Multivan 2.4 95'

[Scyzoryk]

Witam wszystkich forumowiczów.
Mam na imię Paweł jestem z Podlasia.
T4 mam od kilku miesięcy i już trochę zdążyłem w nim zrobić (zainwestowac:-( )
Ogólnie z funkcjonalności auta jestem zadowolony, ale nie jest to demon prędkości, dlatego poruszam się nim niedaleko domu.

[Adampio]

Gratulację, to taki sam jak mój. A jaki kolor?

P.S. prędkość maksymalna to nie przeszkoda, ja swoim byłem np. na południu Włoch <yahoo>

[ozyrys486]

napisz coś więcej i daj jakieś zdjęcia

[Scyzoryk]

Nie mam więcej zdjęć przy okazji zrobię więcej.
Dziś mam robić rozrzad, oprócz tego zrobione mam hamulce x4, amortyzatory tyl, narazie tylko wozek drzwi środkowy, zmienione koła na Alu.
Jednym z poważniejszych wad to zniszczona podsufitka mam dach z oknem panoramicznym nie mogę znaleźć odpowiedniej no i sam szyber do przeglądu.



Próbuje wstawić zdjęcie i nie wychodzi.

Ok już wiem co robiłem nie tak.

[niebieski-n2]

Przecież jest gites, tylko posty edytuj zamiast pisać jeden pod drugim

[Adampio]

Noo, w jedynie słusznym kolorze!

Koniecznie przyjedź na Zlot (wiem, że od Ciebie bardzo daleko) to poznasz wielu z nas w realu

[Scyzoryk]

Jak założę szybsza skrzynie to będę myślał o dalszych trasach.

[Dudu$]

A jaki jest związek pomiędzy długością skrzyni a długoscią pokonywanej trasy? Z dłuższa skrzynią dojedziesz ewentualnie o 10 minut szybciej :D

[Scyzoryk]

O to właśnie chodzi :)
A tak na poważnie to męczy mnie jazda z taką prędkością 80-85 przy obrotach ok.2500.
W ogóle to dziwne ze Niemcy z takimi drogami zrobili tak wolne auta.

[Probe041]

Ale ten silnik nie uciągnie większego przełożenia

[Adampio]

Co jest męczącego w jeździe z predkością 85 km/h? [emoji15]
Jesli Twój Multek miał służyć do szybkiego dojechania w konlretne mirjsce to dokonałeś złego wyboru. To jest pojazd do podróżowania

[Scyzoryk]

Nie miałem wcześniej możliwości jeździć t4 bardziej bylem nastawiony na 1.9 td. Ale trafił się na miejscu ten i stwierdziłem, ze może być.
Myślisz że nie uciagnie mam wrażenie, ze ma zapas mocy. Skrzynia ma ok 15 % szybsze przełożenie.
Robił ktoś taki swap?

[Dudu$]

W ogóle to dziwne ze Niemcy z takimi drogami zrobili tak wolne auta.

A co w tym dziwnego? Samochód miał być trwały, mocny i prosty, a wyznacznikiem mocy wcale nie jest prędkość. Z drugiej strony to że teraz jest mania pakowania wyżyłowanych silników do samochodów i ganiania ich po autostradach 150.... przez pierwsze 200tys km, wcale nie oznacza że idziejycw dobrym kierunku (Vivaro Łony a pod maska 1.6 biturbo :D ).
Do pracy Hans jeschal transporterem a do ganiania miał wygodnego sedana... a jak Hans-emeryt jechał na wakacje to wcale mu się nie spieszyło bo Hans-emeryt to szczęśliwy człowiek i na wszystko miał czas.

[puxynn]

Siema
mam taką samą tylko karavelke.
w tym aucie nie jest wazny czas. nim sie jedzie i dojeżdża do celu.

[Scyzoryk]

Tu nie chodzi o czas nie lubię jak silnik ciągle "wyje"

[Adampio]

To coś masz nie tak, wyje Ci przy 2500 obrotach? A może masz za małą skalę porównawczą co to znaczy że wyje? :mrgreen:
Nie mówię, że silnik 2.4D pracuje bezszelestnie co zdarza się w nowszych osobówkach, ale moim Multku z prędkością 80 km/h mogę podróżować godzinami. Większy problem widzę w marnym wspomaganiu, bo po dniu jazdy bocznymi drogami pobolewają mnie ramiona

[Scyzoryk]

Mam porównanie do Tourana którym jeżdżę na co dzień. Wygodnie podróżować to tak ok 100 km/h przy ok 2000 bór. Ale to jest moje zdanie.
No i chyba trochę taniej.

Teraz wymieniłem nierzad i ustawilem jak trzeba bo poprzednio średnio to wyglądało słabo palił. Może coś się zmieniło w pracy silnika. Nie miałem czasu nawet nim pojeździć.

[Scyzoryk]

Ostatni dzień lata miałem okazję zrobić kilka fotek. Taki standardowy T4 bez fajerwerków.

[maja]

To coś masz nie tak, wyje Ci przy 2500 obrotach? A może masz za małą skalę porównawczą co to znaczy że wyje? :mrgreen:
Nie mówię, że silnik 2.4D pracuje bezszelestnie co zdarza się w nowszych osobówkach, ale moim Multku z prędkością 80 km/h mogę podróżować godzinami. Większy problem widzę w marnym wspomaganiu, bo po dniu jazdy bocznymi drogami pobolewają mnie ramiona

Jeśli chodzi o prędkości to w moim jazda 120km/h nie stanowi żadnego problemu.
Jeśli chcesz to odstąpię Ci swojego w całości . Także jest ten rocznik,ale nigdy nie miałem z nim problemu.
Co do prędkości to KrzySiek uzyskał max 170km/h przy zmianie ostatniej zębatki w skrzyni biegów.
Temat jest na forum , także poszukaj.

[Adampio]

No to moj silnik już tak nie potrafi, blisko 600000 km robi swoje. Chyba że zrobię jakąś regenerację pompy, bo po przekroczeniu 4200 obrotow silnik traci moc.
Ale nie będę się zbytnio mądrzył bo na "dyzlach" sie nie znam. T4 to moj pierwszy diesel w życiu a przez poprzednie 30 lat miałem tylko benzynowce. Nie znam się ale wychwalam nieustannie przepiękną cechę mojego 2.4D czyli umiejetność jazdy z prędkościami pełzającymi bez śladu checi zgaśnięcia i za to gotów jest mu wybaczyć wszelki inne ułomności [emoji3][emoji3][emoji3]

[Scyzoryk]

Według danych które widziałem nie jest możliwe wyciągnąć 170 z tej skrzyni. Szybsze chyba były od 98/99 roku.

[maja]

Według danych które widziałem nie jest możliwe wyciągnąć 170 z tej skrzyni. Szybsze chyba były od 98/99 roku.

http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=52&t=398

[Scyzoryk]

Na piątym biegi 0.700 szybciej jest o 8% Max u mnie 135km/h to jest 145 chyba ze źle liczę.

[Krzychu 480]

Witam kolego Scyzoryk
Tez mam 2.4D z 98r mam go prawie 9 lat i raczej doczeka się u mnie emerytury.
Jak to Ci wyje?? to może tumnik masz dziurawy. A 80km/h ?? to może piatki nie wrzucasz.
Ja na trasie mam 100-120km/h i nic mi nie wyje. Nakrecone mam 400tys km a nie wiem ile handlarz cofnal 9 lat temu jak go kupowałem, ale już nie było i nie jest to dla mnie istotne. Pozdrawiam

[Scyzoryk]

Mialem okazje nakrecic troche kilometrow swoja T4 i przyznam, ze Niemcy wiedzieli Co robia z tymi przelozeniami w skrzyni, choc 6bieg by sie przydal. W innym przypadku bedzie trzeba wygluszyc bo troche uciazliwie jest jezdzi z obrotami 2500-3000 .
I pytanie robil ktos takie wygluszenie? Jak to sie sprawdza?

[Jackall]

Przy zdejmowaniu deski rozdzielczej miałem wymienić szmatę na grodzi, ale okazała się idealna, więc napchałem pianki i podkładu pod panele podłogowe w wolne przestrzenie. Jest ciszej, ale niewiele. Za to od strony silnika szmata na grodzi jest mocno potargana i mam nadzieję, że to ona jest winna. Ogólnie to do 120 jest znośnie, ale szybciej, to już radio wyłączam w trasie, bo i tak słabo słychać. Silnik afn, skrzynia duj. 3000 obr przy około 120, w trasie kręcę go do 3200obr czyli około 130 km/h. Jeden mój klient ma od nowości t4 1.9td i u niego silnika właściwie nie słychać... Chyba, że po 96 robili lepsze wygłuszenie.

[Ronin78]

Są maty wygłuszające na komorę silnika, z folią alu z jednej strony i z klejem z drugiej strony, zawsze można w tym względzie poprawić fabrykę. Kleiłem kiedyś takie maty do W123 2.0d i zdało to egzamin, wogóle to polecam W123 2.0d wszystkim, którym T4 wydaje się wolne xD

[Adampio]

@Ronin78: wyklejałeś maskę czy gródź?

[Ronin78]

Jedno i drugie :)

[Jackall]

Na masce szmaty też nie mam. Po zamontowaniu coolera nie mogę żadnej dopasować. Maskę mam z 00 roku z auta 88KM z wyciętym kawałkiem pod chwyt powietrza.