odbywa się na zasadzie zmiany napięcia, a same silniki chyba mają już krańcówkę