Podkręcamy 1,9td ABL

[Viking]

Przede wszystkim ABL jest podatny na proste i niedrogie modyfikacje-sama wymiana pompy i za ok. 300 zł mamy + 20 km :-)

no i swap na 1.9 tdi jest też bajecznie prosty, więc bez kompleksów Panowie, bez kompleksów....

[Maciek]

Jaka to pompa? i czy aby na pewno da to około 20KM? Jak wtedy ze spalaniem?

[Piotr_J]

Przede wszystkim ABL jest podatny na proste i niedrogie modyfikacje-sama wymiana pompy i za ok. 300 zł mamy + 20 km :-)

no i swap na 1.9 tdi jest też bajecznie prosty, więc bez kompleksów Panowie, bez kompleksów....

czyżby SWAP do ABLa w 1.9TD ???

[Viking]

Jaka to pompa? i czy aby na pewno da to około 20KM? Jak wtedy ze spalaniem?

pompa z AAZ + tzw boost pin z SB i masz te 20 km :-)

tyle spali, ile przyciśniesz :-P Tragedii nie miałem - 8-10 l/100 km

[herman]

A tej standardowej pompy nie da się podkręcić ?
Sprężarkę podobno można podkręcić na większe ciśnienie.

[Probe041]

Można, tylko problem jest w znalezieniu kogoś kto by to chciał robić.

Mnie to straszą, że wszystko może popłynąć od wysokiej temperatury i, że można spalić tłoki

[herman]

Myślałem, że sam dam radę takie coś zrobić. Mam niedaleko hamownię i można by pokombinować. Z tego co już wiem to zwiększyć dawkę paliwa i podnieść ciśnienie na sprężarce. IC już zakupiłem. Teraz się zastanawiam czy można to zrobić w miarę sprawnie i dokładnie metodą chałupniczą.

[Probe041]

Samemu możesz robić jak się czujesz na siłach :)

Ale jak chcesz podnosić ciśnienie na turbo to najpierw zamontuj sobie wskaźnik doładowania, bo bez tego ani rusz

[herman]

Sam czujnik jest w IC. Nie wiem tylko jaki sygnał podaje na wyjście i na jakiej zasadzie działa. Zrobiło by się wskaźnik na atmega i gra muzyka. Czy ewentualnie są jakieś gotowe do podłączenia pod ten czujnik w intercoolerze ?

[Probe041]

O jakim czujniku piszesz?? Ja piszę o czymś takim http://allegro.pl/wskaznik-cisnienia-do ... 27954.html

[herman]

To co przesłałeś w linku to wskaźnik. Podłączyć należy takie coś do czujnika lub przetwornika (który znowu podłączony jest do czujnika).
http://www.skodexim.pl/index.php?produc ... prod_id=37

I teraz właśnie nie wiem jak zasilić czujnik (o ile w ogóle wymaga zasilenia) i jaki sygnał otrzymam na wyjściu. Czy wystarczy, że podłączę jakiś gotowy wskaźnik czy raczej trzeba podłączyć do przetwornika i puścić na wskaźnik. Szukam po elektrodach itp. ale nigdzie nie piszą jaki to czujnik (indukcyjny, pojemnościowy, węglowy, membramowy czy inne ustrojstwo) i jak odczytać wynik.

http://img255.imageshack.us/img255/3268/czujnikcis2.th.jpg
http://img412.imageshack.us/img412/4440/czujnikcis1.th.jpg
http://img148.imageshack.us/img148/9540/czujnikcis.th.jpg

[Probe041]

Jaki czujnik w ABL?? Ten wskaźnik normalnie podpinasz wężykiem do kolektora w to miejsce które masz w tej chwili zaślepione

Na tym zdjęciu nr 1 http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Motor ... iziert.jpg

Na podstawie ciśnienia ten wskaźnik, raczej manometr mierzy ciśnienie na turbinie

[GLANU]

nowe krokowe maja juz system elektroniczny , i tam montuje sie czujnik i kablami idzie sygnal do wskaznika starsze sa po prostu mechaniczne i wezyk doprowadza cisnienie bezposrednio do zegara.

co do krecenia turbiny polecam MBC i to najlepiej w wersji na wezykach z plynna regulacja do montazu w kabinie, po zastosowaniu odpowiedniego oczywiscie wskaznika doladowania

krecenie sztanga jest uciazliwe na dluzsza mete i pozostawia brzydkie blizny po oparzeniach przez kolektor wydechowy poza tym malo precyzyjne bo po ustaleniu zadanego cisnienia na turbie i podaniu wiekszej dawki zmienia sie znowu doladowanie i tak w kolko

najprosciej
- interc
- wskaznik ( mechaniczny lub elektronicznie strowany )
- MBC ( jak pisalem na wezykach i regulacja z kabinki )
- wieksza dawka na seryjnej ekopompie
- lub po prostu pompa z pinem z 1.6td lub 1.9td dla lepszego efektu

strojenie calosci i juz pojawia sie banan na twarzy
prosto niedrogo frajdy co niemiara

[ostryt4]

Wymieniłem rozrząd, rewelacyjny dostęp, przy moim drugim 2.5 TDi nie ma takiej bajki. Wracam do tematu podkręcania tego ABL-a, pompa nie posiada tego grzybka na górze (zapewne jest w pompach od 1.6 TD), jest z boku głowiczki jakaś śruba zakontrowana nakrętką bodajże na klucz 13-ście od strony przewodu zasilającego, domyślam się że to będzie od zwiększenia dawki paliwa (kiedyś widziałem jak wujek regulował dawkowanie w Ursusie 60-tce, wygląda podobnie). Za info będę dzwięczny. Pozdro.

[ostryt4]

Witam, ale lipa wyszła z tymi postami na forum, amba wcieła, a tyle miałem zapytań.
Zakupiłem pompę z LDA, nie do końca wiadomo czy sprawna, mam zamiar przełożyć samą górę, znając moje szczęście pewnie coś nie będzie pasować. Czy jest ktoś kto już robił ten zabieg ? Pozdrawiam.

[Probe041]

kolega GLANU i Viking z tego co wiem ;)

[b8tz]

Pokaż zdjęcie góry jednej i 2 pompy. może się tak zdarzyć że nie będzie pasować.

[ostryt4]

Takie coś zakupiłem:
http://allegro.pl/show_item.php?item=1305718236
http://lh5.ggpht.com/_IxpgMmWSzEA/TF7g0 ... G_0322.JPG
http://lh6.ggpht.com/_IxpgMmWSzEA/TF7g9 ... G_0319.JPG
http://lh5.ggpht.com/_IxpgMmWSzEA/TF7g_ ... G_0321.JPG
A takie coś posiadam w moim ABL-u
http://images39.fotosik.pl/361/aa9f551639b0f29amed.jpg
http://images41.fotosik.pl/361/8e6e88cadf18c74bmed.jpg
Na razie więcej nie miałem przy sobie, jak tylko dotrę do wozu to porobię więcej ale może coś się wypowiesz na podstawie tych co są na razie.
b8tz, jezdzisz na podkręconej pompie bez LDA ?

[GrzesTM]

sprawdz czy pin ma wyciecie bo AAZ jesli mialy LDA to i tak bez wyciecia, bedziesz potrzebowal pinu od SB (1.6TDic golf mk2, passat b3) luc samemu naciac
kumpel w golfie mk3 podkrecil AAZ do 92KM(nie pamietam dokladnie ale na pewno tyci tyci wiecej niz TDI 1Z), szedl jak burza, fakt spalanie na maksie nie bylo na poziomie TDI, ale nadal mozna bylo jechac spokojnie o kropelce

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 857d51f6a4
opis LDA, i jak zwiekszyc moc bawiac sie wlasnie nim,

[Probe041]

Boostpin zawsze można dokupić później :)

http://allegro.pl/boost-pin-boostpin-z- ... 83488.html

[b8tz]

Na moje oko z tą górą może być problem. W pompie ori t4 góra jest połączona takim prętem z przyspieszaczem zapłonu na dole. A ta pompa tego nie ma - widać że miejsce na przyspieszacz jest zaślepione.

[ostryt4]

Boost pina zakupiłem jeszcze przed pompą
http://allegro.pl/show_item.php?item=1284782135
myślę że się nada, teraz się przeżegnać i spróbować zamontować górę z LDA.

[b8tz]

W środku w pompie bez LDA jest jeszcze bolec ograniczający dawkę do ucięcia - bez tego wymiana góry nic nie da.

[ostryt4]

W środku w pompie bez LDA jest jeszcze bolec ograniczający dawkę do ucięcia - bez tego wymiana góry nic nie da.

Ok, będe miał na uwadze, zdaje się gdzieś wpadłem na necie odnośnie tego zabiegu, będę musiał pogrzebać, podziękówka.

[LOLEK_LKR]

-wymiana fabrycznej pompy na pompę od AAZ z 68 robi się 75KM
-pinowanie pompy od AAZ kolejne [8 do 10 KM] (nie więcej!!!)
-bezpieczne ciśnienie doładowania podkręcone za pomocą MBC i zmierzone dzięki wskaźnikowi doładowania wynosi od 0.9 do 1.1bar (niektórzy jeżdż na 1.5bara i silnik żyje ale to duże ryzyko) [5-15 może nAWT 20km]
-i kochany intercooler bez którego kręcenie turbo mija się z celem :/
-100 - 110KM można bezpiecznie wycisnąć z tego silnika jak ktoś chce więcej niech inwestuje w TDI :P to wszystko przetestowałem w poprzednim autku golfie mk3 a silnik jest ten sam tylko inaczej ułożony i różni się detalami\
(a PIN od SB ma o 1mm mniejszą średnicę od PINu w AAZ co łączy się z możliwością blokowania się lub nadmiernego wycierania obudowy przez PIN) zalecam zakup PINu na allegro aczkolwiek proponuję sprawdzić pin po pewnym czasie uzytkowania gdyż Pin może być za mało stoczony i rysik w pewnym momencie może się spierać :(

[ostryt4]

Jak z dawką paliwa, kręci się na oko i patrzy na dymka z tyłu ? Z tego co wiem mieszanka paliwowo powietrzna powinna być w odpowiednich proporcjach żeby temperaturka spalin nie była za duża, może dla bezpieczeństwa założyć też wskaznik temp. spalin ? Czy ktoś zna jakie są bezpieczne wartości na wydechu ?

[GrzesTM]

egt w dizlu? bez przesady, mozesz sobie zalozyc jak bedziesz pompowac ponad 1.5 bara, ale do tej wartosci to spokojnie, poprostu trzeba miec umiar ;)
bezpieczne wartosci to okolo 100 stopni ponizej topnienia aluminium (na sekunde, do 3 mozna podskoczyc do tych 950*C), na vwgolfie byl temat ze zdjeciami wypalonych tlokow w 1.9 (nie pamietam czy td czy tdi) oraz autor opisal do ilu sekund jaka temp mogl trzymac, zawsze mozna zalozyc wtrysk wody z metanolem, i znowu podkrecic dawke i cisnienie, i jeszcze wiecej wody, etc...

[LOLEK_LKR]

Diesel + metanol nawet chciałbym zobaczyć takie ustrojsrwo :D

[fbt4]

witam może łatwiej było by zastosować do pompy w t4 1.9 td abl taką gruszkę jak w vw t3 td to nie lda ale zasada chyba taka sama? http://moto.allegro.pl/vw-t2-t3-1-6-td- ... 57523.html gruszka ta jest chyba zamocowana do śruby regulującej dawkę ?

[nnnw]

Przepraszam bardzo panowie mam pytanko.kto mi powie co to jest ten swap?