fałszywe powietrze ?
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
Viking
- Aktywny T4
- Posty: 240
- Rejestracja: 15 kwie 2010, 16:06
- 16
- Last active: -
- Tematy: 13
- Model:
- Auto:
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 27 razy
- Kontakt:
fałszywe powietrze ?
Witam,
Zmagam się z podsysaniem fałszywego powietrza w T4.
A objawy są takie - lewie chodzi na wolnych obrotach (tylko z otwartym filtrem powietrza wogóle je utrzymuje!), źle wchodzi na wysokie obroty, natomiast na wysokich można go przytrzymać i jest ok.
Słychać charakterystyczne syczenie -zasysa fałszywe powietrrze jak nic...
zarówno Pb, jak LPG (2 gen) - to samo
Sprawdziłem wszystkie wężyki podciśnieniowe (nawet do serwo), zaślepiłem
Sprawdziłem przepustnicę -oczyściłem
zaślepiłem także od strony dolotu odmę
- dalej objawy pozostają.
W przypływie furii zdjąłem kolektor - nie widzę żadnych nieszczelności , no może dam uszczelkę dodatkowo na silikon. Podpowiedzcie coś -borykał się ktoś z takim kłopotem ?
Acha - o ile obrotów macie odkręconą śrubkę bypasu przepustniucy ?
Zmagam się z podsysaniem fałszywego powietrza w T4.
A objawy są takie - lewie chodzi na wolnych obrotach (tylko z otwartym filtrem powietrza wogóle je utrzymuje!), źle wchodzi na wysokie obroty, natomiast na wysokich można go przytrzymać i jest ok.
Słychać charakterystyczne syczenie -zasysa fałszywe powietrrze jak nic...
zarówno Pb, jak LPG (2 gen) - to samo
Sprawdziłem wszystkie wężyki podciśnieniowe (nawet do serwo), zaślepiłem
Sprawdziłem przepustnicę -oczyściłem
zaślepiłem także od strony dolotu odmę
- dalej objawy pozostają.
W przypływie furii zdjąłem kolektor - nie widzę żadnych nieszczelności , no może dam uszczelkę dodatkowo na silikon. Podpowiedzcie coś -borykał się ktoś z takim kłopotem ?
Acha - o ile obrotów macie odkręconą śrubkę bypasu przepustniucy ?
-
andrewa1
- Kierowca T4
- Posty: 2545
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 15:44
- 16
- Last active: -
- Tematy: 58
- Model:
- Auto: transpo-carawella
- Opis: co dzień uczę się czegoś nowego
- Lokalizacja: Częstochowa
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 79 razy
- Kontakt:
Re: fałszywe powietrze ?
Viking pisze:Witam,
Zmagam się z podsysaniem fałszywego powietrza w T4.
A objawy są takie - lewie chodzi na wolnych obrotach (tylko z otwartym filtrem powietrza wogóle je utrzymuje!), źle wchodzi na wysokie obroty, natomiast na wysokich można go przytrzymać i jest ok.
Słychać charakterystyczne syczenie -zasysa fałszywe powietrrze jak nic...
zarówno Pb, jak LPG (2 gen) - to samo
Sprawdziłem wszystkie wężyki podciśnieniowe (nawet do serwo), zaślepiłem
Sprawdziłem przepustnicę -oczyściłem
zaślepiłem także od strony dolotu odmę
- dalej objawy pozostają.
W przypływie furii zdjąłem kolektor - nie widzę żadnych nieszczelności , no może dam uszczelkę dodatkowo na silikon. Podpowiedzcie coś -borykał się ktoś z takim kłopotem ?
Acha - o ile obrotów macie odkręconą śrubkę bypasu przepustniucy ?
Z tego co opisujesz to uszczelka pod silniczkiem krokowym
-
Viking
- Aktywny T4
- Posty: 240
- Rejestracja: 15 kwie 2010, 16:06
- 16
- Last active: -
- Tematy: 13
- Model:
- Auto:
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 27 razy
- Kontakt:
Re: fałszywe powietrze ?
,b8tz pisze:Jaki silnik benzynowy?
2.5 i 110km
Kicha, krokowy jest jako baypass - równolegle do kolektora/przepustnicy - na wężach gumowych, uszczelki niet. Szczelność sprawdzona organoleptycznie - wszystko oki...:-andrewa1 pisze:Z tego co opisujesz to uszczelka pod silniczkiem krokowym
Pisz starannie i zwracaj uwagę na poprawność cytowania. Nie pisz posta pod postem a edytuj już istniejący.
-
andrewa1
- Kierowca T4
- Posty: 2545
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 15:44
- 16
- Last active: -
- Tematy: 58
- Model:
- Auto: transpo-carawella
- Opis: co dzień uczę się czegoś nowego
- Lokalizacja: Częstochowa
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 79 razy
- Kontakt:
Re: fałszywe powietrze ?
Tak wiem ze jest jako dodatek ale jak uszczelka (oring) padnie to takie objawy będą
sprawdz zaznaczone na czerwono wężyki połączenia i tą uszczelkę
http://img710.imageshack.us/img710/4268/dsc00109um.jpg
zrób doświadczenie na odpalonym silniku dociśnij krokowca do kolektora potem możesz go wyjąć z tej uszczelki jakie objawy będą ?
sprawdz zaznaczone na czerwono wężyki połączenia i tą uszczelkę
http://img710.imageshack.us/img710/4268/dsc00109um.jpg
zrób doświadczenie na odpalonym silniku dociśnij krokowca do kolektora potem możesz go wyjąć z tej uszczelki jakie objawy będą ?
-
Viking
- Aktywny T4
- Posty: 240
- Rejestracja: 15 kwie 2010, 16:06
- 16
- Last active: -
- Tematy: 13
- Model:
- Auto:
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 27 razy
- Kontakt:
Re: fałszywe powietrze ?
Uff, uporałem się
wtryski niedokręcone były...
Jeeezu, to auto to się miejscami na plastrach trzymało - co Polacy z autami zrobić potrafią, ale odchwaszczanie "in progress" - manual na pokładzie, sprzęgło i wajcha działywują :-P
wtryski niedokręcone były...
Jeeezu, to auto to się miejscami na plastrach trzymało - co Polacy z autami zrobić potrafią, ale odchwaszczanie "in progress" - manual na pokładzie, sprzęgło i wajcha działywują :-P
