Szyby boczne tylne inne otwieranie (za kierowcą i pasazerem)

[Sterciu]

Pytanie do kogoś kto moze bardziej w temacie.

Czy takie szyby w drugim rzędzie siedzeń byly dostepne w T4 , czy to wogóle oryginał ?? Patrząc na ilośc T4 z takimi szybami w GB lub Irlandii to wyglądałoby tak jakby to był oryginał chyba...

http://i131.photobucket.com/albums/p313 ... 000750.jpg

http://i195.photobucket.com/albums/z235 ... ite050.jpg

http://i259.photobucket.com/albums/hh29 ... C00707.jpg

Dodam ze widziałem więcej egzemplarzy z takimi szybami.

[staszek]

Wydaje mi się że są one za pożyczone od T5

[Sterciu]

Szyba od T5 jest inna ;). Ta jest typowo pod T4 i kształtem i wielkoscią. Albo to jest jakiś zamiennik jakiejs firmy albo na inne rynki byl taki oryginał. Szyba w T5 jest tak jakby ciut lepiej dopracowana jesli chodzi o system zamykania i jak sie zamknie częsc zamykaną to tworzy idealnie równą płaszczyznę z częscia szyby stałej. Tutaj widać ze po zamknięciu jest wnęka ku srodkowi.

Tutaj kolejny z taką szybą...

http://i47.photobucket.com/albums/f181/ ... G_0218.jpg

[Probe041]

Nie jest to fabryka, taka szybka kosztuje w granicach 200f w sklepach z częściami do T4 w UK i zakładają je głównie przy wycinaniu szyb lub wymianie zwykłych na przesuwne. ;)

http://www.tidytransporters.co.uk/produ ... ng-window/
A tu jakaś promocja
http://www.van-x.co.uk/vw-t4-passenger- ... indow.html

https://www.google.pl/search?q=sliding+ ... =firefox-a

[Sterciu]

A to szkoda ze nie oryginał , w tym wypadku montaz u mnie odpada :P. Czasem mozna całe auto tam trafic niedrogo z takimi szybami i je przywiesc na cześci dlatego zastanowiło mnie czy to oryginal czy tez nie te szyby...

[lukasz_vw]

A to szkoda ze nie oryginał , w tym wypadku montaz u mnie odpada :P. Czasem mozna całe auto tam trafic niedrogo z takimi szybami i je przywiesc na cześci dlatego zastanowiło mnie czy to oryginal czy tez nie te szyby...

te szyby sa zrobione na wzór t5 montowałem z kumplem ostatnio takie i nawet dosc to poszło sprawnie.a co do t4 w uk to zadko sie zdarza zeby tanio kupic bo cenia sobie dosc

[Sterciu]

a co do t4 w uk to zadko sie zdarza zeby tanio kupic bo cenia sobie dosc

Widać nie szukasz tam gdzie trzeba ;) , w uk kazde auto mozna kupic tanio zwlaszcza jak się chce na czesci je przeznaczyc ;). Wystarczy troche poszperac po firmach ubezpieczeniowych.

[lukasz_vw]

a co do t4 w uk to zadko sie zdarza zeby tanio kupic bo cenia sobie dosc

Widać nie szukasz tam gdzie trzeba ;) , w uk kazde auto mozna kupic tanio zwlaszcza jak się chce na czesci je przeznaczyc ;). Wystarczy troche poszperac po firmach ubezpieczeniowych.

mam dostep do jednego z wiekszych szrotów w hrabstwie Gloucestershire gdzie sprzedaja auta na chodzie i było kilka t4 ostatnio i najtansz jaka była to 995funtów stan nieco opłakany rok 1994 1.9td koszt sprowadzenia tego do polski łacznie jakies 7000 tys za te pieniadze dostaniesz juz transportera w pl wszystko co ładniejsze i sie troche swieci jest powyzej 2000 tysi na ebayu np.

[Sterciu]

Na szroach w gb się aut nie kupuje... polacy i inne nacje ze wschodu juz te szroty nauczyly aby za kupe zlomu kroic , jak się kupuje auto w gb to tylko z fimr ubezpieczeniowych. Ostatnio w jednej na licytacji takiej firmy multik z 2000 roku RHD z lekko uderzonym przodem poszedl za (dokladnie) 1 049,91 GBP (kwota wyjściowa 800 GBP). I co ciekawsze kupiony na export przez polaka czyli pewnie na czesci i niebawem się pojawi na alledrogo w czesciach. Lata temu sprinterem na lawetach sie zwoziło kupe tego zlomu na czesci z takich firm. Aut ze szrotow sie poprostu nie oplaca i się nie bierze. Trzeba miec kogos w ubezpieczalniach aby dobre sztuki wylapywal i blokowal w licytacjach , takie uklady sporo firm sprowadzających na czesci auta ma tam z racji iż polakow w tych firmach pracujących nie brakuje. T4 juz tam wymiera powoli jak wszędzie , ale za to T5 w tych firmach jest na pęczki mniej lub bardziej uszkodzonych.

Mozna chociazby tutaj przejrzec , ceny wyjsciowe są , ale nie am problemu kupic auto w cenie wyjsciowej jezeli am sie kogoś w takiej firmie , a jak się nie ma to i tez duzo wyzszych cen te auta nie osiagaja.

To sa tylko przyklady takich stron:
http://www.autagb.pl/

albo wisz sobie w http://www.google.co.uk haslo "car auction" lub jeszcze z dopiskiem "damaged" ;)

mozna tez tu zajrzec , strona typowo dla polskich handlarzy ;)
http://www.asm-autos.co.uk/

Gwarantuje , ze kupic T4 w miare mlode , lekko uszkodzone mozna kupic tam w dobrych pieniądzach , tylko nam w PL z takich aut niewiele , bo nawet plastyki wnetrza się do niczego nie przydadza.... Ja chcialem takiego multika sobie sciągnąc dla plastykow samych ale nie moglem trafic aby mial z prawej strony drzwi przesuwne , wszystko co było w licytacjach to drzwi przesuwne z lewej strony a prawa strona to lita blacha jak w wersjach LHD. Tylko w tej chwili trafić t4 na takich aukcjach juz nie jest tak prosto jak jeszcze 3-4 lata temu gdzie tego byla masa.

[lukasz_vw]

A wiec czym sa szroty w angli? szroty w angli sa własnie miejscami gdzie w wiekszosci parkuja firmy ubezpieczeniowe auta czyli mowa o tym samym temacie.Aukcje samochodowe to własnie najwieksze siedlisko handlarzy byłem na kilku BritishCarAuction.Na szrotach opłaca sie kupowac bo mozna kupic auto o połowe tansze ale napewno nie t4 bo w uk panuje teraz moda na t4 i stoja dosc w cenie.Link 3 który wysłałes to nic innego jak szrot.A tak wogole to uważam ze o innej Angli piszemy bo Multivana jest naprawde ciezko znalesc w uk jest ich zaledwie kilka na stronach internetowych i to w kosmicznych cenach mowa oczywiscie o t4 bo t5 jest duzo.

[Sterciu]

Zastanawia mnie pojęcie słowa "szrot" , bo widać calkiem o czym innym Ty piszesz i ja i dlatego sie nie zrozumielismy. Dla mnie szrot to jak sama nazwa wskazuje i zostala zapozyczona z niemieckiego slownika: SCHROTT oznacza złom , a złom to raczej juz taki nie jezdzący i dla nie szrot to jest stacja demontazu pojazdow ktora niedośc ze sprzedaje z nich części to jeszcze reszte zlomuje , w całości nie sprzedają aut jezdzących na chodzie. Dlatego to co ja wyslalem to nie jest szrot , to sa tzw sklady ubezpieczeniowe pojazdow (chociaz fakt , wiele tam aut po dzwonach to juz prawdziwe szroty niezbyt nadające sie do czegos). Ale mniejsza o to , jak się pośledzi troche aukcje na takich składach to mozna auta tanio wyrwac. Co do T4 to teraz fakt , tam malo tego bo to tak jak pisalem model juz na wymarciu (i to nie tylko tam , w innych krajach tez), nie produkuja tego modelu więc auta naturalną koleja rzeczy konczą na zlomach (ze starości poprostu) i jest ich coraz mniej i nie przybywa nowych. Jeszcze w 2007 roku T4 na takich skladach to bylo zatrzęsienie , teraz wlasnie królują T5... ale za kilka lat wejdzie nowy model T6 i to samo bedzie się działo z T5 , bedzie ich coraz mniej , coraz mniej a od groma w ktorych bedzie mozna przebierac to będą T6. Zwykle jednak często przeglądam tamtejsze licytacje i trafic T4 w jakiejkolwiek wersji to nie problem, moze nie ma tyle co T5 ale się trafiają. Mi pozostało takie zboczenie ze musze tam raz na tydzien na jakies licytacje zajrzec , a nuż się cos trafi ciekawego :D.

Niemniej w temacie chodziło o szyby i bylo T4 do polowy oszklone niedawno w licytacji do wziecia , wlasnie z tymi szybami o ktorych mowa w temacie , start był od 250GPB , nie wiem za ile poszedl ostatecznie bo nie śledzilem pózniej dalszych losow tego auta. Zastanawia mnie tylko jak ta szyba od wewnątrz wygląda, czy są jakies szyny na srodku centralnie od wewnątrz , tzn prowadnice jakies ?? Ona fajnie by wyglądala jakby po zamknieciu tworzyła jednolitą powierzchnię , tak jak w t5... wtedy byłaby to ciekawa alternatywa. Tak jak ta szyba jest niejednolita z całością po zamknięciu to jakoś to się nie widzi... tak jakby było coś nie tak z nia.

[lukasz_vw]

Szyba od srodka ma prowadnice gora i doł i po nacisnieciu klamki musisz pociagnac całosc do siebie i szyba wchodzi do srodka i wtedy ja przesuwasz w przeciwienstwie do orginalnych szyb które były otwierane na zewnatrz.Cała szyba jest wklejana na klej co tez wyglada bardzo fajnie w efekcje koncowym bo nie ma zadnej uszczelki ktora okala szybe.jest kilka modeli tych szyb w sklepach internetowych, i ta co montowałem z kumplem była robiona na wzór t5 czyli tworzyła prawie( moze jakies 0.2cm roznicy) jednolita powierzchnie po zamknieciu.mozna oczywiscie zamowic zestaw który jest przyciemniony jak i bez foli

[T4Jungle]

Dzień dobry,


Uprzejmie dziękuję za przyjęcie do tej zacnej Społeczności T4 forum.
Jestem tutaj nowy. Stałem się dumnym posiadaczem T4 Multivan 2,5 AHY, 2000r.
Problem z szybami i poproszę o podzielenie się Państywa wiedzą..
Otóż w mojej T4 szyby przesówne za kierowcą i pasażerem dzielone są w 3/4 długości...w innych na fotkach są dzielone w 1/2.
Dodam, że szyby są oznaczone logiem vw, więc oryginał.
Czy to jakaś rzeżba, czy takie wersje także wychodziły?

Dziękuję, Pozdrawiam serdecznie

[Kenobi]

Wychodziły też takie.

[T4Jungle]

Dzień dobry,

Dziękuję Kenobi za odowiedż.

Kenobi, jestem z Mazowieckiego. Czytam, że jesteś na tym forum postacią wręcz kultową..
Jeśli pozwolisz, to chciałbym wysłać priv dotyczącego ogarnięcia mojego rydwanu z kilkoma pytaniami..

Dziękuję, miłego..

[Kenobi]

Pisz.