kratka bagażowa do multiwana

[zbyszek]

Witam wszystkich fanów T4-ek
Posiadam multivana synkro z 2001r krótką wersje zarejestrowany jest na 8 osób [ chociaż foteli ma 7 jak w orginale ] zarejestrowany jest jako ciężarowy. Jak do tej pory jeździłem bez kratki bagażowej przeglądy były podbijane jakimś cudem przez fachowca [legalnie]. W związku z tą nieprawidłowością mam takie pytanie czy lepiej i taniej będzie przerejestrować go na osobowy czy kupić i zamontować samemu kratkę bagażową. Był sprowadzony z zagranicy jako ciężarowy
siedmioosobowy .

[srokkka]

Dziwię się, jakim cudem samochód osobowy, jakim jest Multivan, w zagranicznych papierach miał ciężarowość. Ale jak już to samo masz w polskich, to założyć kratkę żadna sztuka a i koszt niewielki. A gdybyś przerejestrowywał na osobowy, to nie tylko urzędowa droga przez mękę, ale przede wszystkim groziło by zapłacenie akcyzy za samochód osobowy - czytałem, że urzędy biorą się za to i sprawdzają /może jeszcze nie masowo, ale początki są/, czy sprowadzone auto ciężarowe nie zostało przerobione w papierach, aby ominąć akcyzę. A wtedy płaci się z odsetkami.

[pokor]

U niemiaszków jest to powszechne i legalne rejestrowanie busów na ciężarowe LKW (niższe opłaty)

[zbyszek]

Właśnie słyszałem że z tymi papierkami jest trochę latania. A co do kratki czy musi być metalowa czy materiałowa?

EDIT:

Właśnie też się dowiedziałem że z tym przerejestrowaniem to jest trochę chodzenia. A co do kratki to jaka miała by być metalowa czy materiałowa i jak ją zamontować jeśli z tyłu jest od rozkładanej kanapy.

[Dominik]

Witajcie

Mój multivan fabrycznie był na 6osób i tak został sprowadzony do naszego kraju.
Dalej (w papierach) przeobraził się 3osobowy ciężarowy.
Kiedy go kupiłem miał fizycznie 6 miejsc a w dowodzie 3 jako ciężarowy.
We własnym zakresie dospawałem oryginalną szynę pod 7my dopinany fotel,
zmieniłem podstawę fotela pasażera na posiadającą z tyłu zaczep i pasy do fotela 2giego rzędu tyłem do kierunku jazdy.
W warsztacie który w ramach swojej działalności może dokonywać zmian konstrukcyjnych pojazdów pooglądali to,
wystawili fakturę na wstawienie dodatkowych foteli -koszt standardowo 70zł.
Z tą fakturką udałem się do zaprzyjaźnionej z tym warsztatem stacji diagnostycznej,
gdzie diagnosta, poza standardowym badaniem pooglądał wszystkie fotele z tyłu,
podbił w dowodzie coroczny przegląd i wystawił zaświadczenie że jest na 7 osób. Koszt 180zł.
Z tym papierkiem udałem się do wydziału komunikacji i rejestrując na siebie kupione autko mam w dowodzie 7 miejsc.
Rejestracja ze zmiana tablic też jakieś ~170zł .
Tobie odpadnie zabawa z fotelami chyba że wstawisz z przodu podwójne żeby mieć 8.
Tablic rejestracyjnych też nie zmieniasz.
W sieci znalazłem nawet ofertę firmy: usuwanie "uciążliwych" kratek + załatwienie formalności za jakieś 350zł

Powodzenia