Brak ogrzewania

[Szpaqo79]

Witam,
koledzy pomóżcie pacjent multivan T4 98r 2.5 TDI brak ogrzewania wieje letnim powietrzem z tyłu i przodu wymieniona przednia i środkowa nagrzewnica pociekły i jakieś kawalki z przedniej plastiku powypadały zrobiliśmy płukankę jakiś tam syf wyleciał i dalej nie grzeje.Przewody się nagrzewają nie na ciśnienia w zbiorniczku wyrównawczym,temperatura silnika wzorcowa 85-90C.Webasto dziala.Blok zbadany na dwutlenek jest ok nie pęknięty.pomocy bo już głupieję.Nie ma psykniecia jak się odkręca korek od zbiorniczka wyrównawczego
Gdzieś jest zator?
Jakby pompka to by rosła temperatura ?
Gdzie szukać jeszcze bo już się kończą pomysły?
Z góry dziękuję.

[Adampio]

Za mało danych. klimatronik, klima manualna czy bezklimie?

[Szpaqo79]

Klima manualna z tyłu w słupku nic nie mam

[Szpaqo79]

Wymienione dwie nagrzewnice termostat i przednia chłodnica nadal wieje letnim powietrzem wszędzie z przodu i na nogi i na środku z centralnej nagrzewnicy też chłód . Może to jakis elektrozawor koniec pomysłów ☹️

[Adampio]

Czyli dwie nagrzewnice są nowe i drożne?
Jeśli tak to czy obie rury od przedniej nagrzewnicy są ciepłe? Jedna bardziej niż druga oczywiscie. Jesli tak to klapka regulacyjna cieplego powietrza w airboksie albo straciła gąbkę uszczelniającą albo napęd (u ciebie chyba linka pędzona pokrętłem)

To Webasto co działa to mokre?

[Szpaqo79]

obie rury ciepłe te co wchodzą do komory. Tez myślałem o klapach ale jak wymieniali nagrzewnice podobno ok. webasto na paliwo działa
dwie nagrzewnice były padniete syf z nich wyleciał może gdzies jest zator?, a może jakis elektrozawór?

[Szpaqo79]

dogrzewanie silnika te w lewym nadkolu chodzi. Webasto te środkowe przy nagrzewnicy środkowej tez tylko czasami nie za pierwszym razem . ale nawiew na desce i tył nic zimne powietrze

[Szpaqo79]

czasem leciały mi z na wiewów resztki czarnej gąbki takiej 1mm grubości to to???

[mjanusz69]

W innym temacie opisywałem taki sam problem .mechanik wymienił chłodniczke w nagrzewnicy i też powiedział że wszystko w środku OK nadal było zimno ,wnerwiłem się i sam zrzuciłem dechę w nagrzewnicy nie było ani kawałka gąbki wiatr hulał gdzie chciał za wskazówkami kolegów zakupiłem 3mm matę akustyczną z klejem i pokryłem klapy nagle zrobiło się ciepło ,też mam klime manual więc chcę Ci powiedzieć że na przednią nagrzewnicę nie ma żadnego zaworu wszystko sterowane jest klapami ,więc śrubokręty i klucze w dłoń , zrzuć dechę. jak chcesz podrzucę filmik jak to zrobić ,nic trudnego ja robiłem to pod blokiem

[Szpaqo79]

chyba tak zrobię,wszystko robią aby wypchnąć i możne jakoś będzie
jak możesz podrzuć filmik
teraz jeździłem przewody gorące aż parzą w rece

[mjanusz69]

https://www.youtube.com/watch?app=deskt ... masEXOVCDS
miłego oglądania

[Szpaqo79]

Trochę mnie to przeraża
Ale jeśli klapy to i środkowa i tył tak chłodzi?

[SANCZO]

Może to być typowy zbieg okoliczności, że z przodu winny jest brak gąbki a winnym braku ogrzewania z tyłu może być zaworek który otwiera/zamyka przepływ cieczy do drugiej nagrzewnicy . Znajduje się on pod maską . Zwany N172 lub N82
tak jak w tym linku napisane :
https://www.t4-wiki.de/wiki/Ventil_N172 ... etauscher)

[Adampio]

Klapa o której mowa kieruje ruchem powietrza tylko pod deską zanim ono wyleci w stronę szyby i/lub kierowcy z pasażerem. W jednym skrajnym położeniu klapy cale powietrze leci bezpośrednio (zimno) a w drugim skrajnym cale przechodzi przez blaszki nagrzewnicy (gorąco). Ale jest tak gdy klapa nie ma dziur. Firmowo jest to blacha z dużymi otworami zmniejszającymi jej ciężar, oklejona gąbką, ktora lubi z czasem kruszeć i wylatywać kratkami. Jak cała gąbka już wyleci to powietrze, nawet w pozycji gorąco, wylatuje przez te dziury a nie trafia na nagrzewnicę, więc mimo sprawnej nagrzewnicy pozostaje zimne.

[bigos1966]

Tak ale nie tyczy się to tylnej nagrzewnicy

[mjanusz69]

Kolega SANCZO zwrócił uwagę na dość istotny szczegół być może tak jest jak pisze wyżej ,tu masz wątek w którym jest zrobione zdjęcie tego zaworu znajduje się on pod akumulatorem https://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=30&t=16364

[bigos1966]

Powiem tak jeżeli wylatują kawałki pianki z kratek wentylacyjnych to jest sygnał że trzeba to naprawić. Wtedy mamy wyeliminowaną jedną ważną usterkę. To że nie grzeje tylna nagrzewnica, może być kilka przyczyn od zaworu n82, zła zamontowana nagrzewnica, zatkane rury itd. Kolejność prac dowolna.

[miszell1]

Witam podłącze się do tematu ogrzewania multivan 2,5 climatronic u mnie było to samo słabo grzało wina klapek na 100 % przeglądałem forum i jedyne rozwjązanie to demontaż deski odsysanie czynnika klimy sporo roboty 2 dni dla nie wprawionych a mechanik chce jak żyd za matkę więc zrobiłem to sam domowym sposobem przez 3 godziny i grzeje już piszę jak może nie do końca fachowo ale działa
1,odkręciłem środkowy tunel pod deskę jak odkręciłem to widać cała skrzynkę z nagrzewnicą i całe sterowanie
po lewej stronie na dole jest tunel którym leci ciepło na nogi i jest tam klapka która go zamyka i jest sterowana silniczkiem
za pomocą cięgna z drutu więc to cięgno wypiołem z tej klapki i klapka poszła max do góry i zrobiło się więcej miejsca żeby włożyć rękę lewą kupiłem małą kamerkę endoskop za 30 zł podłączyłem do laptopa żeby sobie dokładnie zobaczyć jak to wygląda
kładąc się na podłodze od strony pasażera głową do drzwi kierowcy można zajrzeć przez ten kanał do środka skrzynki nawet dobrze widać te klapy jedna klapa jest po prawej strony druga jest na wprost tego tunelu trochę głębiej żeby je zakleić włączyłem zapłon i ustawiłem ogrzewanie na maxa i wtedy klapki się zamkneły wyłączyłem zapłon klapka po prawej stronie bardzo dobry dostęmp okleiłem filcem takim co się nóżki w meblach podkleja z klejem taki kwadrat 25x25 chyba dociołem z tego na wymiar klapki wcześnie klapkę delikatnie posmarowałem budaprenem po 2 minutach przykleiłem filc może niezbyt dokładnie ale chodzi o to żeby zatkać te owory w klapach i trzyma bardzo mocno oczywiści z drugiej strony klapki nie da sią zakleić ale wystarczy że jedna strona jest zaklejona
przy drugiej klapie ta od ogrzewania w głębi skrzynki jest gorzej ale się da zrobić ta klapa nie jest prosta jest lekko załamana
ja okleiłem ją dwoma paskami szerokości około 6 może 7 cm ale te paski nie zrobiłem z filcu ani żadnego innego samoprzylepnego materiału bo tam jedną ręką nie wiele się da zrobić paski te zrobiłem z maty magnetyczne takiej jak używa się w reklamie i nakleja na drzwi samochodu bo jest magnetyczna i trzyma się dobrze nawet przy dużych szybkościach włożyłem rekę [a ręki nie mam małej i dałem radę ] przez ten kanał z tą matą mata się przykleiła do klap bo są metalowe potem włożyłem kamerkę i patrzyłem jak mata jest położona ważne żeby otwory były zasłonięte jak trzba poprawić to dlatego użyłem maty magnetycznej bo można ją psrzesuwać w każdym kierunku do woli a coś samoprzylepnego już nie ruszysz oczywiści okleiłem tylko z jednej strony może nie jest to jak fabryka by zrobiła ale na szybko i doraznie wystarczy może komuś się przyda to co zrobiłem pozdrawiam !!

[rafflex]

Nie wiem jak w praktyce będzie wyglądać twoje rozwiązanie, ale mając jakieś skromne doświadczenie w temacie klimatyzacji muszę zauważyć, że gdy klimatronik będzie działać, to na tych klapach sterujących będzie wykraplać się woda. Co dalej z tą wodą się będzie działo, to musisz zaobserwować i w szczególny sposób dbać o czystość całego układu.

[miszell1]

witam myślę że jak klapy były oklejone gąbką z obu stron to bardziej nasiąkały wodą w moim rozwiązaniu będzie woda spływać na dół a tam w skrzynce jest odprowadzenie wody na zewnątrz ale będę to kontrolował jak piszesz w lecie jak będzie clima pracować to zajrzę do środka i zobaczę a przy okazji podzielę się co stwierdziłem i zrobię zdjęcia pozdrawiam

[rafflex]

Właśnie na piance woda się nie będzie wykraplać. No ale kontroluj, żeby sobie bagna nie narobić. Bo jak będzie spływać, to w porządku, a jak gdzieś będzie się gromadzić to ci będzie śmierdzieć w aucie.

[adi84]

Witam podłącze się do tematu ogrzewania multivan 2,5 climatronic u mnie było to samo słabo grzało wina klapek na 100 % przeglądałem forum i jedyne rozwjązanie to demontaż deski odsysanie czynnika klimy sporo roboty 2 dni dla nie wprawionych a mechanik chce jak żyd za matkę więc zrobiłem to sam domowym sposobem przez 3 godziny i grzeje już piszę jak może nie do końca fachowo ale działa
1,odkręciłem środkowy tunel pod deskę jak odkręciłem to widać cała skrzynkę z nagrzewnicą i całe sterowanie
po lewej stronie na dole jest tunel którym leci ciepło na nogi i jest tam klapka która go zamyka i jest sterowana silniczkiem
za pomocą cięgna z drutu więc to cięgno wypiołem z tej klapki i klapka poszła max do góry i zrobiło się więcej miejsca żeby włożyć rękę lewą kupiłem małą kamerkę endoskop za 30 zł podłączyłem do laptopa żeby sobie dokładnie zobaczyć jak to wygląda
kładąc się na podłodze od strony pasażera głową do drzwi kierowcy można zajrzeć przez ten kanał do środka skrzynki nawet dobrze widać te klapy jedna klapa jest po prawej strony druga jest na wprost tego tunelu trochę głębiej żeby je zakleić włączyłem zapłon i ustawiłem ogrzewanie na maxa i wtedy klapki się zamkneły wyłączyłem zapłon klapka po prawej stronie bardzo dobry dostęmp okleiłem filcem takim co się nóżki w meblach podkleja z klejem taki kwadrat 25x25 chyba dociołem z tego na wymiar klapki wcześnie klapkę delikatnie posmarowałem budaprenem po 2 minutach przykleiłem filc może niezbyt dokładnie ale chodzi o to żeby zatkać te owory w klapach i trzyma bardzo mocno oczywiści z drugiej strony klapki nie da sią zakleić ale wystarczy że jedna strona jest zaklejona
przy drugiej klapie ta od ogrzewania w głębi skrzynki jest gorzej ale się da zrobić ta klapa nie jest prosta jest lekko załamana
ja okleiłem ją dwoma paskami szerokości około 6 może 7 cm ale te paski nie zrobiłem z filcu ani żadnego innego samoprzylepnego materiału bo tam jedną ręką nie wiele się da zrobić paski te zrobiłem z maty magnetyczne takiej jak używa się w reklamie i nakleja na drzwi samochodu bo jest magnetyczna i trzyma się dobrze nawet przy dużych szybkościach włożyłem rekę [a ręki nie mam małej i dałem radę ] przez ten kanał z tą matą mata się przykleiła do klap bo są metalowe potem włożyłem kamerkę i patrzyłem jak mata jest położona ważne żeby otwory były zasłonięte jak trzba poprawić to dlatego użyłem maty magnetycznej bo można ją psrzesuwać w każdym kierunku do woli a coś samoprzylepnego już nie ruszysz oczywiści okleiłem tylko z jednej strony może nie jest to jak fabryka by zrobiła ale na szybko i doraznie wystarczy może komuś się przyda to co zrobiłem pozdrawiam !!

Pomysł kolegi jest naprawdę dobry. Właśnie tak też dostałem się do klap. Tą pierwszą uszczelniłem matą magnetyczną , a druga jest gorszy dostęp i pytanie czy ktoś ma wymiary tej klapy która jest głębiej? Uszczelniłem tą widoczną cześć też mata magnetyczną ale chyba nie wszystko jeszcze zakryłem. poprawa jest znacząca ale to chyba jeszcze nie to.

[adi84]

I się na cieszyłem ogrzewaniem. Powoli brakuje mi pomysłów. Może coś doradzicie. Zapalam rano temp rośnie i grzeje coraz lepiej , jadę z 5 km i momentalnie zaczyna wiać chłodnym powietrzem i tak jest cały czas. Płyn jest temp równo na 90st. nie ma bąbli węże miękkie. Zgaszę postoi 10min. zapalm jadę i znowu to samo.

Problem nr dwa to tylna nagrzewnica też nie grzeje. węże do nagrzewnicy zimne. Który zawór otwiera tą nagrzewnicę?

[Adampio]

@adi84 Czy masz klimę i jeśli tak to jaką?

[adi84]

Jest manualna @Adampio i webasto. Patrzyłem na postoju czy te klapy się nie odklejały ale nic ,są ładnie na swoim miejscu. Włożyłem rękę do tego kanału i ewidentnie ten chłud leci z tego kanału gdzie najpierw grzeje. Więc już nie wie o co chodzi.

[Adampio]

Jeśli wieje, to odpada niedomaganie wiatraka, czyli musi to być kwestia klapy (jednej konkretnej - w teutońskim: Temperaturklappe). Zdumiewa mnie że dotarłeś do niej bez zdejmowania deski i rozbierania airboxa, bo ona jest w środku i ma dwa ramiona (@miszell1 pisze, że "jest lekko załamana"). Ale niech Ci będzie, choć sam napisałeś, że nie do końca ją zakleiłeś.
Jeśli na 100% nagrzewnica jest gorąca a mimo to leci zimne to ta "załamana klapa" musi przepuszczać. Dwukrotnie rozbierałem i składałem klimowego airboxa, wiec pochlebiam sobie, że coś na ten temat wiem.
U mnie realnie ciepłym dmucha tylko w koncowej 1/3 zakresu suwaka, jak się to przeklada na kąt obrotu poliftowego pokrętła nie mam pojęcia.

https://t4-wiki.de/wiki/Luftverteilerkasten

[bigos1966]

Pytanie czy na 100% grzeje nagrzewnica. Sprawdzałeś wąż powrotny czy jest ciepły. Jeżeli jest ciepły to też nie jest wiarygodnym pomiarem. Może być zapchana i puszcza ciepło tylko górą. Według mnie to tylko rozbiórka całości i sprawdzenie wszystkiego. Nagrzewnicę podłączyć na krótko i sprawdzić czy cała grzeje. Uszczelnić klapy. Sprawdzić czy nie jest pęknięta obudowa i czy klapy są prawidłowo sterowane.

[adi84]

Wczoraj jechałem ok 50 km. Czekałem aż złapie temperature. Złapał , nawiewów letnie . Przestawiałem ciepło zimnno bez zmian. Włączylem klimę bez zmian. Włączylem obieg wewnętrzny zaczęło grzać na maksa . ! Jechałem dość długo grzało cały czas. Wyłączyłem obieg NADAL grzeje. Ręce mi opadły. Czy klapa obiegu zewnętrznego ma coś do ogrzewania? Zresztą wcześniej też ją przestawiłem i nie grzało. Teraz grzeję. Klape wewnętrzna da się dostać dołem prawie jej nie widać ale po omacku da radę tam wymacać. Ręce pozacinane. Zauważyłem że jak klapę przestawiam na zimne to wtedy jest lepiej okleic tą zagięta część. Bo jest wtedy bliżej ręki.

[Adampio]

Co do klapy wewnętrznej to ona ma dwa ramiona. Tak jak na rysunku. Oba ramiona do oklejenia. Os obroru jest po środku. Udaje Ci się dotrzec do obu ramion?

[adi84]

Właśnie tak okleiłem obie płaszczyzny i jak teraz grzeję to prawie parzyło. Będę jeździł i obserwować. Teraz oddałem na przegląd Webasto bo raz odpali a raz nie. Klapy mam na 100 %uszczelnione. Kamerką jeszcze sprawdzałem.