Kamerowóz

[Fast128]

Stało się, kupiona Caravelle 2001 w longu, 9os, ACVka :)
-elektryczne szyby i lusterka
-klima 1-strefowa
-webasto
-tempomat
-klapa
-niebieski metalic

Fotki niebawem, bo na razie jestem z dala od autka. Do zrobienia pilnie:
-rozrząd, oleje, filtry
-układ wydechowy (rude zjadło)
-przedni prawy amprtyzator
-prawa przednia lampa (pęknięty klosz kierunku)
-oponki zimowe
-lewe lusterko
-płukanie baku

Do zrobienia niedługo
-wygłuszenie/ocieplenie
-nowe audio
-hak
-klima na 2 strefy
-zabezpieczenie przed rudą

Do zrobienia celem adaptacji na kamerowóz
-instalacja 230V (przetwornica na trasy i gniazdo do pracy stacjonarnej)
-wózki sprzętowe, regał, haki pod monitory
-haki pod hamak pod sufitem (bo przerwy obiadowe :))
-stolik pod laptopa i dyski
-gniazda do podłączenia sygnałów z zewnątrz, lub przeloty na kable
-oświetlenie ładowni

[niebieski-n2]

Kupiłeś tego z W-wy Białołęki, o którym ostatnio pisałeś?

[Fast128]

Tak

[mora]

Powodzenia <england>

[Probe041]

Amortyzatory wymieniamy parami na danej osi. ;-)

[Fast128]

Probe401 - wiem :) zobaczymy, może uda się zregenerować

[Sterciu]

co Ty chcesz w tym amortyzatorze regenerować ??

[Probe041]

Sam jestem ciekaw ;D

[lincoln1998]

No bez przesady fast ! Amortyzator do t4 kosztuje od 50 do 200zł za sztukę ;)

[Kenobi]

proszę nie zaczynaj przygody z T4 od dziadowania - bo długo nie potrwa

[peter]

ojtam ojtam Kenobi <01> !
Fast ja Ci chętnie odsprzedam komplet lekko zużytych amortyzatorów firmy monroe przed zdjęciem na stacji diagnostycznej sprawdzali i tak jeden miał 64% a drugi 62%. Wymieniłem bo już miałem kupione nowe <pajac> w razie czego pisz na PW <38>

[yarbo]

Witam Fast
Widzę że kolega z branży, w jakimś serialu działasz czy wolny strzelec ??
Podzielam zdanie kolegów, nie kupuj urzywanych części zwłaszcza eksploatacyjnych, jakąś lampę, czy plastiki to tak ale amorki to kup nowe i to nie po taniości, bo to się mści, życzę powodzenia z nowym autkiem.
Ja swoim Multkiem jeżdżę parę lat, a lubię go jak bym wczoraj kupił, Pzdr

[Fast128]

Jak samochód jest zbudowany tego dopiero się uczę, w mojej fabii zregenerowana maglownica chodzi pięknie, więc nie odrzucałem myśli o regeneracji kiedy o takowej mi wspomniał pan ze stacji diagnostycznej, ale skoro takie są ceny nowych części to rzeczywiście nie ma co oszczędzać.

Lusterka zamówione, w sobotę zamontuję, niestety czarne a nie lakierowane, ale z drugiej strony wolę chyba takie - przynajmniej nie będzie płaczu jak stracę.
Rozrząd i reszta mechaniki, a także opony (goodyear ultragrip) umówione ma wtorek :)


Yarbo - ja z kilkoma rentalami współpracuję, więc jeżdżę jako asystent w zasadzie wszędzie i przy wszystkim. Teraz pracuję głównie przy reklamie, ale zdarzyło mi się być parę razy przy Komisarzu Aleksie, gdzie używają do slomo kamer od nas z firmy.

[Sterciu]

Jak samochód jest zbudowany tego dopiero się uczę, w mojej fabii zregenerowana maglownica chodzi pięknie, więc nie odrzucałem myśli o regeneracji kiedy o takowej mi wspomniał pan ze stacji diagnostycznej, ale skoro takie są ceny nowych części to rzeczywiście nie ma co oszczędzać.

Maglownica a amortyzator to calkiem inne rzeczy , tą pierwszą spokojnie mozna regenerować a w przypadku tej drugie regeneracja wogóle nie powinna miec miejsca. Myslałem ze czasy sie juz skończyły kiedy regenerowali amortyzatory czy elementy zawieszeń typu końcówki/sworzenie/drązki kierownicze itd... Amortyzatory to się wymienia na nowe i nie kombinuje...

[Fast128]

Teraz już wiem, aczkolwiek z tego co mi mówił facet z diagnoski budowa amortyzatora wydała się nieporównywalnie prostsza od maglownicy, to co się wyrabia, to średnica otworu, przez który przepływa olej, więc w sumie logiczne wydawało się regenerowanie na zasadzie zmniejszenia średnicy tego otworu.

Skoro to tak nie działa, to nie ma co cwaniakować, na elementach ratujących życie nie ma co oszczędzać (a w razie draki złe amortyzatory = dłuższa droga hamowania)

[Fast128]

No to pierwszy tysiąc kilometrów i pierwsze dwa dni zdjęciowe i pierwszy bak za nami. Spalanie na trasie Warszawa-Radom-Łódź-Poznań-Łódź-Warszawa (plus sporo jeżdżenia po Poznaniu), z czego jakieś 3/4 to autostrady wyszło 8,2l/100km, czyli przyzwoicie jak na tej wielkości auto. Na autostradach/ekspresówkach jechałem 125km wg licznika, tj nieco poniżej 3000 obrotów na minutę, żeby teczki nie katować.

Zrobione:
Nowe opony (Goodyear UltraGrip)
Rozrząd
Amortyzatory przód
Elementy eksploatacyjne zawieszenia
Olej (mobil s1000 10w40) i komplet filtrów
Tarcze i zaciski hamulców, koronki abs
Zamówiony nowy wydech okazał się niepotrzebny, więc mam na zapas :]

Okazało się również, że do teczki dostałem kratę oddzielającą ładownię, trochę ruda się do niej dobrała, ale przemalować to najmniejszy problem.

Do zrobienia nadal (w kolejności przypadkowej):
-wyproszenie rudej
-radio i głośniki, bo to co teraz jest gra gorzej niż głośnik w komórce
-CB
-Rozgałęzienie gniazdka zapalniczki (najchętniej bym wyciągnął w tą kuwetę-schowek po stronie pasażera)
-wymiana lusterek (zamówione, czekają na dobry moment)
-zestaw hydraulika
-obszycie kierownicy skórą
-wymiana pierwszego rzędu foteli, z 3 miejsc na 2 z podłokietnikami
-pranie tapicerek
-No i zestaw małego kamerowozu, czyli dwa wózki, podłoga do ładowni, najazd do wjazdu i instalacja 220V
-Lodówka
-bagażnik wyprawowy
-drabinka na klapę bagażnika
-zasłony
-przyciemnienie okien
-wygłuszenie/ocieplenie
-szybszy piąty bieg
-czujniki parkowania

Spostrzeżenia i wrażenia:
-siedzi się wysoko, dużo widać, jest fajnie :]
-koła są duże, zawieszenie działa świetnie (jak na tej wielkości auto)
-fotele które są są chyba najprostszymi możliwymi (jedyna regulacja to nachylenie fotela kierowcy i jego przesuwanie, nic innego nie da się ustawić) - a są całkiem wygodne. Po drodze na zdjęcia 4 osoby mi się w teczce wyspały, więc jest nieźle :] ja z moim problemem z kręgosłupem również nie odczuwam dyskomfortu na tym fotelu, wiec jest ok. Brakuje tylko podłokietników
-ACVka pracuje dość dynamicznie, bardzo krótkie 3 pierwsze biegi, ale są po to żeby bujnąć pełne auto, więc nie mam zastrzeżeń. Krótka piątka, przydałaby się trochę dłuższa
-Autko bez bólu leci 120, przyciśnięte rozbujało się do 160, nie narzekało i chciało jeszcze
-Wszystkie kobiety na planie skomentowały go tym samym zdaniem "jaki piękny kolor" :D (ja bym wolał srebrny, ale nie będę narzekać, niebieski uspokaja)
-irytuje mnie brak tylnych drzwi z lewej strony, ale to kwestia zmienienia nawyku wrzucania torby na tylną kanapę
-Teczka jest olbrzymia! (przesiadam się ze skody fabii, aczkolwiek i najdłuższym sprinterem zdarzyło mi się jeździć) W środku miejsca na pigmejską wioskę, tylko "weź to zaparkuj" zwłaszcza, że promień skrętu nie powala

I kilka pytań:
-Brakuje podświetlenia zegara od webasto - to normalne?
-Czy dobrze myślę, że podgrzewanie lusterek włącza się razem z podgrzewaniem tylnej szyby?


A na czerwiec zaplanowana wyprawa do Bretanii :]

[Sterciu]

Powienien byc podswietlony zegar od webasto , podejrzewam jest tak jak w sprinterze ze w sterowniku zarówka jest wymienna.

Podgrzewanie lueterek włącza sie razem z ogrzewaniem tylnej szyby.

Gratuluje pierwszego udanego wyjazdu autem w trase :).

[Fast128]

Ok, to z tym webastem będę walczyć, na razie muszę opanować jak to się obsługuje :]
Do dodania jest jeszcze komputer pokładowy.
Czy w T4 jest opcja by światła oświetlenia kabiny działały tak, że są zapalone zawsze kiedy auto jest otworzone (w sensie "odkluczone"* a nie fizycznie otwarte drzwi), a gasły jak się przekręci kluczyk? Mam tak w fabii i jest to mega wygodne, w fabii jest to kwestia modułu komfortu.

[notri]

odpowiedziałeś sobie na pytanie