USZCZELKA PO GŁOWICĄ
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
tomex
- Aktywny T4
- Posty: 364
- Rejestracja: 27 lut 2011, 21:10
- 15
- Last active: -
- Tematy: 15
- Model:
- Auto: vw t4 2.0 B multivan
- Opis: 42 l
- Lokalizacja: WSCHOWA lubuskie
- podziekowal za post: 30 razy
- otrzymal podziekowanie: 3 razy
- Kontakt:
Re: USZCZELKA PO GŁOWICĄ
Witam , probe041 dzięki za zainteresowanie. dzisiaj udało się splanować głowicę wymyć , docieranie zaworów przygotowanie itd do montażu .Śruby zostaną te co były w zakupionej głowicy.orientuje się ktoś jak ustawić instalację lpg (chodzi mi o konkretne parametry) .o parametrach mojej instalacji pisałem wcześniej , żeby nie powtórzyła się ta sama historia z kolektorem . może niech więcej pali lpg niż pali głowicę. niestety głowica na pierwszy rzut oka pasowała ale nic z tego nie pasuje i nikt nie wie co to za cudo ? . Jak tylko bedę mógł to wstawię zdjęcia głowicy ,może ktoś coś takiego widział a może posiada <dzięki>
-
b8tz
- Znawca T4
- Posty: 1305
- Rejestracja: 03 maja 2010, 12:51
- 16
- Last active: -
- Tematy: 15
- Model:
- Auto: Transporter Kombi
- podziekowal za post: 5 razy
- otrzymal podziekowanie: 30 razy
- Kontakt:
Re: USZCZELKA PO GŁOWICĄ
Jesteś pewnien że to głowica od 2.0 z T4? a nie z osobówki 2.0? Bo to inne silniki były. Daj nr części to sprawdzimy w ETCE.
-
andrewa1
- Kierowca T4
- Posty: 2545
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 15:44
- 16
- Last active: -
- Tematy: 58
- Model:
- Auto: transpo-carawella
- Opis: co dzień uczę się czegoś nowego
- Lokalizacja: Częstochowa
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 79 razy
- Kontakt:
Re: USZCZELKA PO GŁOWICĄ
<szok> termostat do wymiany i to szybciutko temperatura pracy silnika to 90*Ctomex pisze:
ADREWA 1 temperaturę mam zawsze stała nie ma różnicy czy gaz czy pb ,nigdy nie idzie wyżej niż 70 * C nawet w upały. tak ma być?
a sam termostat otwiera obieg przy 82-86*C jeśli masz zawsze 70stpni znaczy ze jest cały czas otwarty lub go brak bo takie przypadki tez znam lepiej po wymianie głowicy aby silnik złapał pełną temperaturę co za tym idzie mniejsze spalanie lpg i pb.
-
andrewa1
- Kierowca T4
- Posty: 2545
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 15:44
- 16
- Last active: -
- Tematy: 58
- Model:
- Auto: transpo-carawella
- Opis: co dzień uczę się czegoś nowego
- Lokalizacja: Częstochowa
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 79 razy
- Kontakt:
Re: USZCZELKA PO GŁOWICĄ
chemik211 pisze:Albo stabilizator czy jak to się zwie w liczniku padnięte
ma rozkręcony silnik bez płynu sprawdzenie termostatu to 5 minut w tej sytuacji
-
tomex
- Aktywny T4
- Posty: 364
- Rejestracja: 27 lut 2011, 21:10
- 15
- Last active: -
- Tematy: 15
- Model:
- Auto: vw t4 2.0 B multivan
- Opis: 42 l
- Lokalizacja: WSCHOWA lubuskie
- podziekowal za post: 30 razy
- otrzymal podziekowanie: 3 razy
- Kontakt:
Re: USZCZELKA PO GŁOWICĄ
Witam , Niestety numerów nie spisałem ale raczej powinno być wszystko ok gdyż gościu u którego ją kupiłem ma dużo części t4 ,wykonuje remonty silników i skrzyń biegów .Zawory po docierane , wszystko pomyte, jutro ma być składane jak dobrze pójdzie to na wieczór ma być gotowy. Jak będę miał możliwość podjechać rano to sprawdzę te numery z tą starą głowica, Mam nadzieje że teraz zapomnę na jakiś czas o silniku a może nawet przestanie tykać jeżeli to była wina wałka rozrządu bo będzie inny. <31> Oto numery kolektora wydechowego którego tak poszukuje bo mój już kiepsko wygląda; NISICR 3632 MON 4 044033H najgorsze jest to że nikt takiego kolektora nie widział . gościu u którego kupowałem głowicę ma podobne ale nie pasują.Wiem że termostat kiedyś był sprawdzany ale poproszę majstra że by go przetestował to będzie wiadomo bo może licznik mi żle pokazuje.
-
tomex
- Aktywny T4
- Posty: 364
- Rejestracja: 27 lut 2011, 21:10
- 15
- Last active: -
- Tematy: 15
- Model:
- Auto: vw t4 2.0 B multivan
- Opis: 42 l
- Lokalizacja: WSCHOWA lubuskie
- podziekowal za post: 30 razy
- otrzymal podziekowanie: 3 razy
- Kontakt:
Re: USZCZELKA PO GŁOWICĄ
andrewa1 pisze:<szok> termostat do wymiany i to szybciutko temperatura pracy silnika to 90*Ctomex pisze:
ADREWA 1 temperaturę mam zawsze stała nie ma różnicy czy gaz czy pb ,nigdy nie idzie wyżej niż 70 * C nawet w upały. tak ma być?
a sam termostat otwiera obieg przy 82-86*C jeśli maszzawsze 70stpni znaczy ze jest cały czasotwarty lub go brak bo takie przypadki tez znam lepiej po wymianie głowicy aby silnik złapał pełną temperaturę co za tym idzie mniejsze spalanie lpg i pb
Czy temperatura jeżeli była by 70 C to mogło spowodować uszkodzenie głowicy ,czy raczej źle wyregulowany gaz. Na pewno wentylator się załączał bo jak było ciepło to po przyjeździe wentylator chodził jeszcze chwile.
Ostatnio zmieniony 01 lip 2011, 22:39 przez grzesiex, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: ort
Powód: ort
-
tomex
- Aktywny T4
- Posty: 364
- Rejestracja: 27 lut 2011, 21:10
- 15
- Last active: -
- Tematy: 15
- Model:
- Auto: vw t4 2.0 B multivan
- Opis: 42 l
- Lokalizacja: WSCHOWA lubuskie
- podziekowal za post: 30 razy
- otrzymal podziekowanie: 3 razy
- Kontakt:
Re: USZCZELKA PO GŁOWICĄ
Kilka fotek min innymi moja stara głowica, nowa po splanowaniu, zdjęcia kolektora którego poszukuje , wypalonej uszczelki i jedno zdjęcie ciekawostka .KOMENTOWAĆ koledzy
Zdjęcia po kliknięciu tutaj
Zdjęcia po kliknięciu tutaj
-
tomex
- Aktywny T4
- Posty: 364
- Rejestracja: 27 lut 2011, 21:10
- 15
- Last active: -
- Tematy: 15
- Model:
- Auto: vw t4 2.0 B multivan
- Opis: 42 l
- Lokalizacja: WSCHOWA lubuskie
- podziekowal za post: 30 razy
- otrzymal podziekowanie: 3 razy
- Kontakt:
Re: USZCZELKA PO GŁOWICĄ
Czy tą pierdołkę idzie dostać czy cały licznik by wymieniacchemik211 pisze:tomex przeczytaj mój wcześniejszy post
-
andrewa1
- Kierowca T4
- Posty: 2545
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 15:44
- 16
- Last active: -
- Tematy: 58
- Model:
- Auto: transpo-carawella
- Opis: co dzień uczę się czegoś nowego
- Lokalizacja: Częstochowa
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 79 razy
- Kontakt:
Re: USZCZELKA PO GŁOWICĄ
tomex pisze:Czy tą pierdołkę idzie dostać czy cały licznik by wymieniacchemik211 pisze:tomex przeczytaj mój wcześniejszy post
poproś kol jabłuszko on w ASO kupował
ale w dobrym sklepie elektronicznym tez kupisz o wiele taniej
-
tomex
- Aktywny T4
- Posty: 364
- Rejestracja: 27 lut 2011, 21:10
- 15
- Last active: -
- Tematy: 15
- Model:
- Auto: vw t4 2.0 B multivan
- Opis: 42 l
- Lokalizacja: WSCHOWA lubuskie
- podziekowal za post: 30 razy
- otrzymal podziekowanie: 3 razy
- Kontakt:
Re: USZCZELKA PO GŁOWICĄ
Witam wszystkich zainteresowanych <england> . Nie udało mi się dzisiaj zdążyć ze sprawdzeniem termostatu na wierzchu ,zobaczę jak będzie po poskładaniu najwyżej coś w tej sprawie będę działał jak pojeżdżę i zobaczę czy jest ok. Babusia miała być dzisiaj zrobiona ale się nie udało <44> Już nie mogę się doczekać dzwięku silniczka mam nadzieje że przestanie tykać na wałku rozrządu . Jeśli ktoś przeglądał zdjęcia to prosił bym o opinie na temat kolektora wydechowego ,widzieliście kiedyś taki kolektor .
-
tomex
- Aktywny T4
- Posty: 364
- Rejestracja: 27 lut 2011, 21:10
- 15
- Last active: -
- Tematy: 15
- Model:
- Auto: vw t4 2.0 B multivan
- Opis: 42 l
- Lokalizacja: WSCHOWA lubuskie
- podziekowal za post: 30 razy
- otrzymal podziekowanie: 3 razy
- Kontakt:
Re: USZCZELKA PO GŁOWICĄ
Szacunek kolegom <england> Auto odebrane od mechanika wszystko jest ok ,jedyne co mnie martwi to, myślałem że po zmianie głowicy wałka itd przestanie być słychać to tykanie. Niestety to nie tyka od popychaczy czy wałka rozrządu . Zaczynam się już zastanawia czy to czasami nie mikser od lpg lub coś innego związanego z inst. gazową ale to już w innym dziale będę oczekiwał podpowiedzi w tym temacie. Dziekuję wszystkim za zainteresowanie i poświęcony czas. <england> <31>
-
andrewa1
- Kierowca T4
- Posty: 2545
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 15:44
- 16
- Last active: -
- Tematy: 58
- Model:
- Auto: transpo-carawella
- Opis: co dzień uczę się czegoś nowego
- Lokalizacja: Częstochowa
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 79 razy
- Kontakt:
Re: USZCZELKA PO GŁOWICĄ
tomex pisze:Szacunek kolegom <england> Auto odebrane od mechanika wszystko jest ok ,jedyne co mnie martwi to, myślałem że po zmianie głowicy wałka itd przestanie być słychać to tykanie. Niestety to nie tyka od popychaczy czy wałka rozrządu . Zaczynam się już zastanawia czy to czasami nie mikser od lpg lub coś innego związanego z inst. gazową ale to już w innym dziale będę oczekiwał podpowiedzi w tym temacie. Dziekuję wszystkim za zainteresowanie i poświęcony czas. <england> <31>
czy to znaczy że nie pozbyłeś sie tego żegotu? -hałasu
co do kolektora to dokładnie taki był w 2,2d mercedesa mialem taki w 207
to rozwiązanie było stosowane przy wzdluznym ustawieniu silnika
-
tomex
- Aktywny T4
- Posty: 364
- Rejestracja: 27 lut 2011, 21:10
- 15
- Last active: -
- Tematy: 15
- Model:
- Auto: vw t4 2.0 B multivan
- Opis: 42 l
- Lokalizacja: WSCHOWA lubuskie
- podziekowal za post: 30 razy
- otrzymal podziekowanie: 3 razy
- Kontakt:
Re: USZCZELKA PO GŁOWICĄ
Witam .Nie nie pozbyłem się tego tykania słychać tak samo jak w Boszkowie na spocie . Jednak to nie wałek rozrządu bo jest inny a tyka dalej.muszę szukać dalej bo tak nie było silniczek chodził jak odrzutowiec ,było słychać taki fajny świst a od pewnego czasu narastało to tykanie i tak jest do chwile obecnej. Co do kolektora to już sprawdzam czy na allegro jest coś wystawionego od takiego mercedesa . Dzięki bardzo za podpowiedz <england> Ogólnie silniczek chodzi jak ta lala tylko wkurza to tykanie .
-
andrewa1
- Kierowca T4
- Posty: 2545
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 15:44
- 16
- Last active: -
- Tematy: 58
- Model:
- Auto: transpo-carawella
- Opis: co dzień uczę się czegoś nowego
- Lokalizacja: Częstochowa
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 79 razy
- Kontakt:
Re: USZCZELKA PO GŁOWICĄ
masz nowe szklanki no chyba żeby czasami się zdarza ze nowe a wadliwe ale bardzo sporadycznietomex pisze:Ogólnie silniczek chodzi jak ta lala tylko wkurza to tykanie .
jeśli nie one to może pompa oleju za mało podaje ciśnienia
lub tez luz na sworzniu tłoka ale to by było bardziej słychać jak z obrotów złazi a nie jak go wkręcasz na obroty
ps jak to się ma do pracy silnika na luzie i na biegu czy ten hałas jest taki sam czy może eis zmienia cichnie w jakimś momencie ?
Ostatnio zmieniony 13 lip 2011, 7:52 przez mora, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: ort:)
Powód: ort:)
-
tomex
- Aktywny T4
- Posty: 364
- Rejestracja: 27 lut 2011, 21:10
- 15
- Last active: -
- Tematy: 15
- Model:
- Auto: vw t4 2.0 B multivan
- Opis: 42 l
- Lokalizacja: WSCHOWA lubuskie
- podziekowal za post: 30 razy
- otrzymal podziekowanie: 3 razy
- Kontakt:
Re: USZCZELKA PO GŁOWICĄ
Andrewa .Szklanki to w sumie są już drugie i nic się nie zmieniło luzy na tłoku były sprawdzane przy okazji sprawdzania panewek na wale . ja juz tak sobie myślę czy czasami srężyny od klawiatury nie są już '' zmęczone ' 'i popychacze nie niwelują już tego luzu . Nie wiem czy dobrze kombinuję ?? <england>
