Kolejne białe T4 - 1999r - 1.9TD

[marioxy]

Witam
Oto dziś, specjalnie dla użytkowników "T4-forum", prezentacja mojego pierwszego, używanego Volkswagena T4-taaaaaadddaaaaaaaaaaam
-rok 1999
-1.9TD
-wskazanie licznika 240 000km ( zakładam że wymnożyć x2)

Poszukiwania trwały miesiąc, kilka "ciekawych" sztuk T4 sprzątał mi zawsze jakiś szybszy kupiec po kilku dniach od zamieszczenia ogłoszeń, więc tym razem do sprzedawcy pojechałem tego samego dnia, w którym ukazała się aukcja( a była to miniona, piękna, słoneczna niedziela)

Aukcja była wystawiona na 13tys.zł, przez telefon zaproponowałem 12tys.zł i przyjeżdżam po auto. Kilka godzin później uścisnęliśmy sobie dłonie dobijając targu i złożyliśmy podpisy na umowie.

A teraz wnioski co dostałem:
-do wymiany łożysko -koło przód
-w szoferce śmierdzi spalinami
-włączając nawiew ciepłego powietrza lewy i prawy wywietrznik daje ciepło, środkowy dmucha zimne powietrze
-przód i boki do połowy malowane
-pocięte siedzenie kierowcy
-pęknięty klosz tylnej, prawej lampy

-------------------------------
+ silnik pracuje równo
+zawieszenie, hamulce bez zarzutu (badanie na stacji diagnostycznej )
+spód z perspektywy kanału, wszystko w porządku, brak śladów jakiejś partaniny

Ogólnie jestem zadowolony, jeździ się przyjemnie, a czas pokaże czy auto nie kryje ukrytych niespodzianek

Poniżej kilka zdjęć

[Wojti]

Witamy <england> . Super że jest nas coraz więcej <vw> . Bezawarylnej jazdy i dużo przyjemności. Pozdrawiam <hi>

[dominik_pk]

Fajny <brawo> też kupiłem podobnego, ale pochwale się dopiero jak ponaprawiam, a z tymi nawiewami to jest standard. Boki wieją ciepłem a środkiem zawsze leci zimne, jak w starym dobrym poczciwym Mercedesie smile

[mora]

Witaj !

[b.b tulipan]

haha Jacie, ale fura.

A tak ode mnie to niskich krawężników i szerokiej jezdni, powodzenia i przyjemności z jazdy. <brawo>

[Kenobi]

liczę na jakieś spotkanie na żywo jak już rozpocznę sezon wiejsko - działkowy ;)

[marioxy]

Odezwę się Kenobi jak będę planował wyjazd do Pomiechówka

[tomex]

Witam i życzę mało drzew i słupów za t4 przy cofaniu :P

[marioxy]

Dzięki i gratuluję w ogóle pomysłodawcy forum za stworzenie tak ciekawego miejsca wymiany wiedzy i doświadczeń

[Sterciu]

A ja gratuluje autka :). Podoba mi sie bo to pełny blaszak , zadnych zbędnych szyb w przestrzeni ładunkowej nie ma i tez nie ma gdzie korozja z pod uszczelek szyb z tyłu wyłazic ;).

[Silvestro]

kolega z Olsztyna???

[marioxy]

Kolega Silvestro mam znajomych i trochę rodziny w Olsztynie na Jarotach:)
Faktycznie poprzedni właściciel miał tablice olsztyńskie, a ja już będę miał "WND", mieszkam pod Warszawą pozdrawiam

[marioxy]

Prośba o poradę montażową.
Potrzebują zamocować do podłogi mojej T4 (zdjęcie poniżej),
kilka zaczepów z linku
http://abcmocowan.pl/oferta_pasy.html
typ nr 16, 17
Zaczepy będą służyć do pasów mocujących np nr 07, 08(z podanego linku).

Płyta na podłodze to jakiś mdf czy inny typ drewnopochodny o grubości ok 1cm.
W jaki sposób przymocować zaczepy do podłogi, aby ładunki o wadze kilkadziesiąt kilogramów nie powyrywały ich, czy wkręty do drewna 1cm wystarczą, czy śruby na przelot przez całą podłogę i nakrętkami z kanału od spodu auta?

[Sterciu]

Przy takich pasach najlepiej uszy do mocowania ich dospawać do podłogi... Ale to tez zalezy jak cięzki ładunki bedziesz spinał pasami. Inna ewentualnosc to uchyt nr 15 na wylot przez podłogę montować , srubę i nakrętka od spodu auta. Z własnego doswiadczenia mogę powiedziec ze uchyty złapane na wkręty do płyty podłogowej drewnianej to przy cięzszym ładunku spietym pasami przy gwałtownym hamowaniu zwykle się wyrywają z podłogi i leci ładunek gdzie popadnie bo przestaje byc zabezpieczony. A uchwyty nr 16,17 konstrukcyjnie są przystosowane na wyzłobienia wnęki w płycie na nie i skręcenie wkrętami do płyty. Chyba ze chcesz tak dziurawić podłogę na wylot i skręcać je porządnie wiercąc dziury na wylot to wtedy ewentualnie te z pod nr 16 , 17 jeszcze mozna byłoby zamontować. Miałem takie uchwyty (dokladnie z pod nr 17) to powyrywały mi się wszystkie z plyty przy hamowaniu z cięzszym ładunkiem. Takie z nr 15 dospawalem do podłogi i zadna siła ich nie rusza , moze nie są zbyt estetyczne ale za to w miare mocne. I te bym Ci polecil zamontować ale na wylot przez podłogę jezeli ma to być porządnie zamocowane tak aby nie myslec czy wyrwie się czy nie z podłogi uchwyt.

Fakt ze auto ciut inne bo większe , ale wyciełem w płycie podłogowej okrągłe otowy tak aby ucho przyspawane do podłogi wystawało i jak do tej pory zadna siła ich nie wyrwała z podłogi.

[marioxy]

Faktycznie nie ma się bawić w namiastki, pójdą otwory na przelot w podłodze i podczas jazdy będę mógł skupić się tylko na prowadzeniu, a nie nerwowo oglądać się za siebie czy wkręty siedzą w płycie czy już nie. Dzięki i pozdrawiam

[Silvestro]

zajrzyj do tematu Qdłatego. fajne mocne mocowania zarobił.

[Probe041]

W T4 fabrycznie jest 6 mocowań z uchwytami, śruby przechodzą przez podłogę (+odpowiedni dystans) i od spodu są nakrętki (nie wiem jak zamocowane, ale na pewno nie są przyspawane) .

Temat kolegi Qdlaty
http://t4-forum.pl/viewtopic.php?p=21958#p21958

[Sterciu]

W T4 fabrycznie jest 6 mocowań z uchwytami, śruby przechodzą przez podłogę

W którym miejscu one są ?? Bo dokładnie sobie obejrzałem dwie sztuki T4 , a nawet i mogę w kazdej chwili trzecią obejrzec która ma posłuzyc w pewnym projekcie i nie ma zadna zadnych mocowań oryginalnych pod ładunek...

[Probe041]

Trzeba było powiedzieć dzisiaj to bym pokazał co i jak jest u mnie :D

Foto poglądowe
https://lh3.googleusercontent.com/-0OLG ... ujace1.jpg

[Sterciu]

No to stwierdzam ze nie w kazdym T4 te uchwyty są ;).

[Silvestro]

stwierdzam to samo :D

[Probe041]

A czy ja napisałem, że w każdej były? <01>

Przepraszam za robienie OT :-D