Przywitanie w Wami z T4-forum

[Robakow]

Chciałbym się przywitać. :-) Po kilkunastu latach w ramach wolnego czasu postanowiłem zbudować podobne t4 jakie miałem dawno temu....było piękne. No i tak ... od całkowitego złoma udało się wiele zrobić. Jednak zostało jeszcze sporo. pozdrawiam Wszystkich z T4-forum. Paweł

[Robakow]

I jeszcze może zdjęcie z zewnątrz co udało się zrobić i jak teraz T4 wygląda

[Adampio]

Witaj, i do zobaczenia w jakimś realu

[chmielik]

Dużo samozaparcia i do przodu...Witaj

[pittrans]

Witaj, Pawle <england>

[dom80]

Dobrze się prezentuje jak na swój wiek. Pozdrawiam.

[Robakow]

Zaczynałem od piaskowania...

[dom80]

O kurczę auto na lata się szykuje. Brawo Ty. [emoji3]

[Robakow]

Piaskowanie... A potem wycinanki i wklejanki.... Rudej nie ma <brawo>

[Robakow]

A potem bardzo wkurzające przygotowanie pod lakierowanie...

[Robakow]

No i wreszcie 2x cieniutko epoksyd potem szlif, baza i bezbarwny. Szybko się pisze... Ale zeszło wiele czasu.... Najwięcej na przygotowanie pod lakierowanie.... A w sumie w tym przypadku to chyba malowanie a nie lakierowanie <58> aby nie obrażać pracy profesjonalnych lakierników <stop>

[rafflex]

Super <brawo>

[dom80]

Kawał dobrej roboty pewnie czasochłonnej na maxa. Błotniki przód demontowałeś, bo tam prawie zawsze robi się kompostownik. Co który bus na forum i przeważnie liście i ziemia pod błotnikami z przodu.

[adi84]

Kawał dobrej roboty SZacun!

[słowik]

Brawo Ty ;) Dobra robota.

[Robakow]

Dziękuję za opinie dotyczące mojej pracy przy T4. Miło jak ktoś doceni pracę, w którą się wkłada dużo serducha. dom80 Błotników nie demontowałem ponieważ nie było syfu w środku ani rdzy więc tylko zostało tam porządnie wyczyszczone i zakonserwowane. No i konserwacja poszła również we wszystkie profile i na cały spód. Przy okazji... Nowe sprężyny tył, nowy cały wydech, nowe hamulce przód plus tył. Udało się również ochrześcijanić felgi aby jakoś wyglądały i sprawić nowe opony... na razie zimowe na te felgi

[dom80]

Naprawdę ogrom pracy kasy i serca włożone, pewnie na dożywocie się szykuje u Ciebie. Fajnie że są ludzie którzy dopracowują T4 do stanu z fabryki. Niechaj służy jak najdłużej. Gratuluję.

[niebieski-n2]

No dobra, to już starczy tego słodzenia.
Teraz o podwoziu.
Czy jak piaskowałeś to tak, że ta gruba, twarda masa naniesiona przez fabrykę została zdarta?
Czy piaskowanie to powoduje?
I czy patrząc na zdjęcia podwozia nie macie wrażenia, że to tak jakby opierniczyć ścianę na której wisi obrazek, bez jego zdejmowania??? Niby pięknie pomalowane, a jednak.....
Tak naprawdę to dobrze byłoby wtedy, jakby zdjąć zbiornik paliwa, zawieszenie, przewody wszelkie w tym hamulcowe, wszystko co da się zdjąć.
Oczywiście, lepiej tak, niż wcale....

[Robakow]

Dziękuję również za każdą konstruktywną krytykę. Wszystko co robię przy tym t4 to moja radosna fantazja... Jednak staram się jak mogę. Podkreślam, że nie robię tego ani profesjonalnie ani zawodowo. Przed każdym etapem staram się zebrać jak najwięcej informacji i je wykorzystać w praktyce.
Co do podwozia i piaskowania to odpowiadając Koledze niebieski-n2:
1. tak, ta warstwa fabryczna zabezpieczenia została zdarta tam gdzie była taka potrzeba ponieważ miejscami pod nią była rdza.
2. Odpowiednie piaskowanie odpowiednim sprzętem i kruszywem usuwa tą warstwę chociaż nie jest łatwo aby nie uszkodzić za bardzo blach
3.Przewody hamulcowe zostały założone nowe... Zresztą pisałem wcześniej, że hamulce przód i tył są nowe
4.bak był zdjęty
5. Zawieszenie zostało... I tu masz rację, że powinno zostać zdemontowane... Jednak wszystko zależy co chcesz osiągnąć i ile masz kasy przewidziane w budżecie na dany projekt.
Z T4 bardzo się nie spieszę... Obrałem metodę... Powoli do celu... W miarę możliwości... Na razie mam czym jeździć.... Chociaż pojechałbym już na ryby T4ką