Przedni fotel obrotowy - dołożenie środkowego koziołka

[jaxa]

czy mógłby ktoś rozwinąć temat" jak do obrotowego fotela kierowcy dołożyć fotel środkowy (koziołek)?
czy w ogóle nie da się zamontować, bo nie ma np. do czego, czy dlatego, ze nie da się obracać fotela kierowcy?
Fotel kierowcy wysunięty jest sporo do przodu, więc jeśli chodzi o miejsce to raczej jest, ale nie wiem jak wygląda samo mocowanie koziołka. Być może jakiś inny fotel da się zamontować z tyłu, za kierowcą, albo zostanie zrobienie ławki, jednak wtedy problem z jazdą, bo brak pasów - coś trzeba wymyślić

[slimak]

Nie zamontujesz bo nie ma do czego. Obrotowa podstawa nie nadaje się w żaden sposób do zamontowania fotela tyłem do kierunku jazdy. Jedyne sensowne wyjście to mocowane na szynach środkowe fotele z nowszej wersji multika.

[pokor]

Może założyć ten fotel z lodówką pod spodem przykręcany czterema śrubami do podłogi z pierwszych 6 osobowych wersji multivana.
Mocuje się go tyłem do kierunku jazdy za kierowcą ma integralny pas biodrowy ale wtedy nie skorzysta się już z obrotowego fotela kierowcy.
Jeśli jeździcie w trójkę to olałbym zupełnie ten temat i zostawił tak jak jest.

[jaxa]

problem w tym, ze często jeździmy (będziemy) w piątkę, a chcemy mieć też możliwość zabierania 7 osób - dlatego chcieliśmy właśnie ten model i nie zastanawialiśmy się nawet nad kamperem, choć auto ma być na wakacje i na inne wypady za miasto. jesteśmy zdeterminowani, żeby dodać choćby ten jeden fotelik, ale chcemy zrobić to logicznie i z jak najmniejszą (najlepiej żadna) ingerencją w stan obecny OliVana

[pokor]

Ten starszy model fotela za kierowcą oferuje schowek w postaci lodówki a te siedzenia wpinane nie poza tym zajmują więcej miejsca (przy rozłożonym nie otworzysz stolika)

Jak założysz 7 siedzenie za pasażerem to stracisz możliwość obracania tego fotela.

Przeróbka na szyny jak w najnowszych to już grubsza przeróbka i koszty spore.

[danny180]

wrzuć zdjęcia wnętrza

[ronin36]

...Przeróbka na szyny jak w najnowszych to już grubsza przeróbka i koszty spore.

Zależy od cierpliwości i od tego czy kwota np. 2000zł stanowi dla jaxy spory koszt, ja swoją podłogę wyszarpałem za 700 zeta, dokupiłem tylko w serwisie podstawy pod szyny. Większy problem to dostać fotele w przyzwoitej cenie.

[jaxa]

Wnętrze wygląda tak:
http://imageshack.us/a/img835/9291/koziolek.th.jpg http://imageshack.us/a/img515/449/koziolek1.th.jpg
Może nie wiele widać na tych fotkach, ale nie umiem robić zdjęć i warunki miałem jakie miałem.
Dziś na szrocie widziałem taki jak ten,
http://img13.allegroimg.pl/photos/orygi ... 3050109024 (np.TU)
ale nie widzę możliwości montażu, zwłaszcza, ze cena taka... a przeróbka to jak wspomnieliście koszt dość spory (nawet dla mnie).
Jak sądzę odpowiedni byłby TAKI albo TAKI, TEN lub TEN, ale tez pewności nie mam - tu prosiłbym o radę znawców, posiadaczy Multików.
I to jest dość ważny i naglący temat.
Z luźniejszych:
oto przyczyna nieświecenia lampki nad stolikiem:
http://imageshack.us/a/img20/7932/swietlowka4.th.jpg http://imageshack.us/a/img845/4225/swietlowka2.th.jpg
Czy da radę jakoś to zlutować, czy trzeba wymienić i skąd wtedy to wytrzasnąć, jak w ogóle tego typu sprawny wyłącznik powinien wyglądać?
Okazało się też, że jeden trzpień kanapy (tam gdzie siłownik, czy sprężyna) jest wykrzywiony i nie ma zawleczki/zatyczki/zakrętki, co utrudnia, a może nawet uniemożliwia rozkładanie jej - to też ważna rzecz!
Jednym słowem zaczynają się schody, chyba trzeba będzie kupić książkę "sam naprawiam", czy coś w tym stylu, ale i tam pewnie wszystkiego nie będzie aż tak szczegółowo.

[pokor]

Te fotele co masz w linkach będą pasować w mocowania w podłodze ale musisz dokupić takie mega sterczące blachy przykręcane do podstawy fotela kierowcy i pasażera jeśli nie całe podstawy pod ten model.(wtedy stracisz obracanie foteli.(swoją drogą nie jest ono oryginalne)
Najtaniej to chyba
http://allegro.pl/vw-t4-siedzenie-kozio ... 43325.html
szukasz pod podłogą otworów a jak nie to wiercisz na wylot i od spodu dajesz dużą podkładkę z nakrętką (w oryginale jest ona przyspawana)
Plus -nie dokupujesz nic poza nakrętkami, nie zmieniasz przednich foteli, po wyrzuceniu tylnych wciąż masz przednie obrotowe.
Minus -musisz zawsze odkręcić lub przykręcić 4 śruby na fotel

Jeśli władasz niemieckim albo radzisz sobie translatorem to w temacie napraw polecam www.t4-wiki.de

Z lampką bym odpuścił walkę. odkąd zainstalowałem w suficie ledy przestałem jej używać teraz zmienić je chcę na takie żółtawe bo trochę za zimne światło białe dawały. Ale świetlówka też przytulnego światła nie daje.

[jaxa]

Te fotele co masz w linkach będą pasować w mocowania w podłodze ale musisz dokupić takie mega sterczące blachy przykręcane do podstawy fotela kierowcy...

Ta opcja podoba mi się najbardziej (nie chcemy zbytnio ingerować w podłogę i podwozie). Niestety nie mogę znaleźć czytelnych zdjęć tylnego mocowania fotela/koziołka i trudno mi wyobrazić sobie jak można by to zainstalować, wiec jeśli ma ktoś zdjęcia tego zaczepu (mocowania) to chętnie się zapoznam. Oczywiście będę starał się też zobaczyć go w naturze, ale przed podjęciem ostatecznej decyzji chciałbym wiedzieć już na 99% jak to będę chciał zamocować.
Nie wiem o jakich "mega sterczących" blachach mówisz, ale zakładam że można tą ew.blachę zamontować na śrubie, która jest za fotelem. Można zaprzeć ją o próg szoferki (ew.wsunąć częściowo pod obecna podstawę fotela kierowcy). Być może najlepiej i najtaniej byłoby kupić podest (obudowę podstawy) fotela kierowcy, np TEN i unieruchomić go, ale z moją znajomością tematu może okazać się, ze nic do siebie nie pasuje, więc nie chcę działać w ciemno - wolę się poradzić.
Zdjęcia stanu obecnego są wyżej
Lampkę na razie odpuszczam, natomiast do rozkładania kanapy muszę się przymierzyć niedługo (lub równolegle)

[pokor]

http://ipocars.com/imgs/a/g/w/b/i/volks ... _8_lgw.jpg

http://ipocars.com/imgs/a/g/y/j/e/volks ... _5_lgw.jpg

wygląda, że to cała podstawa jest
szukaj pod hasłem allstar bo w tym modelu to właśnie wychodziło najczęściej.

[jaxa]

porządkując dotychczasową wiedzę:

1d3118978145_3.jpg

1volkswagen__multivan_t4_allstar_classic_1993_8_lgw.jpg

1volkswagen__allstar__classic_70bmd2w44_1993_5_lgw.jpg

Ponieważ może być trudno znaleźć taką obudowę/cokół fotela kierowcy, to należałoby pomyśleć jak to zamocować bez niego, czy da się odpowiednio uformować "mega blachę" i stabilnie ją zamocować, a w końcu jaki będzie tego koszt i "czy skórka warta jest wyprawki"?

1DSC_0765a1.jpg

Powyżej mój fotel kierowcy, poniżej dostępna obudowa podstawy fotela

13122895468.jpg

Pytanie brzmi: czy wystarczy oprócz tego dokupić ten plastik z fot.3 i czy w ogóle można taki dostać?
Jeśli nie, to może po prostu zrobić płaskownik łączący dolną śrubę za fotelem z górną częścią obudowy i miejscem na dołączenie fotela/koziołka?
Może taki płaskownik zrobić z pominięciem obudowy i przymocować go do górnych śrub podstawy fotela (widoczne na zdjęciu), w połowie zrobić mocowanie przyspawanym płaskownikiem do dolnej śruby i w ten sposób zrobić pałąk trzymający fotel/koziołek?
Pytań wciąż sporo, ale posuwamy się do przodu (przynajmniej z wiedzą).

[wielki_cin]

Wystarczy dokupic ten element łaczacy podstawe fotela z fotelem,w podlodze za siedzeniem kierowcy wystaje sruba do ktorej przykrecasz ta wyprofilowana blache a jej gorna czesc do podstawy fotela i mozesz zapiac drugi fotel za kierowca.Masz wtedy oryginal i bez rzezbienia.

[xowx]

Mam taką podstawę fotela kierowcy z tym mocowaniem i to w Oliwie, oddam za flaszkę, bo tak to stoi i przeszkadza <38> Jeżeli jesteś zainteresowany to dzwoń 502 423 210

[jaxa]

wielkie dzięki - REZERWUJĘ <57>
w międzyczasie znalazłem bardziej czytelne zdjęcia:

1zweitbatterie_03.jpg

ten typ akurat odpada, bo fotel obrotowy, ale wiadomo już jak to wygląda

1a220_v_22.jpg

i z jakich elementów się składa - teraz pozostaje jedynie tylko odebrać i montować - TU można trochę zobaczyć i poczytać

[jaxa]

Dzięki Wam drodzy forumowicze wzbogaciliśmy się o taką oto część:

1a10415795_2_644x461_podstawa-fotela-kierowcy-multivan-t4-transporter-zdjecia.jpg

ponoć ta "mega blacha" (jak ktoś ją nazwał) fachowo nazywa się konsolą fotela "back to back" (B2B). Mam nadzieję, że uda się ją dokręcić do tej podstawy obrotowej fotela kierowcy

1DSC_0765a1.jpg

wystarczy zmierzyć i jeśli wysokość jest dobra, wywiercić otwory w naszej podstawie, odciąć od tego co poniżej (dospawane punktowo w dwóch miejscach) i zainstalować

1a50415795_1_644x461_podstawa-fotela-kierowcy-multivan-t4-transporter-gdansk.jpg

jeśli nie będzie pasować, to będziemy musieli zamontować tą konsolę z podstawą kupioną w komplecie, choć chcielibyśmy tego uniknąć.

Mamy też na oku fotel/koziołek, ale bez pasów i teraz problem: czy myśleć o nim, czy odpuścić i szukać wśród dwukrotnie droższych, czy pasy też dokupić i zainstalować, a jeśli tak to jakie i jak? A miało być tak prosto...

[danny180]

lepiej zmień z całą podstawą, nie jest to trudne, a będziesz miał miejsce na drugi akumulator i będzie jak w oryginale :)

[jaxa]

No nie do końca musi to być to proste, gdyż jeden z bolców (lewy przód) jest przesunięty o ponad milimetr, może dwa, a tam jest taki ogranicznik, więc może być kłopot.
Ale fakt - nie robiłem tego wcześniej i być może nie będzie z tym żadnego problemu, choć wolałbym nie próbować. Może odcinanie konsoli i wiercenie otworów sprawi więcej kłopotu niż odkręcenie podstawy, fotela i ponowne montowanie obu elementów, ale na dodatek obudowa jest lekko podrdzewiała tu i ówdzie, a do OliVana nie chcemy zapraszać żadnej rudej. To jakby skłania do dodania wyczyszczonego (mniej rdzy i rys, łatwy dostęp) i odmalowanego elementu, który jest niezbędny do montażu koziołka.
Montaż całej podstawy traktuję na razie jako ostateczność.

[jaxa]

co do fotela to chcemy Allstara takiego (najlepiej dwa w cenie jednego):

2f3111463234.jpg

ale oczywiście z pasami

2g3093408413.jpg

Podobno nie łatwo taki zdobyć, ale też i nie wiem jak z innymi rozwiązaniami (dla bezpieczeństwa oczywiście) sobie poradzić

[Jabluszko]

Ja mam Allstara oryginała z 1993r i u mnie pasy do koziołków są montowane, przykręcone do podstawy przednich foteli ( na takich długich ruchomych blachach).

[jaxa]

Ja mam Allstara oryginała z 1993r i u mnie pasy do koziołków są montowane, przykręcone do podstawy przednich foteli ( na takich długich ruchomych blachach).

no ale skąd takie pasy wytrzasnąć? Nie masz może pary zbędnych - chętnie odkupimy <vw> oryginał górą - takie oddzielne to nawet pewnie bezpieczniejsze są, ale skąd i za ile je wziąć? Toż to polowanie normalnie, a czas nieubłaganie nas goni

[Jabluszko]

Patrzyłem na allegro ale nie widzę. W Aso pewnie byś dostał ale nie wiem w jakiej cenie.
Zrobiłbym fotkę ale mam taki bajzel, że jak by ktoś z forum zobaczył co się dzieje u mnie w Multivanie to by mnie z forum wyrzucili <zniesmaczony>

[Probe041]

Tu zadzwoń http://allegro.pl/my_page.php?uid=7655177 , powinni mieć to czego szukacie ;)

[ronin36]

Jeśli chodzi o te fotele podwieszane do przednich to tam występują pasy biodrowe 703857813B (430zł. w serwisie), na allecośtam tez są tylko trzeba w wyszukiwarkę wpisać fotele albo tapicerka t4 i szukać na fotkach bo te pasy są zintegrowane z fotelem.

[jaxa]

Wielkie dzięki za podanie nr.katalogowego tej części - dzięki temu udało mi się znaleźć schematy takich części jak:
1. biodrowy pas bezpieczeństwa do składanego fotela tylnego (za kierowcą - tyłem do kierunku jazdy)
2. składany tylny fotel
3. fotel kierowcy
4. kanapa rozkładana - temat następnych poprawek
Jestem więc bardzo wdzięczny, gdyż łatwiej będzie mi teraz (jak sądzę) wyszukiwać części i sposoby ich montażu.
Dzięki tym schematom będę mógł śmielej i bardziej świadomi podejmować decyzje i pracować nad OliVanem, a sezon tuż tuż, więc nie ma co się ociągać.

[ronin36]

Siedzę w pracy więc wyszperałem co nieco żeby oko zahaczyć:
http://allegro.pl/vw-t4-multivan-fotel- ... 11634.html
http://allegro.pl/fotel-srodkowy-vw-t4- ... 63234.html
podstawa http://allegro.pl/vw-t4-multiwan-podstw ... 23366.html

w tym ostatnim ogłoszeniu masz tel. do Stężycy, facet ma sporo części do t4.
Pozdr.

Edit. Teraz zauważyłem, że fotki już zamieściłeś.

[jaxa]

No to kupiliśmy dziś koziołka - oto on:

1a_koziolek.jpg

pojechaliśmy na wieś i kupiliśmy.
Niestety lewy panel plastikowy (ten szary) nie trzyma się na zaczepach żadnych, tylko na śrubie regulującej położenie fotela, więc spada co chwilę i nie da się go na stałe przymocować - do zdjęcia został tak po prostu ułożony. Na szczęście w ogóle jest, więc jeśli nie uda się zainstalować go prawidłowo, tak jak fabryka dała, to trzeba będzie improwizować.
Na razie zdecydowaliśmy się na zamontowanie normalnej podstawy fotela kierowcy, więc obrotową zdjęliśmy i założyliśmy tą kupioną kilka dni wcześniej, gdyż mocowanie (konsola z bolcem) jest do niej przyspawana i nie mieliśmy jak jej odciąć, a niecierpliwość i chęć zobaczenia jak OliVan wygląda z dodatkowym fotelem zwyciężyły.
W ogóle zastanawiamy się czy jest sens zostawiania obrotowego fotela kierowcy w takim układzie, gdyż mamy nadzieję często korzystać z koziołka wożąc na nim dziecko, które będzie wówczas bliżej nas. Zdecydujemy o tym definitywnie kiedy dojdą pasy i będzie można korzystać z koziołka podczas jazdy. Nawet jeśli tak zostanie, to kolejny koziołek będzie już na pewno montowany tymczasowo, do obrotowego fotela pasażera.