Dodatkowy parownik na tył

[mjanusz69]

https://pl.aliexpress.com/item/32365842 ... 3236584245



Kupiłem takie coś j,w i nie wiem do czego jest trzeci przewód ,ale do rzeczy z urządzenia wychodzą trzy przewody czerwony czarny i zielony na czerwonym jest bezpiecznik więc to zasilanie czarny to minus a zielony jest podpięty do potencjometru z którego wychodzi rureczka która wchodzi w chłodniczkę jest to zapewne jakiś termostat,co powinno być podpięte pod zielony przewód + czy -

[Adampio]

Może to jest termostat przeciwoblodzeniowy? Wtedy na tym trzecim przewodzie powinno znikać zasilanie jak się temoeratura kapilary zbliży do 0oC.
W Teczce jest coś podobnego nad prawym butem pasażera, tyle że nieregulowane i jak za bardzo spadnie temperatura przedniego parownika rozwierają się styki i zanika zasilanie sprzęgiełka sprężarki.
Jak dasz radę to cyknij fotkę, najlepiej w stanie wymontowanym

[bigos1966]

Tak jak ci wcześniej pisałem, dla mnie to jest od przełącznika wysokiego ciśnienia. Morze ktoś jeszcze się wypowie.

[Adampio]

Sam jestem ciekaw.
W oryginale Teczkowym z jedym parownikiem wyłącznik ciśnieniowy jest jeszcze przed zaworem rozprężnym. Natomiast jest termostat z kapilarą taką jak w lodowkach, wsuniętą w kanał w radiatorze. Kombinowałem jak to zastąpić jakąś elektroniką ale nie znalazlem nic co by mialo w średnicy 2mm, termistor, dwa przewody i dostateczną do wepchania sztywność. Ostatecznie kupiłem zwykly mechaniczny termostat z za dlugą o jakieś 10 cm kapilarą, ktorej nadmiar zwinąłem w spreżynkę.

[SP9RTN]

Zasilanie sprzęgła kompresora.
Włącza kompresor po wzroście temperatury w kabinie powyżej ustawionego progu.

[Adampio]

To też może być

[bigos1966]

Zgadza się, załącza elektrosprzęgło kompresora ale przez przełącznik ciśnieniowy.