temperatura silnika 90*C a nie grzeje silnik ACV

[kristo110]

Witam zakładam ten temat bo nie znalazłem odpowiedzi, a szukałem na forum .
Panowie mam problemik,otóż auto nie grzeje nawet jak silnik osiągnie właściwa temperaturę ( wskazówka na środku) wymieniłem termostat i teraz lepiej trzyma temperaturę silnika. Grzeje dopiero w tedy kiedy silnik się zagrzeje (wskazówka na środku) i wyłączę silnik na 5-10 min to po ponownym uruchomieniu silnika normalnie zaczyna grzać i grzeje jak wściekły .Podłączyłem go pod vag -zero błędów .Auto wyposażone w climatronic i mokre webasto które śmiga normalnie czyli włącza się normalnie poniżej 6*C (chyba) i nagrzewa auto po włączeniu mechanicznym czy przez programator, pompka wspomagająca obieg płynu tez hula .Pytanie co może być przyczyną takiej sytuacji .
pozdro Panowie

[maja]

Mogę się mylić ,ale mi to wygląda na pompę wody.Może zawiesza się i nie pracuje od razu.

[Kenobi]

dzieje się tak bez względu jaki tryb i jaką temperaturę ustawisz na panelu climatronica ??
"nie grzeje" tzn z nawiewów leci zupełnie zimne powietrze takie jak na zewnątrz ??

[edibus]

takie objawy mogą wskazywać na kilka przyczyn m.in. jakie ciśnienie masz w układzie i czy korek zbiorniczka wyrównawczego trzyma ciśnienie?? druga mniej optymistyczna przyczyna to uszczelka,skoro termostat ok,pompka również to może układ się zapowietrzać,postoi banka odejdzie i znowu jest ok.trzecia rzecz to zawór obiegu się wiesza choć teoretycznie wykluczyłeś to vag ale zostaje jeszcze praktyka:)

[grzesiex]

Przeprowadź nastawy climatronica. Pisze o tym mikoli http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=9&t= ... 346#p65346. Sprawdź błędy climatronica, a także jakie temperatury "widzą" jego czujniki. Sprawdź działanie silnika klapy ciepłego powietrza.

[kristo110]

ello odpowiadając na pytanie kenobi to leci zimne tak jak na zewnątrz bez względu na ustawienie temperatury w climatronicu . Troszkę dziś grzebałem ,wyczyściłem wentylatorek w panelu -nic nie dało .Dziś zaobserwowałem że jak się nagrzeje i wyłączę na tą chwile żeby ciepło dmuchało to po ponownym uruchomieniu temperatura spadła do zera ale za to dmuchało ciepłe powietrze ,odpowietrzałem układ i było zero powietrza .Jutro pogrzebie jeszcze z jakimś tam trójnikiem co ma cewkę niby w sobie może to jest zepsute ?(czytałem o tym na wiki t4 chociaż vag nie pokazuje błędów) a może faktycznie pompa wody jest już na wykończeniu .

[Kenobi]

Dziś zaobserwowałem że jak się nagrzeje i wyłączę na tą chwile żeby ciepło dmuchało to po ponownym uruchomieniu temperatura spadła do zera ale za to dmuchało ciepłe powietrze

tak może być, zawór na nagrzewnice się otwiera i następuje gwałtowne dostanie się zimnego płynu z nagrzewnic do reszty układu
wskaźnik temperatury jest mało dokładny i to, że leży często oznacza temperaturę chłodziwa koło 40 st, a nie zero jak napisałeś

Jutro pogrzebie jeszcze z jakimś tam trójnikiem co ma cewkę

to jest właśnie ten zawór, oprócz cewki musi do niego dochodzić podciśnienie które powoduje jego ruch

a może faktycznie pompa wody jest już na wykończeniu .

wtedy nie miałbyś ogrzewania i chłodzenia bez względu na ilość uruchomień silnika - jak padnie to albo urywa pasek rozrządu albo wyłamują się łopatki i tłoczy za mało zawsze - nie ma tak, że raz działa, a raz nie działa

[kristo110]

Witam dalej się nie mogę uporać z tym dziwnie działającym ogrzewaniem ,podłączyłem vag jeszcze raz na gorącym silniku wykonałem test i wyskoczyły mi takie błędy :
-00768 Czujnik temperatury rdzenia tylnego ogrzewania – G154
-00767 Czujnik temperatury tylnego aparatu wyparnego R – g153
do tego jeszcze
-01086 Prędkościomierz – czujnik prędkości pojazdu – G22 ale prędkościomierz hula dobrze
-17656 P1250 Poziom paliwa za niski A tez normalnie pokazuje
panowie o czego zacząć z tymi czujnikami?

[Kenobi]

http://img716.imageshack.us/img716/2651/beztytuulds.jpg

http://img338.imageshack.us/img338/3050/beztytuu1sx.jpg

http://img717.imageshack.us/img717/7417/beztytuu2gb.jpg

całośc instrukcji serwisowej tu:
http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=9&t=80

-17656 P1250 Poziom paliwa za niski A tez normalnie pokazuje

co do tego błędu to gdzie on się pojawił - w jakim sterowniku bo on oznacza problem z zaworem N108 regulującym początek wtrysku, może on byc spowodowany chwilowym brakiem dopływu paliwa ( zapchany filtr, mało paliwa itp )
skasuj go i sprawdź czy nadal wraca

[kristo110]

Kolego Kenobi ten błąd wyskoczył na sterowniku climatronika a chyba mam coś z wężykami podciśnieniowymi ,przy dogrzewaczu jest taki rozdzielacz podciśnieniowy z wejściem i wyjściem na wężyki a z tyłu jest wtyczka 2 pinowa i po obejściu tego rozdzielacza (podłączenie bezpośrednio do wężyka bez rozdzielacza) auto zaraz grzało .Jutro sprawdzę miernikiem czy jakiś prąd jest w tej wtyczce .Oby było tylko to.
pozdro dzięki za wszystkie podpowiedzi .Jutro dam znać co i jak .
znalazłem coś takiego na aukcji nie wiem dokładnie czy to jest to samo (podobne)
link wstawiam tylko do podglądu
http://moto.allegro.pl/transporter-t4-z ... 40362.html
a tu moje zdjęcie http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/506 ... 0ffa1.html , to jest taki sam zaworek jak strzałka pokazuje tylko znajduje się nad dogrzewaczem

[kristo110]

Kenobi dziekuję za naprowadzenie mnie gdzie szukać.Udało mi się załatwić prolem błędem 17656 P1250 Poziom paliwa za niski A ,problem zniknął po wymianie czujnika kąta wtrysku .Auto grzeje ....ale musiałem strzelić prowizore,ominołem ten zaworek nad dogrzewaczem i mam to podłączone na stałe bez tego zaworka .Zaworek jest sprawny ,tylko zasilanie + do niego nie dochodzi dopiero po wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu plus(+) nagle do zaworka dochodzi .Czeski film, szukam schematu elektrycznego do t4 acv 2000r może ktosik posiada bo na forum nie znalazłem.Byle do wiosny!!!
pozdro

[Kenobi]

zrób zdjęcie który to zawór bo określenie nad dogrzewaczem jest mało precyzyjne

[kristo110]

wrzucam fotki 1 zdjecie pokazuje ten zawór a drugie zdjecie niebieskimi strzałakami jak to powinno byc podłaczone ,ja to zrobiłem kawałkiem węża zeby obejść ten zaworek
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c28 ... d9f7c.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4eb ... 65ba5.html

[Kenobi]

sory ale na tych zdjęciach nic nie widac - za małe
jutro pójdę i popatrzę u siebie bo jakoś nie kojarzę czegoś takiego w tym miejscu ( biorąc pod uwagę zerową jakośc zdjęcia )

[peters]

Jest tam taki zaworek z dwoma kroccami do podcisnienia,ale nie wiem do konca do czego on jest.
Wlasnie rozgryzam troche instalacji od AXG ,najprawdopodobniej moze to byc sterowanie 'zaworu combi'.

[peters]

Zwracam się z prośbą jeśli ktoś wie jak podlaczyc elektrycznie ten zaworek 028 906 283 APO. Tak u mnie pisze na nim.
Robie trochę przy silniku i jest on nie podłączony elektrycznie u mnie. Jest gdzieś na schematach on uwzględniony?
Czy ktoś potwierdzi ze jest on od zaworu "combi" ? Jest nad dogrzewaczem. Prosze o pomoc.

[Probe041]

Pod serwo przykręcony do grodzi?

[peters]

Chodzi mi o elektryczne połączenie tego czujnika o numerze jak wyżej.
U mnie jest zamocowany na koszyku od dogrzewacza.