plastikowe nadkola

[Victus]

Przecież T4 były fabrycznie wygumowane i to grubo. Efekt taki, że po latach zostaje guma, a pod nią brak blachy.

Święta prawda

[niebieski-n2]

....ale już po ustaleniu, że jest OK lub po naprawie, lepsza guma niż nadkole na blachowkręty, w ogóle blachowkręt wkręcić w rant to gorsza profanacja niż użycie sznurka do snopowiązałki.

[rafflex]

.... w ogóle blachowkręt wkręcić w rant to gorsza profanacja niż użycie sznurka do snopowiązałki.

No co ty powiesz!? ;)

[chemik211]

Nadkole odpowiednio podcięte wchodzi pod rant błotnika, reszte opalarką i jest idealnie Raflex wie o czym piszę, dodam że nie każde nadkole się tak da,

[rafflex]

Tak, wiem.
Ja niestety mam zamocowane na blachowkręty :oops:

[Adampio]

Nadkole odpowiednio podcięte wchodzi pod rant błotnika, reszte opalarką i jest idealnie Raflex wie o czym piszę, dodam że nie każde nadkole się tak da,

Mógłbyś wskazać, które się da?

[peters]

....ale już po ustaleniu, że jest OK lub po naprawie, lepsza guma niż nadkole na blachowkręty, w ogóle blachowkręt wkręcić w rant to gorsza profanacja niż użycie sznurka do snopowiązałki.

Ja mam tak zrobione i dla mńie jest ok. Oczywiście druga strona balachowkretu wewnątrz jest zasmarowana pasta na przedzel ( jest na rynku kilku producentów tych past ) jezdze tak juz ponad 5 lat i nic nie koroduje. Jak mam czas to czasami odkręcam nadkole i sprawdzam stan wewnątrz. Wiec nie jest to taka tragedia tak zrobic.

[chemik211]

Opisałem już to kiedyś na forum trzeba poszukać

[kilot1]

auto kupiłem w 2005 i zamontowałem nadkola na blachowkręty 10 lat go miałem i rdza się pojawiła na rantach błotników ,sprzedałem znajomemu i on do dzisiaj tym autem jeździ ,czyli 14 lat bez spawania nadkoli jakoś dało rade ,oczywiście dzisiaj auto wygląda bardzo źle i moim zdaniem to czas na kapitalny remont albo na złom ,dodam jeszcze że to aab i przez 14 lat auto przejechało około 350 tys. i tylko raz była zdejmowana głowica bo pasek rozrządu znajomemu przeskoczył