Spryskiwacze reflektorów - montaż/demontaż

[chajny]

Mam 2 spryski do t4 i boje sie ich zepsuć.
Powiedzcie mi jak się je zakłada na listwe czy się jakos spryski rozbiera ???? nie chce kręcić na siłe i coś połamać :/
jeśli ktoś w temacie to prosze o rade.

[Sterciu]

Masz listwę z wycietymi kwadratowymi otworami pod reflektorem ??

Czy siłownik masz polączony z dyszą zewnetrzna ??

Bo nie wiem dokładnie o co Ci chodzi z tym rozbieraniem , silownika sie nie rozbiera , dyszy równiez , jedynie dyszę się wykręca z siłownika... Trzeba przekręcić dysze o 90 stopni i wyskoczy z siłownika , tylko nie złam tej teleskopowej części silownika... Dysza jest wciskana w siłownik.


Siłownik sie przykręca pod lampą w specjalnie przygotowanym miejscu:
w wersji z długim przodem
http://img543.imageshack.us/img543/6767/p1020640va.jpg
http://img228.imageshack.us/img228/3515/p1020638a.jpg

w wersji z krótkim przodem;
http://www.t4-wiki.de/wiki/index.php?ti ... 0313223948

Następnie zaklada się uszczeki w otwory na dyszę i listwe zaklada na auto, następnie wciska w siłownik dyszę :
http://img194.imageshack.us/img194/8989/dsc1906vvvv.jpg

Oczywiście trzeba tez dobrze wyregulowac silownik aby uszczelka na listwie:
http://img717.imageshack.us/img717/8929/p1020628ps.jpg
http://img827.imageshack.us/img827/8172/p1020630i.jpg
póznie nie przeszkadzała się w chowaniu dyszy na swoje miejsce bo dysza się pod wplywem ciśnienia wysuwa na takim teleskopie/wysięgniku http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Elekt ... Aktion.jpg .


Tutaj jest foto przekroju;
http://www.t4-wiki.de/wiki/images/thumb ... rinzip.jpg
Dusentrager - dysza
Hubzylinder - silownik
Blende - listwa podreflektorowa
Scheinwerfer - reflektor przedni


http://www.t4-wiki.de/wiki/Scheinwerferreinigungsanlage

[chajny]

właśnie mi chodzi o to jak odłaczyć od siłownika,
przekręcam w prawo czy lewo ? i czy w pozycji schowanej czy wysunietej (bo mozna ręcznie go wyciagać i pojawia się opór -pewnie jakieś zabezpieczenie. Dlatego nie chce na siłe wyciągać aby się nic nie ułamało.
boje się żeby przy tym przekręcaniu czasem się nie urwał bo bym miał musztarde po obiedzie ( co innego jakby to były tanie rzeczy)

[Sterciu]

Mozesz wyciagnąc go w pozycje wysuniętą , zlapac za ten wysuwany wysięgnik jedną reką a drugą przekręcic samą dysze , jak wyciagniesz wysiegnik to zobaczysz na nim takie łączenie przed dyszą, przekręcasz w ta stronę w ktora jest nacięcie na lączeniu jest pod skosem.

Jutro jak nie zapomne to zrobie moze foto i tu wrzuce.

[Sterciu]

Fotki

http://images38.fotosik.pl/1979/d26588ca7b4da385med.jpg
http://images33.fotosik.pl/596/90ff65939572c342med.jpg
http://images42.fotosik.pl/800/872dca057fa9f791med.jpg
http://images34.fotosik.pl/591/108efbb702ed36ddmed.jpg

Musisz zwrocic uwage bo nacięcia tez występowaly w spryskach w poziomie , tu na fotkach widac są w pionie w teleskopie silownika. Ale podejrzewam we wszystkich trzeba w prawo przekręcic dysze na wyciągniętym teleskopie najlepiej. Oczywiście trzymając wysuniety teleskop jedną ręką ,a druga przekręcając dysze.

[chajny]

Jeśli ktoś przerabia zwykłą atrapę pod spryskiwacze to podaje wymiary:
otwór kwadrat 32mm x 32mm

DSC_0440a.jpg

wymiar od kratki do ranta otworu 132mm

DSC_0436s.jpg

wymiar od dołu do ranta otworu 75mm

DSC_0420ss.jpg

wymiar od góry do ranta otworu 41mm

DSC_0430ed.jpg

ostatni wymiar wyjdzie sam po wycięciu otworu.
Jednak polecam wycinać otwory 30mm x 30mm i dopiłować pilnikiem ranty aby idealnie wycentrować spryski aby nie było efektu latającej gumki lub zawijania się podczas chowania spryskiwacza.
Mój sposób to nawiercenie kilkunastu otworów wzdłuż linii i wycięcie cążkami do kabli,następnie wyrównanie rantów pilnikiem przymiarka i montaż na aucie (wycentrowanie pod swoje spryski i dopiłowanie otworów już zamontowanej atrapy na samochodzie bo jest sporo miejsca od czoła dyszy do krawędzi). Następnie zakładamy gumki sprawdzamy jak pracują spryskiwacze.

DSC09566dd.jpg