swiatla LED do jazdy dziennej

[czoper]

Też się zastanawiałem nad tymi ledami które zapodałeś,lecz zastanawiam się czy przy takiej ilości połączeń- po jakimś czasie jazdy w różnych warunkach(woda,śnieg,błoto,mróz,itp.)nie będzie problemu z przewodnością w tych miejscach <bezradny> ;ostatecznie zdecydowałem się na philipsa.Zobaczymy jak to będzie działać.Dużo czytałem na różnych forach na ten temat,ale jak to w życiu bywa-jednoznacznej odpowiedzi nie znalazłem.Jeden pisze,że philipsy działają mu super,a z vertexem same problemy,inny zaś na odwrót,a te wszystkie pseudo super,hiper,led rewelacje z alledrogo za 30pln,to już całkiem-jak dla mnie odpadają.Druga sprawa,to zakłócenia w układzie elektrycznym jakie mogą wystąpić;jedni piszą,że mają porażkę z cb,lub radiem fm,a inni odwrotnie-przy tych samych lampach.Tak więc-założymy-zobaczymy <smile> .A efekty zapodamy na forum dla potomnych haha .Może ktoś zapoda jakieś fotki jak to w Waszych okrętach rozwiązaliście,jak to wygląda.I jeszcze jedna sprawa:co z zakłóceniami?

[t4fan]

Przede wszystkim to nie Hella, a jedynie lampki wzorowane na produkcie Helli.

Poza tym na oko wyglądają w miarę OK.

Tak w skrócie, na co należy zwrócić uwagę:
# Wodoodporność obudowy
# Mile wdziana szklana szybka -> nie zmatowieje i nie skruszeje od słońca jak plastik
# Power ledy zamiast tradycyjnych diod:
+ większa wydajność, a tym samym jasność
+ większa trwałość
+ zazwyczaj lepsza barwa (mniej wpadająca w niebieski)
- konieczność odprowadzania ciepła z diod -> wymagana metalowa obudowa z dobrym spasowaniem (diody nie mogą wisieć w powietrzu.

ronin36, jeśli cena nie gra roli, bierz wyłącznie oryginalną Hellę.
Gwarantuję, że pod względem wykonania oraz bezawaryjności będzie bezkonkurencyjna.

Dodano:
Odnośnie zakłóceń - praktycznie każdy produkt z przetwornicą będzie je wydzielał.
Chyba, że diody zasilałbyś przez rezystory, co jest najgorszą z możliwych opcji.

Ogólnie ich poziom zależy także od jakości odbiorników - radia, CB itd...
I jest to temat rzeka, bo jedni przy tym samym produkcie je mają, a inni nie.
Teoretycznie sprzedawca w opisie gwarantuje brak zakłóceń, więc jeśli w praktyce wyjdzie inaczej, to masz prawo je oddać.

[Wojti]

Ja mam takie światełka <yahoo>

http://images50.fotosik.pl/1185/c3a711837dc21778med.jpg

[andrewa1]

P - konieczność odprowadzania ciepła z diod -> wymagana metalowa obudowa z dobrym spasowaniem (diody nie mogą wisieć w powietrzu.
.

czy ledy wydzielają ciepło ?

[czester52]

Niektóre tak.

[Wojti]

czy ledy wydzielają ciepło ?
Myślę że nie. Ale nie wpadł bym żeby sprawdzić

[czester52]

Te starego typu niektóre tak, ale myślę że obecnie w 90-95% obecnych już nie

[Wojti]

Jutro sprawdzę bo jestem sam ciekawy.

[t4fan]

Czester (i inni), każda dioda wydziela ciepło.
O ile w tradycyjnych 5mm czy SMD, gdzie prądy oscylują w granicy 20mA są to wartości pomijalne, to power ledy, gdzie moce są w przedziale od 1 do ~10W (jedno-strukturowe) i wielo-strukturowe nawet do 100W bez problemu potrafią przekroczyć 100*C

Dla większości diod trwałość jest określana dla temperatury złącza do 80*C, powyżej tej wartości żywotność znacznie spada.
Dlatego też odprowadzanie ciepła jest istotną sprawą.

W dodatku jest to bardzo ryzykowne, jeśli sterownik nie posiada ograniczenia prądowego, gdyż im wyższa jest temperatura emitera, tym bardziej spada jego napięcie przewodzenia, co w takim układzie powoduje zwiększenie natężenia prądu płynącego przez diodę.
Co oczywiście prowadzi do przegrania i uszkodzenia emitera.

[czoper]

Dziś zamówiłem te lampki philipsa-zobaczymy jak to się sprawdzi(teraz kilka dni czekania na przesyłkę z Polski i działam <yes> ).Oczywiście zgadzam się,że hella byłaby super,ale cena jak dla mnie trochę za wysoka.Myślałem również o wpuszczeniu ich w zderzak,ale chyba sobie to odpuszczę,za dużo negatywnych opinii się naczytałem o awaryjności różnych modeli lamp,a jeśli wytnę otwory w zderzaku,a za rok lampki padną-to będę musiał szukać takich samych,albo zostaną mi dziury w zderzaku(tak mi się wydaje)Wojti-a u Ty jak zamontowałeś swoje,bo z fotki wygląda,że chyba w zderzaku nie robiłeś dziur?Ciekawie to wygląda u Ciebie-też mi chodzi po głowie orurowanie,od kiedy tylko kupiłem t4,ale na razie cena mnie trochę odstrasza <zastrzelę>

[Wojti]

Ja mam ciekawie zamontowane <cisza> . Jak odstawiałem na światełka do sąsiadów za ścianą to mówiłem że ma być lepiej niż dla siebie <59> . Przykęcone są na blaszki a blaszki do rur od dołu tak że nic nie widać. <yahoo> W zderzaku jest bardzo mały otwór na kabel i nic więcej. <30> Ja jestem bardzo zadowolony z montażu i jak narazie to z lampek też. <38>

[barti87]

http://images46.fotosik.pl/1140/48b8fb5fdd514210m.jpg

Grill Poobcinałem tu i tam <cool> i ledy Jakoś już same chciały tam pasować <taniec>

[darek123]

A czy kolega pamiętał montując o przepisach jak mają być zamontowane chodzi mi o odległości od siebie?

[barti87]

A czy kolega pamiętał montując o przepisach jak mają być zamontowane chodzi mi o odległości od siebie?

W tirach Jak Nawalą światełek to mają jakieś odstępy ... ? Jak oni mają to ja też <bigboss> jeszcze przy żadnej kontroli nikt mi nie zwrócił uwagi . nie urażając nikogo ale Nie należę do tych Co panikują z byle powodu .

[darek123]

A czy kolega pamiętał montując o przepisach jak mają być zamontowane chodzi mi o odległości od siebie?

W tirach Jak Nawalą światełek to mają jakieś odstępy ... ? Jak oni mają to ja też <bigboss> jeszcze przy żadnej kontroli nikt mi nie zwrócił uwagi . nie urażając nikogo ale Nie należę do tych Co panikują z byle powodu .

To powodzenia na drodze

[SARA]

Witam Kolegów,
mam problem gdzie umieścić światła do jazdy dziennej (zdjęcie w załączeniu), według przepisów lapmy powinny być umieszczone w odpowiedniej odległości.
Czy ktoś z Was podpowie mi gdzie umieścić lampy, obojetnie czy to będą okrągłe czy podłużne.
Nie chicałbym robić coś z halogenami ( bez zbędnych przeróbek), myślałem żeby umieścić je na rurach, ale problem z odległościami.
Proszę o wskazówki
Z góry dziękuję
Sara

[VWT4]

Proponuję zrobić takie coś jak ja mam :) <01> <vw>


http://img577.imageshack.us/img577/7655/1000607.jpg
http://img713.imageshack.us/img713/4655/1000605p.jpg

[barti87]

http://images50.fotosik.pl/1204/59f6cc267b3f1bfamed.jpg
np takie dwa do porównania

[czoper]

Witam ponownie.Lampki dotarły do mnie(w końcu-pozdrowienia dla poczty <53> )więc zostały zamontowane.Tak jak wspominałem,nie chciałem ciąć zderzaka,w razie''W''gdyby kiedyś trzeba było założyć inne.Same lampki świecą super,natomiast sposób podłączenia musiałem nieco zmienić.Po podłączeniu zgodnie ze schematem ledy zaświecały się oczywiście,ale gasły po zgaszeniu silnika dopiero jak im się zechciało <o> bywały to różne odstępy czasu.Więc pociągnąłem plus po stacyjce ze skrzynki bezpieczników do zasilania,zamiast bezpośrednio z aku i teraz wszystko ok.Również sposób montażu na tzw click jest nie do końca dobrym rozwiązaniem,o ile montaż ten jest niezwykle prosty i trzyma się super,o tyle- kiedy trzeba w jakimś celu zdemontować lampę,to jest problem.Ogólnie na chwilę obecną jestem zadowolony.Zobaczymy jak będzie się to sprawowało <55>Zgodnie z życzeniem fotki z efektem mojej pracy.

[mora]

Bardzo ładnie :)

[BEN]

Czoper dla świateł do jazdy dziennej w włączniku świateł w Twoim roczniku powinien już być pin opisany jako "TFL" - tu link do strony http://www.t4-wiki.de/wiki/Tagfahrlicht. Wystarczy, że zasilanie lamp LED (+ lub X zależy jak masz opisane w instrukcji) podłączysz pod ten pin. Załączają się wraz z przekręceniem kluczyka w stacyjce gasną jak włączysz światła postojowe czy drogowe.
Wada jest taka że jak byś chciał na parkingu by Ci autko pyrkało to ciągle świecą.

[czoper]

Dzięki za podpowiedz BEN,nie wiedziałem o tym.W tej chwili światła działają mi dokładnie tak jak napisałeś;włączają się po uruchomieniu silnika i gasną kiedy gaszę silnik,lub włączę światła(lampy posiadają układ sterujący)Ale szczerze mówiąc,to niewiele kumam z tej niemieckiej strony :P ,czy ten zółty kabel jest wpięty w kostkę która jest za wyłącznikiem świateł?i czy trzeba zmieniać jakiś przekaznik?byłbym wdzięczny za instrukcję tak na <cudzysłów> chłopski rozum <cudzysłów> bo mnie w szkołach to języka radzieckiego uczyli <36> .Na chwilę obecną wszystko działa jak trzeba,ale na przyszłość może się przydać taka wiedza,gdyż widziałem tu w Norwegii również fajne Ledy tylko nie miały tego automatu sterującego ich pracą,a skoro jest coś takiego u mnie w aucie to warto wiedzieć jak z tego skorzystać.

[maniu831]

Witam. Ja zamontowałem światła tak:
http://images40.fotosik.pl/1194/1f3aa60237b5c00bmed.jpg
Wmontowane w atrapę. Światła mają wbudowany automat. Podłączone są pod zasilanie przekaźnika dodatkowej pompki wody, dzięki czemu zapalają się nie w momencie włączenia zapłonu lecz po rozruchu silnika. Gasną oczywiście po zapaleniu świateł.
Pozdrawiam

[BEN]

Czoper mnie też uczyli tylko jedynie słusznego języka w szkole. Teraz po latach żałuje, że bardziej się nie przykładałem bo by się czasem przydał.
Ale do rzeczy. Ten żółty kabelek zależy od wyposażenia fabrycznego samochodu. Na tę część europy nie był on standardem. Nie trzeba dokładać żadnego dodatkowego przekaźnika.
Opiszę na przykładzie swojego zestawu lamp LED, który posiada własny dostarczony wraz z lampami "pseudo" sterownik.
Do podłączenia są trzy kabelki:
1) masa (wiadomo -)
2) X-kontakt (+ po stacyjce -czyli podaje plus dopiero jak przekręcisz kluczyk)
3) wyłączenie świateł LED po włączeniu świateł postojowych i drogowych ( można najprościej podłączyć do zasilania lampy postojowej)

Włączniki światła (nie wszystkie wersje trzeba to sprawdzić samemu) posiadają już złącze o nazwie TFL. Aby to sprawdzić należy wymontować wyłącznik i spojrzeć na niego od strony złącza;)
tu włącznik nowy czyli o ile się nie mylę po 96 (poprawcie koledzy jak coś)
:
http://www.t4-wiki.de/wiki/index.php?ti ... 0706163158
tu włącznik nowy czyli o ile się nie mylę przed 96:
http://www.t4-wiki.de/wiki/index.php?ti ... 0621084217

Jeśli mamy złącze TFL to możemy spokojnie do tego styku podłączyć kabelek nr 2 opisany powyżej.

[daxo]

Mam pytanko gdzie znajdę w komorze silnika aktywny + po przekręceniu stacyjki
[oprócz pompy paliwa]

[Qdlaty]

Witam. Ja zamontowałem światła tak:
http://images40.fotosik.pl/1194/1f3aa60237b5c00bmed.jpg
Wmontowane w atrapę. Światła mają wbudowany automat. Podłączone są pod zasilanie przekaźnika dodatkowej pompki wody, dzięki czemu zapalają się nie w momencie włączenia zapłonu lecz po rozruchu silnika. Gasną oczywiście po zapaleniu świateł.
Pozdrawiam

Dobry pomysł! Możesz mi napisać gdzie dokładnie się podłączyłeś z "+"?

[maniu831]

Witam. Ja zamontowałem światła tak:
http://images40.fotosik.pl/1194/1f3aa60237b5c00bmed.jpg
Wmontowane w atrapę. Światła mają wbudowany automat. Podłączone są pod zasilanie przekaźnika dodatkowej pompki wody, dzięki czemu zapalają się nie w momencie włączenia zapłonu lecz po rozruchu silnika. Gasną oczywiście po zapaleniu świateł.
Pozdrawiam

Dobry pomysł! Możesz mi napisać gdzie dokładnie się podłączyłeś z "+"?

W skrzynce bezpieczników na samej górze mam taki pojedynczy przekaźnik z bezpiecznikiem nad nim. Metodą "probówkową" znalazłem na kablach od tego przekaźnika "+" po odpaleniu silnika lub jak kto woli po zgaśnięciu kontrolki ładowania.
Pozdrawiam

[FocusMED]

Właśnie się ostatnio zastanawiałem od czego jest ten przekaźnik, wie ktoś?

[maniu831]

Właśnie się ostatnio zastanawiałem od czego jest ten przekaźnik, wie ktoś?

Na pewno zamyka obwód elektrycznej pompki cieczy po zgaszeniu silnika (do uruchomienia pompki potrzebne jest jeszcze zamknięcie masy przez czujnik temperatury czteropinowy). Pompka elektryczną pracuje tylko na zgaszonym silniku, niezależnie od wentylatorów po przekroczeniu jakieś temperatury cieczy. Pozdrawiam.

[FocusMED]

To by się zgadzało bo on się rozłącza jak dostanie + z alternatora :)