Multivan Ronina 2,5 TDI 102KM

[Ronin78]

Zwykłe najzwyklejsze tylko nówki z CPN-u, nawet nie wiem jaka firma :)

[Adampio]

Ale pisałeś że one miksuja się z barwą LEDa i wychodzi kolor zwykłego H4

[Ronin78]

No dokładnie, przy najzwyklejszej postojówce 4300K nabiera ciut żółci i ani trochę nie wydaje się podejrzane, no może poza tym, że mocno świeci :) a jak dobrze wiemy przepisy nie nadążają za technologią i w chwili obecnej LEDy takie jak te są nielegalne.

[Probe041]

Dzięki za link, a propos shella to Cię zmartwię ale to nie jest pełny syntetyk tylko GTL co nie zmienia faktu, że parametry ma dobre :-)

[Ronin78]

Skurczybki wszędzie opisują go jako pełen syntetyk, nic następna zmiana będzie na Motula lub Amsoila.

[Probe041]

Motul to też żadna rewelacja tylko HC :P Dobra, nie brnijmy w ten temat :D

[Adampio]

@Ronin78 przypomniało mi się, że sygnalizowano zimowe pokrywanie się lodem reflektorów z LEDami z powodu niemania właściwej (czytaj wysokiej) temperatrury. To są Twoje pierwsze LEDy w reflektorach, czy też masz już za sobą jakiś sezon zimowy?

[Ronin78]

Mam za sobą LEDy H7 w Oplu Vectra C, dwie zimy, mam za sobą i nadal LEDy H11 w Toyocie RAV4 żony, łącznie kilka zim, nie pamiętam nigdy takiej sytuacji, natomiast pamiętam zimę sprzed 15lat kiedy jechałem na Słowację Fiatem Palio z normalnymi żarówkami i całe reflektory pokryte po trasie były lodem. Reasumując, jaka zima takie atrakcje, może i LEDy bardziej podatne, bo zimniejsze, ale ja uważam to za plus gdyż w mniejszym stopniu niszczą odbłyśnik. Jak będzie ostra zima i daleka droga to nie widzę przeszkód w ogarnięciu świateł raz na kilka godzin przy okazji tankowania czy posiłku.

[Ronin78]

Próbowałem dzisiaj uchwycić kopcenie, ale jak to zwykle bywa, wtedy kiedy człowiek chce to nie wychodzi, czasami jak dłuższy czas pojeżdżę spokojnie to taka czarna chmura jak tu na końcu zostaje już od 2000 obr/min tutaj najwidoczniej był przedmuchany wcześniej, jakkolwiek wygląda to tak :
https://youtu.be/41l9ujDPrLs
Czytałem o logach dynamicznych, o czipsach itd, kurde nie chce mi się w to zagłębić, nie mam zbytnio czasu, auto jeździ żwawo, na nagraniu jest przyspieszenie na trzecim biegu, od dołu do samego końca, spalanie średnie mam na poziomie 7.0-7.5l czy można tak z tym śmigać bez konsekwencji dla jednostki napędowej? O ile takie wogole są, nawet nie wiem czy egr jest zaslepiony :)

[Kubek]

Ło matko <szok> jak autosan z PKSu <up>

[Ronin78]

To to ja wiem, pytanie czy się przejmować czy na spokojnie (tak już kupiłem) na bank jest czip bo gniecie dobrze.

[Ronin78]

Kupiłem MTS-y -45mm no i <zniesmaczony> słabo, nie wiem co jest grane, na dole w gniazdach trafiałem sprężyną tak, aby końcówka wchodziła w zagłębienie na nią (może trzeba je obrócić mimo wszystko naddatkiem sprężyny do tyłu? U góry sprężyny mam taką jakby gumową podkładkę - nie wiem czy występują one seryjnie czy to dołożone? Zostawiłem na razie. Napisałem wstępnie do sprzedawcy że słabo, no i nie mam pojęcia czy coś skitrałem źle czy obrócić jednak sprężynę i wywalić podkładkę. Do 22 lipca, jakby bez ciśnienia, wtedy montuję windę, która obciąży sam tył, może będzie dobrze, a może nie, w każdym razie szału to nie ma.

EDIT, Sprzedawca informuje, że to ma się ułożyć, no nie wiem <sarkastyk> pożyjemy, zobaczymy. Na pocieszenie zamontowałem również wczoraj owiewki szyb HEKO i to był strzał w 10 - polecam, szczególnie jak ktoś zostawia auto na słońcu i idzie do pracy, można dyskretnie uchylić szyby i tego nie widać, deszcz też nie napada. Bajka.

[kaspro]

Z tymi owiewkami nie jest tak do końca wspaniale, bardzo mocno zasysa auto wszelkie pyły Piaski i inne pyły niesione przez wiatr. [emoji1] miałem takie szczęście ze koło mojego auta przejeżdżała zamiatarka ulic...... Wszystko w aucie miałem usypiane piaskiem [emoji12] jak to coś przejechało koło auta.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[Dudu$]

Ronin78 - Owiewki masz klejone czy wciskane?

[Ronin78]

Heko Poland, wciskane, potrzebują kilka dni żeby się ułożyć razem z szybą, bajka,na szczęście nie widzę minusów jakie zauważył Kolega Kaspro, mimo iż parkuję na parkingu, który nie należy do czystych :)

[kaspro]

Odszczekuję... jak nic nie sprząta ulicy obok auta to jest fajnie i czysto w środku. I faktycznie po tygodniu zamkniętej szyby ułożyły się i są sztywno w uszczelce. Ja zostawiam nawet lekko uchylone podczas deszczu i jest w aucie ok.

[Ronin78]

Tak czułem Kaspro, że miałeś jakiś wyjątkowy przypadek <09>
Tymczasem, aby nie próżnować i przed zimą nie płakać zajrzałem z karcherem pod spód auta, po oględzinach stanu - bardzo dobrego skądinąd, stwierdzono, że na razie to wystarczy zapobiegać, dlatego na gdzieniegdzie sporadycznie występujące ogniska rdzy poszedł Dinitrol RC900, w progi drzwi i klapę APPF400 i na całość, na spód rzucę kompresorem "wosk antykorozyjny" redpainta (tak przedstawiciel marki doradzał mi zastosować ten produkt, tylko wtedy chroni rok czasu, a jak rzucę coś jeszcze no to wiadomo że dłużej, na razie nie mam jednak pomysłu co by dorzucić... pasowałoby coś "gumowego", czarnego, najlepiej do nakładania kompresorem, jednak nic takiego jeszcze nie kupiłem). Mam fotki po umyciu podwozia. Dinitrol już nałożony, ale pogoda kazała mi zwijać auto do garażu, i zdjęć nie zdążyłem zrobić, schnie w ciepłym i suchym pomieszczeniu, na zewnątrz leje. Zdjęcia "po" może we wtorek, jak zamknę temat.

[Ronin78]

Dzisiaj niedziela, jednak nie widzę w tym pracy, a przyjemność więc poszła na Dinitrol warstwa Redpainta. Miałem go 2l (ok 170pln z wysyłką) więc poszedł na cały spód za wyjątkiem nadkoli, nimi zajmę się na spokojnie, są całkowicie wolne od rdzy więc tylko wyjechałem lekko od spodu na ich dolną część i na razie tak to zostawię. Dinitrol z rdzą reaguje podobnie do Brunoxa, ale różni się od niego opiniami i dlatego za te dobre opinie za 400ml spray'a zapłaciłem 100zł, wiążąc rdzę zmienia jej kolor, ale nie tak jak Brunox w fiolet, tylko jakby bardziej na czarno, jeden spray wystarczył mi na wszystkie miejsca wymagające jego nałożenia, nakładane na bogato. Dzisiaj wspomniany Redpaint, utworzył on woskową, gumowatą, antykorozyjną warstwę, samą w sobie odporną przez rok, jakkolwiek szkoda mi to tak teraz zostawić, jutro o ile pogoda pozwoli przykryję to jakimś barankiem, z jednej strony przeźroczysty pozwoliłby na kontrolę tego co pod spodem, z drugiej i tak podwozie jest brudne, a po myciu trzeba je poprostu dobrze oglądnąć więc sam nie wiem, co trafię w sklepie to nałożę, myślę o elaskonie - jest szansa na przeźroczysty bursztyn, jeśli nie będzie dostępny wybiorę coś innego. Przykrycie tej antykorozyjnej gumy kolejną warstwą może być strzałem w dziesiątkę. Oczywiście najlepsze byłoby piaskowanie itd, ale moim zdaniem, ten stan auta, jeszcze ma daleko do takiej interwencji, na pewno na kilka lat będzie spokój, w każdym razie coroczna kontrola i mycie podwozia po zimie gwarantowane.

[Ronin78]

Na ostatnią warstwę postawiłem koniec końców na sprawdzone rozwiązania, Tectyl Body Safe, chwilę zeszło tymi kompresorami, które miałem do dyspozycji, musiałem przepinać węża, kiedy jeden się pompował działałem drugim, itd. lekko 4h, ale człowiek zadowolony i zima już nie taka straszna :)

[niebieski-n2]

Tak na prawdę aby to zrobić jak należy, to należałoby zdemontować wiązki, zbiornik paliwa, osłony termiczne, wydech i inne.
Ale może lepiej zrobić coś niż nic...

[Ronin78]

Niebieski, doskonale zdaję sobie z tego sprawę, pasowałoby też zdemontować zderzaki (bo nadkola to uzupełnię na dniach), a dlaczego tego nie robiłem, najważniejsze: w takich ciężko dostępnych zakamarkach aż kapie od jakiegoś przeźroczystego wosku, jest tego na bogato, a pod nim widać ładne blachy, ktoś na bieżąco ogarniał temat i w zasadzie tu gdzie brak osłon to w większości już powysychało czy wypłukało się, a tam gdzie ciężko dojść to nadal zalega gęsty żywy wosk. Sprawa druga - czas, całe życie człowiek jakoś balansuje czasem tak, aby godzić jedno z drugim i z trzecim, poza tym również tak jak piszesz, lepsze to niż nic, na chemię nie żałowałem, więc jest to jakaś wartość dodana. Jakbym miał prawdziwy kanał do dyspozycji, byłoby też ciut wygodniej.

[Adampio]

Przyszly kitajskie H4 LED. Poza wiatraczkiem zamiast pasywnego radiatora nie ma czego im zarzucić. Światlo niczym nie przypomina znanego trupiobiałego LEDa.
Montował bedę za kilka tygodni, jak się uporam z klimą.
Na zasilaczu warsztatowym ustawionym na 12.0 V i 14.0V nie widać rożnicy w jasności. Zauważalnie grzeje się stabilizator napięcia (na dotyk jest goracy ale nie parzący) Jedna żarówka bierze 1.8A wiec chyba sobie odpuszcze przekaźniki.
Czy zakładałeś na reflektor i tę żarówkę oryginalne gumowe osłony uszczelniające?

[Ronin78]

Do mnie też Kitajce szybko to wysłali, jak widać szanują klienta. Pasywny radiator w formie takich wąsów miałem kiedyś w Vectrze C - przez to żarówka była dłuższa, były duże problemy z domykaniem dekli bo guma najzwyczajniej w świecie się z czasem zsuwała, nawet trytytki nie pomagały. W moich Valeo posiadam zakręcane dekle (foto) i oczywiście mam je założone, znalazłem również pudełko z postojówek o które pytałeś.

[Ronin78]

Dzisiaj zabrałem się za nadkola. Polecam jak zobaczycie na poniższych zdjęciach wykorzystać karton to utworzenia tulei na nadkola, konserwacja nakładana pistoletem unosi się wtedy przynajmniej te pół metra od auta i nie pyli na lakier. Niestety robiąc spód zapyliło mi kilka kropek bo zlekceważyłem zabezpieczenie folią. Kupiłem już APC i przy najbliższym myciu się z tym uporam. Całe szczęście jestem przed korektą lakieru i przed ceramiką, więc w sumie mały problem. Wrzucam kilka fotek jak te nadkola wyglądały przed i po. Koło zapasowe, od nowości 20 lat pod autem niestety dużo gorzej zniosło próbę czasu, wylądowało na śmietniku. Kupiłem już nówkę nie śmiganą felgę i niebawem nabędę do niej nową oponę. Pewnie rzucę wosk z epoxydem na tą felgę zanim schowam ją w koszyk pod auto. Muszę ją jakoś zabezpieczyć.

[Ronin78]

Po konserwacji APC nie podołało w usuwaniu kropek Tectyla z nadwozia, twardy temat, całe szczęście przy korekcie lakieru schodziło to pod Padem i Sonaxem EX 04-06, cała biała / twarda gąbka poszła na auto (musiałem ją przycinać nożykiem gdy była przybrudzona), po białej poleciał czarny pad z wypracowaniem pasy do zera, potem IPA i pierwsza warstwa ceramiki. Auto czeka w garażu na drugą, schodzi z tym sporo czasu, dach w T4 jest naprawdę duży i przy takiej mozolnej pracy można go liczyć w metrach kwadratowych :lol: szkoda, że są obwarowania grafiki bo ciężko oddać ten efekt, ale lusterko wyszło konkret, druga warstwa jeszcze podbije temat i na giełdzie klasyków to bym teraz sprzedał T4 za 5 milionów złotych <sarkastyk> wnętrze doczyszczone na zero, konserwacja zrobiona, lakier niemal koniec, jeszcze nowe kapcie na zimę i chwilowo koniec inwestycji, bo nie ma czego się przyczepić, taki stan to ja lubię ;)

[Kubek]

To autko całe malowane bylo wczesniej więc nie widzę problemu w osiągnięciu takiego stanu po polerce. Powiedz mi .jakich past polerskich i woskòw uzywałeś? Sonax to raczej dolna pòłka z kosmetykòw. Polerke robiłeś maszynowo?
Ładnie teraz siedzi na tym sportowym zawieszeniu.

[Ronin78]

Będzie ciekawiej wyglądał na 225/55 R17, co do malowania, nie wiem, kilka osób już mi mówiło że był malowany, dodając chodź, pokażę Ci odcięcia, po otworzeniu drzwi, klapy, etc. wszędzie oryginalne naklejki, te kolorowe i te przezroczyste, przejść brak i tylko taka fajna konsternacja z mind fuckiem w głowie. Ja się nie znam aż tak, jeśli był malowany to szacun za tą robotę. Po mojemu to malowany był tylni zderzak i tyle. Jeśli reszta też to naprawdę chylę czoła za jakość i drobiazgowość. Do polerki używałem tylko wspomnianego Sonaxa tnąco finiszowego, nie tylko na T4 zresztą, mega pochlebnie o tym Sonaxie wypowiadał się Nowicki. Jak znajdę to wrzucę fotki 50/50 co robiłem nim na RAV4. Poza tym przed APC, po IPA, na wierzch 2x czarny Mr. FIX 9H czyli chińska powłoka, na Toyocie mam ją już ponad rok i siedzi jak wściekła, bez żadnych podbijaczy po drodze. Stosunek jakość do ceny jak dla mnie bomba, do tegoż łatwość aplikacji, co chcieć więcej :) a tak poza nawiasem robię wszystko hobbistycznie, w wolnym czasie, sam dla siebie, mam z tego frajdę, co chcieć ponadto :)

[Jackall]

No jak to co ponadto? Oczywiście więcej wolnego czasu.

[Ronin78]

Jackall to prawda, jak dobrze pójdzie zaparkuję dzisiaj nad jeziorkiem :) wracając do Sonaxa EX 04-06 mam zdjęcia z 50/50 przy pracach nad swoją Toyotą, pasta jest konkret, można i ciąć i finiszować, do tego nie ma bałaganu i jest netralna dla uszczelek, nic nie trzeba oklejać bo białe mazy nie zostają. Jakby ktoś chciał zobaczyć cały proces i zdjęcia to tu jest link https://kosmetykaaut.pl/topic/12418-toy ... ent-615110 Nie chciało mi się robić takiej relacji z T4, z jednej strony szkoda, z drugiej to zabiera mnóstwo czasu, w każdym razie tak to analogicznie leciało.

[Ronin78]

Nowy zapas skompletowany, tak poza tematem ciekawie by wyglądał np na zimę - na czterech takich łapach z odpowiednia oponą, niemniej jednak dokupię na lato nowy kpl alu, a na obecnym zamontuję zimówki.