montaż tempomatu/mfa/fiz do AUF 102 KM

[Kenobi]

potrzebujesz dokładnie czegoś takiego ale cena jest z kosmosu
ja po dwóch miesiącach szukania kupiłem dokładnie to samo z allegro za 100zł z przesyłką

[Sterciu]

Tylko zauwazcie ze ta manetka z aukcji jest niby Nowa ;). Ja taniej dalem za kpl czyli manetkę MFA , tempomatu i całą wiązkę w kpl do tych menetek. Takze jak się poszuka to się sporo taniej napewno kupi.

[sintra]

Panowie czyli uważacie że poszukać takiej manetki tańszej lub bardziej rozbudowanego zestawu (jak napisał Sterciu) ?
Czy poza Allegro są jakieś źródła ?
Szukając normalnie na googlach nic nie znalazłem.

pozdrawiam.

[Sterciu]

To zalezy , jezeli kiedys bedziesz chciał zalozyć licznik z MFA lub FIS to manetka MFA wtedy bedzie konieczna , jezeli nie planujesz to ta manetka jest Ci do niczego nie potrzebna. Wtedy szukasz tylko manetki tempomatu ale w uzywce i najlepiej jakby ktoś sprzedawal z wiązką w kpl. wtedy nie trzeba sie pierdzielić z dorabianiem brakujacych kabli. Tylko z drugiej strony z tymi uzywkami tez róznie moze byc , ostatnio u kumpla w passacie b5 montowaliśmy manetkę tempomatu to po aktywowaniu go vagIEM tempomat nie działał , okazalo sie po zakupie drugiej manetki ze tamta byla uszkodzona... Takze taką ewentualnosc tez trzeba wziąsc pod uwage i kupujac na allegro nie wystawiac pochopnie kometarza sprzedajacemu zaraz po odbiorze przesylki ;).

[sintra]

No właśnie już kilka razy się naciąłem na używkach dlatego szukałem też nowych.

[sintra]

Montaż tempomatu jest opisany na forum bardzo dokładnie. Jeśli dodatkowo chcesz zabudować fiz czy 1/2fiz to będziesz potrzebował prawej manetki z funkcją obsługi komputera, czujnika temp zewnętrznej i co oczywiste zegarów. Manetki lewa i prawa są od siebie niezależne i można je wymieniać pojedynczo w zależności od tego jakie zmiany chcesz wprowadzić w aucie. Montaż tempomatu wymaga zdobycia lub dorobienia wiązki a aktywować tempomat w ECU może kilku kolegów z Forum.
Mały fiz to komputer podający podstawowe informacje typu spalanie, temp zewnętrza, czas jazdy prędkość średnia. Duży można podłączyć pod fabryczne radio czy navi a do tego poinformuje Cie o braku płynu w zbiorniczku spryskiwaczy, niskim stanie paliwa czy ciśnienia oleju (nie ma wtedy tradycyjnych kontrolek). Samo podłączenie w aucie z szyna CAN jest proste i nie powinno sprawić Ci kłopotów.
Zestaw z pierwszego linku po dokupieniu czujnika temp zewnętrznej wraz z wiązką załatwia sprawę tempomatu i 1/2 fiz.

Bazowałem na poradzie Ślimaka. Chciałem małymi krokami to przejść. Jeżeli dobrze zrozumiałem to mogę najpierw założyć samą manetkę tempomatu, a później drugą i w trakcie lub później zmienić zegary.
Pytanie czy dobrze zrozumiałem ?

[slimak]

Dobrze rozumujesz. Obie manetki są od siebie niezależne.

[sintra]

Dobrze rozumujesz. Obie manetki są od siebie niezależne.

Dzięki Ślimak ! To ja poszukam używki, bo auto jutro rano idzie do warsztatu na przegląd, potem lakier i zabudowa tyłu więc 2 tygodnie mam na poszukiwania.

pozdrawiam !

[sintra]

Dziś dzięki Kenobiemu w moim T4 pojawiła się manetka tempomatu i MFA wraz z wiązkami, pozostaje znalezienie 1/2 FIS z paskiem automatu i nogi po turecku.

[sintra]

Po kilku dniach jazdy z tempomatem zauważyłem specyficzne zachowanie skrzyni. Otóż automat w zależności od prędkości (w mniejszym stopniu od obrotów) zachowuje się stabilnie utrzymując obroty lub "wachluje skrzynią".
Przy ok 60 km/h obroty pływają od około 1700 do 2200 co jest trochę irytujące i pewnie ma wpływ na zużycie paliwa.
Przy 80 i 100 km/h jest idealnie i automat trzyma obroty na 2000.
Jak na razie obczajam optymalne zakresy prędkości, ale już wiem, że tempomat jest super i na pewno w trasie będzie wygodnie.

[M.A.T.I]

witam, troszke odkopię, ale widzę że temat po części pasuje do mojego pytania.
Widzę że coś tu było pisane o wsadzeniu licznika z komputerem. Czy wie ktoś na 100% czy do każdego Tdi 2,5 po lifcie można założyć licznik z komputerem i podpiąć go tak, żeby wszystko (spalania itp.) ładnie wyświetlało?

zastanawiam się nad taką opcją, bo fajnie było by takie coś mieć.
Posiadam autko z 97roku jeszcze ze starym licznikiem.

Pozdrawiam.

[Kenobi]

temat który pasuje do twojej sytuacji jest tutaj:
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=8&t=367
wszystko opisane
tu lift nie ma nic do rzeczy, liczy się jakie masz zegary

[notri]

Pasował będzie, sam mam taki w busie. Będzie się jednak różnił skalą obrotka i prędkościomierza ale wskazania będą prawidłowe. Odniosłem wrażenie, że Kloit777 szuka zegarów FIS identycznymi podziałkami jak w zegarach bez FIS.

Ślimak - bo tak czytam ten temat w całości i tego wątku nie kumam.

Mam przez Twoją wypowiedź zrozumieć, że jeżeli założę licznik od AHY/AXG który jest na wyświetlaczu inaczej wyskalowany (na wyświetlaczu widać inaczej wyskalowane obroty - powyżej 5000 obrotów jest jeszcze kawałek skali) to mimo to w mojej ACV obroty i prędkościomierz będzie mi prawidłowo pokazywał ???

[slimak]

Będzie wskazywał prawidłowo, 150 kręcą się do wyższych obrotów i stąd różnica w wyskalowaniu.

[notri]

Będzie wskazywał prawidłowo, 150 kręcą się do wyższych obrotów i stąd różnica w wyskalowaniu.

No dzięki - pytam bo czasami jest kilka fajnych aukcji ale liczniki są wyżej wyskalowane (bo są od 151PS) i nie wiem czy by podeszły. Skoro podejdą to oki.

Na marginesie - ma ktoś lub kogoś zna co ma na zbyciu licznik 1/2 fiz najlepiej z wiązką, manetki już mam więc nie są potrzebne

[spoko999]

koledzy muszę kupić zegary i zastanawiam się nad zmianą zegarów na 1/2 fiz lub na pełny fiz
tylko niewiem czy to możliwe w moim golasie
rok 99 2.5 tdi AJT niewiem czy ma szyne?
z zegarów wynikało by że niema bo numer na końcu jest 800 B
ale ktoś już je mógł zmienić
na vagu mam błąd od szyny can więc morze jest tylko zegary ktoś już zmienił

[slimak]

http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=8&t= ... yna#p79079

[spoko999]

http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=8&t= ... yna#p79079

własnie chodzi o to że kompa mam na 2 wtyczki
a w skrzynce nie mam tego złącza
macie jakieś jeszcze pomysły???


widze że brak pomysłu <59>

[notri]

nie masz tej rozdzielki ????? to jest właśnie CAN

http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Elekt ... ld_neu.jpg

tak w temacie samych zegarów to lepiej założyć 1/2 fis bo nie będziesz miał problemów z wyświetlaczem, w pełnym fisie wypalają się pixele

[spoko999]

nie masz tej rozdzielki ????? to jest właśnie CAN

http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Elekt ... ld_neu.jpg

właśnie nie mam ale te 2 kabelki pomarańczowe idą do zegarów
może ktoś wyją tą rozdzielkę ??

[slimak]

Kabelki są gdzieś podłączone? Przed awarią działał obrotomierz i kontrolka świec żarowych?

[spoko999]

Kabelki są gdzieś podłączone? Przed awarią działał obrotomierz i kontrolka świec żarowych?

gdzieś są podłączone ale nie sprawdzałem gdzie
przed awarią wszystko działało

[notri]

rok 99 2.5 tdi AJT niewiem czy ma szyne? z zegarów wynikało by że niema bo numer na końcu jest 800 B

Numer twojego licznika wskazuje że jest przeznaczony do silników ABL, AAB/AJA, AJT, ACV bez szyny CAN i bez FIS.

Wychodzi na to że nie masz szyny CAN. Jeśli byś ją miał to powinieneś mieć licznik o numerze np. 7D0 920 802 E lub 7D0 920 802 Q. Pozostałe są nie od twojego rocznika

[spoko999]

rok 99 2.5 tdi AJT niewiem czy ma szyne? z zegarów wynikało by że niema bo numer na końcu jest 800 B

Numer twojego licznika wskazuje że jest przeznaczony do silników ABL, AAB/AJA, AJT, ACV bez szyny CAN i bez FIS.

Wychodzi na to że nie masz szyny CAN. Jeśli byś ją miał to powinieneś mieć licznik o numerze np. 7D0 920 802 E lub 7D0 920 802 Q. Pozostałe są nie od twojego rocznika

a jak ktoś zmienił??
a czemu mam kompa z dwoma wtyczkami??

[notri]

no tego to nie wiem

[Kenobi]

nie chcę krakać ale byłby to nie pierwszy przypadek gdy fabryka VW wypuszczała na rynek krótkie serie dziwnych przejściowych modeli
czyli nowy ECU ale jeszcze reszta bez albo częściowo reszta bez CANa

[notri]

nie chcę krakać ale byłby to nie pierwszy przypadek gdy fabryka VW wypuszczała na rynek krótkie serie dziwnych przejściowych modeli
czyli nowy ECU ale jeszcze reszta bez albo częściowo reszta bez CANa

też mi na to wygląda, bo wyciąganie cana czy wymiana licznika to rzadko się robi - to tylko tacy miłośnicy i wariaci jak my robimy takie misz masz

[spoko999]

Kabelki są gdzieś podłączone? Przed awarią działał obrotomierz i kontrolka świec żarowych?

sprawdziłem te pomarańczowe kabelki i idą do kompa tylko do nich jest przypięty niebieski i czarny kabelek przy skrzynce i sa podpięte do tych wsuwek nad przekaznikami

[spoko999]

nie chcę krakać ale byłby to nie pierwszy przypadek gdy fabryka VW wypuszczała na rynek krótkie serie dziwnych przejściowych modeli
czyli nowy ECU ale jeszcze reszta bez albo częściowo reszta bez CANa

też mi na to wygląda, bo wyciąganie cana czy wymiana licznika to rzadko się robi - to tylko tacy miłośnicy i wariaci jak my robimy takie misz masz

mylisz sie już miałem przypadek zamienionej wtyczki w skrzynce i czujnik hamulca nie działał
więc ktoś ją wyciągał pytanie po co???

[notri]

w którą KL są wpięte ????

ps. u mnie też parę bezpieczników sie nie zgadza wg. katalogu bo sprawdzałem