Moje pierwsze T4 Multivan niby ;)

[mwitkowski859]

Witam serdecznie wszystkich!
To moj pierwszy post, chciałbym się pochwalić autem które kupiłem w ramach początku zabawy w rodzinne wyprawy z narzeczona i córka.
Auto z 2000r, 500km na szafie, 2.5 bez intercoolera (jeszcze).
Znalazłem na olx, uszkodzona skrzynia biegów, stał pół roku w hali nieużywany, stęchniety i pełno mysich bobkow w środku, dałem 10600zl.
Srodek:

8F4E9ECA-7580-42F8-82D3-D042A8BF4349.jpeg

[Probe041]

Mam nadzieję, że chociaż vin się zaczyna na WV2 w tym Transporterze :-)

[mjanusz69]

Widzę Leżajskie blach na busie ,jesteś z Podkarpacia, czy tylko kupiłeś tutaj auto?

[mwitkowski859]

Mam nadzieję, że chociaż vin się zaczyna na WV2 w tym Transporterze :-)

no niestety WV1 <pajac> żebym wiedział to co teraz wiem to dłużej bym kupował ten samochód pewnie

Widzę Leżajskie blach na busie ,jesteś z Podkarpacia, czy tylko kupiłeś tutaj auto?

Szanowny Panie auto nieprzerejestrowane przez poprzedniego/poprzednich właścicieli, ja z mazowieckiego, dokładnie Nasielsk.

BTW dalej postępują początkowe prace przy aucie.
W sobote i niedziele spędziłem czas czyszcząc i doprowadzając do kultury cały środek który był w okropnym stanie jeśli chodzi o czystość..
Ogólnie ze to nie multi to już nikt mi nie musi tłumaczyć :D doskonale wiem
Zdjecia sie dodały w odwrotnej kolejności.
Jutro zabieram sie za rozrząd bo tak stwierdził ostatni właściciel że trzeba już zmienić, olej zmieniłem w sobote, zarzuciłem płukanke Liqui Molly pro line.
Rozrząd zamówiłem INA 530 0484 10,jakies uwagi odnośnie tego co jeszcze powinienem wymienić profilaktycznie?

[Probe041]

Skoro to jest WV1 to odradzam wszelkie wycieczki w takiej konfiguracji za naszą zachodnią granicę :)

[macvan]

Życzę powodzenia i wytrwałosci. Czeka Ciebie bardzo dużo pracy żeby doprowadzidz samochód do stanu zadowalającego, ale widzę że gruntownie to robisz. Trzymam kciuki .Probe041 a możesz powiedzieć coś więcej, bo nie za bardzo rozumiem.

[mwitkowski859]

Skoro to jest WV1 to odradzam wszelkie wycieczki w takiej konfiguracji za naszą zachodnią granicę :)

Dlaczego odradzasz wycieczki za granice? W dowodzie 7 osób jest, bardzo mnie zaciekawiłeś

[Kenobi]

Dlaczego odradzasz wycieczki za granice?

Ponieważ tam mają gdzieś co masz w dowodzie, dla nich WV1 oznacza samochód ciężarowy z miejscami siedzącymi tylko z przodu. W najlepszym wypadku laweta w najgorszym zatrzymanie do sprawdzenia legalności pochodzenia elementów wnętrza i konfiskata. W PL też już skarbówka się tego czepia jeśli samochód był sprowadzony jako ciężarowy bez akcyzy.

[macvan]

Przepraszam że zaśmiecam wątek, ale co z samochodami przerejetrowanymi w Polsce np na specjalny kempingowy, obojętnie t4 czy crafter? Wielu ludzi wyjeżdża campervanami za granicę i co? Laweta ? Bo po vinie to nadal dostawczaki ? Szczerze śledzę sporo kanałowy vanlifeowych na YT i nikt nie miał z tym problemów.

[Kenobi]

Słowa klucze " przerejestrowany na specjalny kempingowy ", a nie zrobiona na przypał osobówka z dostawczaka. Jeśli ma wszystkie kwity z legalnej przeróbki i na legalność pochodzenia wyposażenia wnętrza jest bezpieczny. Co najmniej dwie osoby tutaj opisywały jak straciły takie właśnie przerobione T4 w Niemczech.

[macvan]

Ok rozumiem, ale to znaczy, że nawet wpis w naszym dowodzie rejestracyjnym, tak jak pisze kolega o ilości miejsc i przeznaczenie auta jest nie ważny po za granicami PL?, A co za tym idzie ze względu na vin świadczący o homologacj na auto ciężarowe nie można się nim poruszać po za granicą.

[Probe041]

Nie mam zamiaru się kłócić i udowadniać czegokolwiek na podstawie tego co w Polsce się udało wbić w dowód. Kolega z forum stracił w ten sposób auto i został w środku Niemiec na ulicy w środku nocy.

[macvan]

Dzięki poprostu nie byłem świadomy, nie myślałem, że zmiany konstrukcyjne mają takie znaczenie przy podróży zagranicznej pomimo pełnej legalności na terenie Polski.

[mwitkowski859]

Nie mam zamiaru się kłócić i udowadniać czegokolwiek na podstawie tego co w Polsce się udało wbić w dowód. Kolega z forum stracił w ten sposób auto i został w środku Niemiec na ulicy w środku nocy.

A ja bym chciał tę historie poznać bo jednak może się to okazać bardzo istotne a w internecie ani słowa o tym poza jednym wątkiem w który występuje kolega probe041, także czekamy na opowieść od czego się zaczęło i na czym skończyło bo nie uwierzę ze od rutynowej kontroli, o przeładowanym sprinterze z dorobiona osią i za długim łącznie o 0,5m zestawie czytałem ale o busie zabranym i rozebranym na Czesci pierwsze w celu ustalenia komu ukradli srodek multvana to bym chciał poczytać.
Tylko tak proszę jakieś sensowne informacje, bez spinki

Dziś kontynuując prace przy doprowadzaniu auta do jeżdżących zrobiłem;
- wymiana rozrządu z pompa wody (INA)
- uszczelniacze walka dwa i wału od strony koła pasowego
- wymiana popychaczy bo były trochę wytarte już, dla oka tak, 10 szt (INA)
- nowy bolec od pompy vacum
- wymiana świec żarowych bo wszystkie padniete (BERU)
- termostat i krociec termostatu profilaktycznie (MAHLE)
- w pełni zregenerowany alternator i zażyczyłem sobie sprzęgło jednokierunkowe żeby kultury trochę auto nabrało (btw bardzo dobrze ze tak zrobiłem bo alternator był już trochę zielony w środku i elektryk powiedział ze w wilgotny dzień już mogły dziać się cuda)
- wymiana oleju w skrzyni biegów bo ciezko 4 wchodzi jak redukuje z 5
- dolalem do silnika ceratec loqui Molly - nie zaszkodzi napewno
- uszczelka pokrywy
- krociec wodny ten z czujnikami dwoma bo podciekalo

Po wszystkim ustawiona dawka i kąt wtrysku z VCDS
Auto zapala na tak zwany strzał, nie kopci ma kopyto itp

Jutro atakuje tylne zaciski bo lewy coś słabo odbija ale jeszcze nie trzyma koła podczas jazdy.
I chyba będę miał wyciek z pod chlodniczki oleju bo po wymianie filtra za długo jest tam mokro nawet po umyciu..
Mechanicznie tak w sumie poza sworzniami jeszcze to mam już chyba ogarnięte, teraz będzie chyba czas na blacharskie tematy, będę wrzucał jak ktoś jest ciekawy to zapraszam

[niebieski-n2]

A ja bym chciał tę historie poznać bo jednak może się to okazać bardzo istotne a w internecie ani słowa o tym poza jednym wątkiem w który występuje kolega probe041, także czekamy na opowieść od czego się zaczęło i na czym skończyło bo nie uwierzę ze od rutynowej kontroli

Też mi się wydaje, że w tej sprawie jest jakieś drugie dno. Zapewne wszystkiego nie wiemy.
Być może było podejrzenie ingerencji w pole numerowe, być może było zgnite już częściowo, być może też kierujący miał za dużo do powiedzenia przy kontroli drogowej (internetowy prawnik), być może 100 innych przyczyn....
I wcale nie jest tak, że jak vw1, ciężarowy, to jeden rząd siedzeń być musi.

[TRUST]

Dokładnie u mnie w staruchu z 2001 roku Escapade produkowanym w PL jest VIN: WV1ZZZ......, a auto było oryginalnie 5 osobowe.

[Probe041]

O sprawie było tutaj, nie kojarzę w tej chwili nicka kolegi Romana na forum
https://www.facebook.com/groups/1211884 ... 894729528/