montaż tempomatu/mfa/fiz do AUF 102 KM

[Sterciu]

chodzi ci o taki jak ten; http://allegro.pl/vw-t4-2-5-tdi-licznik ... 36318.html
a co jeszcze musiałbym mieć do tej przekładki żeby działał 1/2 fiz

Ten licznik to jest po CANie.

Wkladając licznik CAN z fis`em do T4 gdzie występowala krotka seria z niebieskimi zegarami ale bez can taki licznik jest martwy i nie działa. Probowaliśmy tutaj z jednym z forumowiczy podłączyc kiedys taki licznik do T4 z 99 z niebieskimi zegarami juz ale bez CAN jeszcze i byl martwy. W T4 z CANem działa normalnie.

to kolego Sterciu powiedz mi dlaczego mam błąd od cana jesli go niemam????

No ja nie wiem , bo jak Ty sam nie wiesz czy masz CAN to jak my mamy to wiedziec ???

Naklejka z nr referencyjnym na obudowie licznika nie swiadczy o niczym , ja mam licznik z fis`em , gdy wymieniałem go to mial strasznie porysowaną szybkę więc zmieniłem całą obudowę od starego bez fis`a. W tej chwili mam na obudowie taki nr 7D0 920 801 B , więc patrząc po nr jest to licznik bez fis a w rzeczywistosci jest to tylko obudowa od takiego. Takze u Ciebie istnieje rowniez minimalne nawet prawdopodobieństwo iż numer na liczniku ma niewiele wspólnego z wnetrzem które jest w srodku.



Jak podłączylismy vag`a do wczesniej wspomnianego przez mnie auta to tez występowal błąd ten sam co Ty masz , a auto jest fabrycznie bez CAN. Kasowaliśmy błąd ale on sie pojawiał ponownie , zaczął sie pojawiać po naszym mieszaniu z licznikami , wczesniej go nie było. Dlaczego zaczął się pojawiac i skasować go nie mozna było to nie doszlismy do tego. Nie pamietam teraz czy na dwie czy na jedną styczke miał sterownik...

[spoko999]

Ten licznik to jest po CANie.

Wkladając licznik CAN z fis`em do T4 gdzie występowala krotka seria z niebieskimi zegarami ale bez can taki licznik jest martwy i nie działa. Probowaliśmy tutaj z jednym z forumowiczy podłączyc kiedys taki licznik do T4 z 99 z niebieskimi zegarami juz ale bez CAN jeszcze i byl martwy. W T4 z CANem działa normalnie.

to kolego Sterciu powiedz mi dlaczego mam błąd od cana jesli go niemam????

No ja nie wiem , bo jak Ty sam nie wiesz czy masz CAN to jak my mamy to wiedziec ???

Naklejka z nr referencyjnym na obudowie licznika nie swiadczy o niczym , ja mam licznik z fis`em , gdy wymieniałem go to mial strasznie porysowaną szybkę więc zmieniłem całą obudowę od starego
bez fis`a. W tej chwili mam na obudowie taki nr 7D0 920 801 B , więc patrząc po nr jest to licznik bez fis a w rzeczywistosci jest to tylko obudowa od takiego. Takze u Ciebie istnieje rowniez minimalne nawet prawdopodobieństwo iż numer na liczniku ma niewiele wspólnego z wnetrzem które jest w srodku.







Jak podłączylismy vag`a do wczesniej wspomnianego przez mnie auta to tez występowal błąd ten sam co Ty masz , a auto jest fabrycznie bez CAN. Kasowaliśmy błąd ale on sie pojawiał ponownie , zaczął sie pojawiać po naszym mieszaniu z licznikami , wczesniej go nie było. Dlaczego zaczął się pojawiac i skasować go nie mozna było to nie doszlismy do tego. Nie pamietam teraz czy na dwie czy na jedną styczke miał sterownik...

u mnie nie da się tego błędu skasować

[motoria]

widocznie ten typ tak ma i nie ma co go usuwać ,niech zostanie z tobą jak pieg na tyłku i tyle.Moze masz sterownik zmieniony na canowy i dlatego występuje błąd .

[Sterciu]

W/g t4-wiki to T4 2,5tdi z niebieskimi zegarami juz było produkowane od 08.1998 roku do 04.1999 roku i były bez CAN`a , pózniej juz od 05.1999 roku wzwyż były na CANie. Takze ewentualnie mozesz sprobowac ustalić dokładnie kiedy auto było wyprodukowane. Jak masz w dowodzie chociazby date pierwszej rejestracji to mozesz po niej sprawdzic czy nie była przed kwietniem 1999 roku.

[spoko999]

no to muszę kupić zegary z takim samym numerem jak mam tylko nie wiadomo czy nie jest tak jak Sterciu napisał czyli czy ktoś obudowy zegarów nie zmienił

[Sterciu]

Tak jak pisałem wyzej , sprawdz sobie jaką masz date pierwszej rejestracji wpisana w dowodzie , moze masz wczesniejszą jak kwiecień 1999 więc wtedy w/g t4-wiki nie masz CAN... to jest jeden z najprostszych sposobów... moze akurat auto było sprzedane i zarejestrowane pierwszy raz przed kwietniem... bo jak po kwietniu to chyba po vinie mozna jeszcze sprawdzic dokladnie miesiąc produkcji w aso.

[spoko999]

Tak jak pisałem wyzej , sprawdz sobie jaką masz date pierwszej rejestracji wpisana w dowodzie , moze masz wczesniejszą jak kwiecień 1999 więc wtedy w/g t4-wiki nie masz CAN... to jest jeden z najprostszych sposobów... moze akurat auto było sprzedane i zarejestrowane pierwszy raz przed kwietniem... bo jak po kwietniu to chyba po vinie mozna jeszcze sprawdzic dokladnie miesiąc produkcji w aso.

dzięki jutro sprawdze

[Probe041]

Na forum podawałem link gdzie po wpisaniu nr VIN otrzymywało się informacje m.in. o kodzie silnika oraz dokładnej dacie produkcji ;-) Poszukaj

[notri]

Tak jak pisałem wyzej , sprawdz sobie jaką masz date pierwszej rejestracji wpisana w dowodzie

data pierwszej rejestracji nie ma żadnego związku z datą produkcji.

[Sterciu]

Tak jak pisałem wyzej , sprawdz sobie jaką masz date pierwszej rejestracji wpisana w dowodzie

data pierwszej rejestracji nie ma żadnego związku z datą produkcji.

Przeczytaj co napisalem w postach powyzej bo chyba nie czytales...

Czy gdzies napisalem ze ma zwiazek z datą produkcji ?? Bo chyba nie napisałem, ale logiczne jest ze jezeli auto bedzie jednak mialo date pierwszej rejestracji wpisaną , i będzie ona z przed kwietnia 99 to znaczy ze wyprodukowane bylo i zarejestrowane jeszcze zanim CAN się pojawił teoretycznie (a teoretycznie dlatego iż w 100% nie jestem pewny czy dokladnie wtych miesiacach byla produkcja juz modeli z niebiskimi zegarami ale jeszcze bez CAN bo to tylko dane z t4-wiki są). A chyba tego sie nie da podwazyc jak auto bedzie zarejestrowane pierwszy raz jeszcze zanim CAN się pojawil w nich.... A jezeli bedzie miał po kwietniu 99 (bo auto mogło przestac przykładwo rok lub dwa zanim zostalo zarejestrowane) to pozostaje mu sprawidzic po Vin`ie. A sprawdzic date tą w dowodzie rej to jest najprostsza cznność chyba jaka tutaj moze byc zastosowana i nic nie kosztująca prócz troche wysilku aby wyjąc dowód i go otworzyc , a nawet otwierac chyba nie trzeba bo to na pierwszej stronie jest podane.

Istnieje tez prawdopodobienstwo zawsze iż urzędnik sie machnął i wpisał zlą datę pierwszej rejestracji podczas przerejestrowywania auta , ale załózmy ze sie nie machnął więc juz jakis obraz sytuacji się ma .

[spoko999]

Tak jak pisałem wyzej , sprawdz sobie jaką masz date pierwszej rejestracji wpisana w dowodzie

data pierwszej rejestracji nie ma żadnego związku z datą produkcji.

Przeczytaj co napisalem w postach powyzej bo chyba nie czytales...

Czy gdzies napisalem ze ma zwiazek z datą produkcji ?? Bo chyba nie napisałem, ale logiczne jest ze jezeli auto bedzie jednak mialo date pierwszej rejestracji wpisaną , i będzie ona z przed kwietnia 99 to znaczy ze wyprodukowane bylo i zarejestrowane jeszcze zanim CAN się pojawił teoretycznie (a teoretycznie dlatego iż w 100% nie jestem pewny czy dokladnie wtych miesiacach byla produkcja juz modeli z niebiskimi zegarami ale jeszcze bez CAN bo to tylko dane z t4-wiki są). A chyba tego sie nie da podwazyc jak auto bedzie zarejestrowane pierwszy raz jeszcze zanim CAN się pojawil w nich.... A jezeli bedzie miał po kwietniu 99 (bo auto mogło przestac przykładwo rok lub dwa zanim zostalo zarejestrowane) to pozostaje mu sprawidzic po Vin`ie. A sprawdzic date tą w dowodzie rej to jest najprostsza cznność chyba jaka tutaj moze byc zastosowana i nic nie kosztująca prócz troche wysilku aby wyjąc dowód i go otworzyc , a nawet otwierac chyba nie trzeba bo to na pierwszej stronie jest podane.

Istnieje tez prawdopodobienstwo zawsze iż urzędnik sie machnął i wpisał zlą datę pierwszej rejestracji podczas przerejestrowywania auta , ale załózmy ze sie nie machnął więc juz jakis obraz sytuacji się ma .

sprawdziłem w dowodzie i jest data; 09.04.1999

[Sterciu]

czyli jezeli wierzyc t4-wiki to nie masz CAN`a...

auto wyprodukowane przed kwietniem 1999 (jezeli nikt wczesniej się w tej dacie nie machnął wpisując w papiery, ale podejrzewam ze chyba raczej nie ) , a Can był od maja 1999 wdrozony do produkcji dopiero więc auta się tez kilka tygodni pózniej pojawiły z nim pewnie licząc od maja.

[spoko999]

właśnie zawiozłem zegary do elektromechanika i powiedział że już ktoś w nich babrał
ale że je zrobi może na jutro

[rafflex]

Przy okazji can zapytam o moją sytuację, bo wątpliwość budzi we mnie widok mojej skrzynki bezpieczników, w której "to coś" nie jest wpięte do gniazda tylko sobie dynda.
Jakie są możliwe przyczyny? Czy mogę wpiąć do gniazda i nic się nie stanie?
Pytam, bo z elektryki jestem zupełna noga.

[Sterciu]

Wepnij w miejsce kolo przekaznika nr 18 , tam jest tego miejsce.

Tutaj masz foto poglądowe gdzie tego miejsce jest.
http://img401.imageshack.us/img401/5084/dscn2776x.jpg

[rafflex]

OK, tak zrobię - mam nadzieję, że nic nie wybuchnie ;)

[Sterciu]

Moze wezwij najpierw saperow do pomocy ;).

[spoko999]

chodzi ci o taki jak ten; http://allegro.pl/vw-t4-2-5-tdi-licznik ... 36318.html
a co jeszcze musiałbym mieć do tej przekładki żeby działał 1/2 fiz

Ten licznik to jest po CANie.

Wkladając licznik CAN z fis`em do T4 gdzie występowala krotka seria z niebieskimi zegarami ale bez can taki licznik jest w 80% martwy i nie działa. Probowaliśmy tutaj z jednym z forumowiczy podłączyc kiedys taki licznik do T4 z 99 z niebieskimi zegarami juz ale bez CAN jeszcze i praktycznie nie dzialał. W T4 z CANem działa normalnie. Kontrolki niektóre się zapalały ale nic pozatym , fis martwy , obrotomierz martwy, prędkosciomierz równiez nie działał. Udało się dostac licznik z wyswietlaczem wskazan komputera w jednym z okienek , chyba ten gdzie jest zegarek normalnie w wersji z CAN`em , czyli tą krotką serię z MFA bez CAN i licznik działa dopiero poprawnie , ale na allegro kupiony byl prawie za 700zl.

Sterciu a czy pamiętasz czy ten samochód miał tą wiązkę od cana przy zegarach bo ja mam

[notri]

podepnę się do tematu - zapodacie schemat instalacji czujnika temperatury zewnętrznej która idzie do zegarów ???

i w które piny się je wciska do zegarów (licznik can)

[paweł t4]

Proszę http://translate.googleusercontent.com/ ... 7qFB2gpubQ
http://translate.googleusercontent.com/ ... ozM_1kUkZw

[notri]

Proszę http://translate.googleusercontent.com/ ... 7qFB2gpubQ
http://translate.googleusercontent.com/ ... ozM_1kUkZw

<hi>

[spoko999]

koledzy a czy po sterowniku silnika da się sprawdzić czy mam cana
sprawdziłem numer sterownika i okazało się że ktoś go zamalował mazakiem ciekawe czemu ale udało mi się go odczytać ; 038 906 012 HF
i nie mogę nic na jego temat znalezć

ktoś niezle namieszał bo z tego co znalazłem to jest z 1.9tdi

[notri]

http://www.ebay.de/itm/VW-ALH-Motorsteu ... 0919309777

[notri]

z tego co widzę to ładnie masz namieszane z tym autem.

Tak się zastanawiam jakie to koszty z przełożeniem komputera canowskiego ori z ACV, wgranie softu i zrobienie cana w T4.
Jak ktoś na forum będzie miał T4 po 1999 roku do rozbiorki to można by się o to pokusić bo na allegro to porażka

[notri]

a jeśli bym miał can to czy zegary bez can będą działać????
proszę jeszcze o tą odpowiedz

do szyny can masz licznik z can
7D0 920 801 B
7D0 920 802 E
7D0 920 802 Q
7D0 920 805 R

Jak nie masz szyny can a chcesz zrobić to o co Ci chodzi to potrzebujesz licznika 7D0 920 820 B

czyli muszę kupić zegary bez szyny can bo z szyną nie będą działać??

spoko999 - i na czym stanęło ????

[spoko999]

do szyny can masz licznik z can
7D0 920 801 B
7D0 920 802 E
7D0 920 802 Q
7D0 920 805 R

Jak nie masz szyny can a chcesz zrobić to o co Ci chodzi to potrzebujesz licznika 7D0 920 820 B

czyli muszę kupić zegary bez szyny can bo z szyną nie będą działać??

spoko999 - i na czym stanęło ????

czekam na zegary elektryk mi naprawia

[radecki]

Witam, dziś kompletnie uruchomiłem 1/2 fis więc dodam kilka newsów od siebie. Do zmiany potrzebujemy jak wyżej opisano: licznik, manetka do sterowania MFA, wiązkę pod manetki oraz wiązkę pod licznik. Z tą ostatnią można się pokusić o dołożenie 4 kabli których brakuje, ja akurat miałem całą więc dołożyłem. Kable których u mnie brakowało w starej wiązce:
Kostka niebieska U2 pin 4 - kabel czerwono biały, pin 8 - kabel żółto niebieski, pin 13 - kabel czarno brązowy,
kostka niebieska U1 pin 2 - kabel fioletowy
na koniec montaż termometru ( jest opisany w innym temacie ) i wszystko w pełni funkcjonuje :)

[tomas19tdi]

Witam.Wlasnie dzisiaj zalozylem zegary z 1/2 fisem od 150 koni do swojego 102 tim toma.Po jezdzie probnej obrotomiesz przeklamuje (na orginalnych zegarach przy predkosci 130 mialem dokladnie 3000 obr,natomiast na nowych zegrach od 150 tki mam przy predkosci 130 km jakies 3150 odrotow.) Nie ukrywam ze mnie to denerwuje ,macie jakis pomysl jak to oszukac???

[orel11]

Przekodować licznik np Vagiem i będzie ok.

[tomas19tdi]

a czy przelozenie samych tarczy zegarow od 102 km rozwiaze problem?