Zmieniamy kierownicę

[pacark]

ja sobie odpuściłem bo też nic nie znalazłem odnośnie regulacji wysokości, bo niby gdzie ona może być, może ktos chociaż podpowie :D

[Probe041]

Chodzi o to aby ścisnąć do oporu sprężyne na kolumnie pod kierą. Druga jest na dole podobno z drugiej strony kolumny

[przemia]

Nikt? Nic? Naprawdę?

[pacark]

Chodzi o to aby ścisnąć do oporu sprężyne na kolumnie pod kierą. Druga jest na dole podobno z drugiej strony kolumny

chodzi o ten nr 8 z rysunku?

[Probe041]

Tak, za pomocą podkładki sprężynowej nr7. Do tego jest potrzebny specjalny przyrząd, jest o tym wątek na forum kierownica luz Góra dół

[Adampio]

Ja kupiłem busa z kierownicą od Golfa II i widze, że trzeba skrócić/podtoczyć nabę od dołu, bo inaczej trzeba przedłużać płetwę wyłączającą kierunkowskazy

[Adampio]

Jaki kształt poddtoczenia? Stożkowy czy walcowy i jak mierzone tymi milimetrami. Bo u mnie naba jest nie do zdjecia mimo podpilowywania ściągacza. Ponieważ chcę wrocic do starej kiery chyba ją zdejmę diaxą [emoji33]

[lukasz 1983]

Mam multika 2000r i za cholere nie mam, pojecia jaj obnizyc kierownice przy wymianie za duza szczelina miedzy przelacznikami a tasma kilka razy przewija sie przez temat na dole przy podlodze , ale jak gdzie? Widziałem w manualu notriego o wytoczeniu tulejki redukcyjnej o 3 mm co pozwoli wejsc jej glebiej przez co i kierownica opadnie nizej? Ktos cos podpowie bo chyba juz wszystko przejzalem i przeczytalem

[Adampio]

MSZ trzeba podtoczyć stożek dolny otworu redukcji

[lukasz 1983]

Cały stozek przetoczyc-presunac zeby glebiej siadł, , czy tylko koncowke na prosto jadac nozem po srednicy wewnetrznej redukcji? U notriego na fotce wydaje mi sie ze wewnatrz redukcji na prosto podtoczyl o 3 mm. Mierzylem sportowa kierownice od lupo bo tasme ma przy kierownicy jak t4 i wyszla przez redukcje spora szczelina

[Adampio]

Wiem tylko tyle ile napisałem, bo u mnie jest to samo co u Ciebie, ale redukcja jest tak nabita, że nie daje się niczym zdjąć. Któryś poprzednik przedłużył płetwę wyłączającą migacze i podgiął ślizgacz od klaksonu (nie mam taśmy).

[lukasz 1983]

Teraz to multik pojechał na spa do lakiernika ale jak wroci to pokombinuje. Mi jak zalozylem tez nie chciala zejsc to bralem od znajomego takie cudo zeby ja zdjac bo sam sciagacz nie dawal rady bo lapki spadaly. Mianowicie kwadrat skrecany z dwoch polowek srubkami 6 z okragla dziura . luzowalem srubki przekladalem za tulejke skrecalem i to trzymalo juz tulejke za to sciagacz dwu lapkowy i z oporem ale zeszla

[Adampio]

To jest myśl, bo ja trzyramienny nawet podpilowywałem zeby lepiej lapało. Jakiej grubości ten "kwadrat"?
U mnie prosto nie bedzie nawet jak zdejmę pająka

[lukasz 1983]

Gruby kolo 10-12mm , jutro postaram sie zmierzyc i fotki zrobic

[chemik1980]

Chyba sie pogubilem troche. Mam T4 z 12.2001 na starym przodzie, z tego co widze to kiery od T4 z tych lat maja duzy frez i jest on tak samo wygladajacy jak te z no bory/golfa 4, czy ta kiera podchodzi plug&play , czy nie? Czy moze te co ogladalem w ogloszeniach sa opisane jako T4, a tak naprawde sa np. z Passata, a w kazdym T4 jest maly frez.

[rafflex]

Od T4 jest kierownica identycznie wyglądająca jak np. z Golfa 4, lecz jej mocowanie jest inne.
Jak są opisane w ogłoszeniach, że od T4 to powinno być od T4 i wtedy pasuje p&p.
Jak jest z Golfa to bez redukcji jej nie zamontujesz.

[chemik1980]

Czyli odpuszczam temat, dam moja do obszycia i tyle.

[Sterciu]

Z redukcją to można zamontować kierownice nawet od T6.1 w T4 ;)

[honsiu]

Zgodnie z manualem zamontowałem u siebie kierownicę multifunkcyjną i teraz mam pytanie.
Jak zrobić, aby z kierownicy można było obsługiwać radio z androidem?
Podłączyłem kabel z przekaźnika 452 do key1 ale nie działa :-(