Multivan lift tdi

[nowako]

Witam,
Po dłuższym czasie od zakupu, pomocy kolegów z forum w celu ożywienia multivana i wakacjach nadszedł czas by przedstawić wam moją puszkę. Kupienie t4 lifta ewoluowało w mojej głowie stopniowo, jednak miał to być pojazd na objechanie Europy i inne przyszłościowe wycieczki. Priorytet 1) ma być multivan: najpierw był t3 magnun boxer + gaz (takie cacko, że sprzedałem bo szkoda mi było trzymać go w zimie pod blokiem) potem 4 miesiące oglądania mniejszych i większych ruin t4 td, d, przeróbek i benzynek a potem decyzja o TDI. Tym samym budżet szybko rozrósł się z 13000 na 20000<22000. W końcu trafiłem w południowej Polsce na multivana,który w skrócie spełniał moje widzimisie tzn. lodówka, fotel kapitański, bez rzeźby i z rozsądnym przebiegiem. Niestety kupując w górnej granicy złamałem niepisaną zasadę ojców i dziadków, że używane auto to dopiero 70% kosztów, reszta to przygotowanie do eksploatacji. Jako, że miał to być mój pierwszy TDI, pojęcie o jego sprawdzeniu podczas zakupu miałem jak się okazało przeciętne ... no ale mam oryginalny Multivan :) czyli
T4 tdi 1996 I wersja z liftem, 226000 przebiegu, zadbane wnętrze, automatyczne webasto, lodówka, fotel kapitański, 2 poduszki, radio CD, 2 komplety opon, bagażnik rowerowy, dwustrefowy nawiew i firany uszyte przez babcię:).

Mimo tego, że auto ma pełną historię serwisu i użytkowników, nie ciągnęło lawet i ostatni właściciel był mi znajomy, pierwszy miesiąc to tylko wymiany bo chciałem bezstresowo robić długie trasy:
- akumulator 400
- dwumas LUKA+ łożysko w skrzyni 2100
- regeneracja alternatora i rozrusznika 250
- wymiana przepływki 370
- filtry, płyny, wężyki podciśnienia i inne duperele 400
- wyciszenie przedniej kabiny i drzwi - materiał gratis+ praca dla zajawki
+ to o czym zapomniałem

I tak pojechałem zamiast dookoła Europy, dookoła b. Jugosławii, gdzie w pierwszy dzień jeszcze w Polsce buchnęli mi z samochodu aparat fotograficzny. Mimo początkowych kosztów, jestem generalnie bardzo zadowolony gdyż auto nie bierze w ogóle oleju, jest dynamiczne oraz spala śmieszne 7,3 - 7,5 litra ropy przy 130 km/h ( a i 180 parę pojedzie na granicy strachu klown gdzie powyżej 130 każde +10 km/h to + litr do spalania na 100). Auto jest w tym momencie technicznie tiptop, została lista życzeń np. tempomat, klima, przyciemnić szyby, założyć z powrotem sprężyny od multivana lub caravelli i alufelgi z oponami nie ciężarowymi oraz naprawić regulację lusterek, którą sam przez przypadek uszkodziłem:). Niestety nie wiem jak to z tym będzie gdyż kupiliśmy działkę a cegieł multikiem wozić nie zamierzam.
Poniżej prezentuję fotki i pozdrawiam.

http://i55.tinypic.com/2vl2o2b.jpg
http://i54.tinypic.com/fuq7h3.jpg
http://i51.tinypic.com/4r6q1w.jpg
http://i52.tinypic.com/2isdyzk.jpg
http://i56.tinypic.com/28at0fn.jpg
http://i53.tinypic.com/29xxlhk.jpg
http://i51.tinypic.com/2132gd5.jpg

[chmielik]

Bardzo ładny długiej i bezawaryjnej jazdy

[VWT4]

moje gratulacje nowako, bryczka wymoderowano, niech ci się dobrze toczy .

kolego - możesz trochę przytemperować swoje wypowiedzi?

[radecki]

Bardzo ładny multivan, można powiedzieć brat bliźniak mojego busa, co prawda u mnie już nastąpiły drobne zmiany ale zaraz po zakupie wyglądał niemalże identycznie :) Nie jest to wersja allstar tylko Family, Ktoś wcześniej dokleił te naklejki.

[tomas]

Witaj <england> ładny bo czerwony <sarkastyk>

[tommly]

Kurczze to jest nas więcej...red paprika -to nasz kolor bigsmile

[WALDI123]

łał <55> <55> <55>