nie dmucha zimnym na 2 i 3 rzad carawela 2,5 benzyna 2000r

[bigos1966]

Na 98% sprężarka. Jak włączasz klimę, czuć obciążenie na silniku czy nie. 2% że przełącznik ciśnienia F129 https://t4-wiki.de/wiki/Schalter_F129_( ... imaanlage). Ale to mało prawdopodobne bo VAG nie pokazuje błędów. Można tylko sprawdzić VAGiem czy ciśnienie rośnie po załączeniu klimy. Według mnie wymiana sprężarki i będzie wszystko hulać.

[steniu4]

No właśnie martwiło mnie to, że po "uruchomieniu" sprężarki nie czuć nic na silniku jak w innych moich autach...
OK sprawdzę jeszcze ten przełącznik za chwilkę ale coś czuję, że wyjdzie jak zwykle :/
A czy orientujesz się czy za numerem części musi koniecznie być ta sama litera? Bo są różne warianty widzę 7D0 820 805 (H, G, K) różniące się ostatnią literą ale wizualnie raczej takie same... I teraz iść w używki czy regenrować, czy nowa...?
Bo widzę, że temat klimy masz w małym palcu to i doświadczenie pewnie za tym idzie...
Pytam bo z maglownicami miałem złe doświadczenia w regeneracji i biorę sprawdzone używki albo nowe jeśli są dostępne w granicach rozsądku... Ale co w spreżarce klimy siedzi nie mam pojęcia więc wolę pytać i nie wyważać otwartych drzwi...

[Bartuc]

A w moim przypadku ktoś coś doradzi ? ;)

[bigos1966]

Na klimie się nie znam dobrze, dopiero startuję w tym kierunku. Mam dosyć płacenia za nabijanie klimy. W audi jak wymieniałem sprężarkę (używka nie regenerowana, śmiga do dziś) to ostatnia litera nie miała dużego znaczenia. Chodzi o różne kierunki podchodzenia węży.

[steniu4]

bigos1966 dziękuję bardzo za pomoc. Sprawdziłem ten przełącznik ale tam jest niestety ok. Czyli szukam teraz sprężarki. Dzięki wielkie!
Bartuc ale nie do końca wiem gdzie zawarte było pytanie... Sprawdziłeś to G153 na początek dlaczego pokazuje błąd? W sensie czy wiązka jest ok...

[Probe041]

7d0820805k dla klimatronika według ETKI, brałem nowy kompresor hella ostatnio i z wyglądu to samo co stary sanden z 2002r

[steniu4]

Dzięki kolego bo wiesz... U mnie fabryka zainstalowała 1.9. i ktoś kiedyś po drodze wrzucił ACV. Jest to zrobione na mój gust więcej niż dobrze ale już po vin nie dojdziesz co jest...
A czy masz możliwość porównania czy ten z końcówką K będzie zamienny z takim który ma H?
Ten drugi mam w swojej okolicy jeszcze siedzi w LTku więc nie ma śmieci w środku...

https://allegro.pl/oferta/sprezarka-kom ... witemShare
Tu jest podany numer zbieżnie ale może to być na potrzeby znalezienia klienta bo allegro dla mnie nie bardzo jest wykładnikiem...

[Probe041]

Nie mam jak tego sprawdzić, wymiary ważne i wyjścia na węże plus odsadzenie sprzęgła. No i dodatkowo potem trzeba wlać odpowiednią ilość oleju do samej sprężarki dla T4

[steniu4]

Chemia to nie będzie problem. I koszt czynnika już mam za sobą bo brakowało mi 600g i dobiłem celem kontroli bo azot wcześniej wyszedł pozytywnie i chciałem już wiedzieć czy chłodzi... Z olejem też sobie poradzą ale takie rzeczy jak elementy układu pchają tylko nowe. Generalnie wszystkie to jak najbardziej i rozumiem i jestem za ale kompresor za 800pln a za 200pln to jest różnica szczególnie, że jestem w środku prac blacharskich przy aucie a to dopiero jest ssanie kasy...

[Bartuc]

bigos1966 dziękuję bardzo za pomoc. Sprawdziłem ten przełącznik ale tam jest niestety ok. Czyli szukam teraz sprężarki. Dzięki wielkie!
Bartuc ale nie do końca wiem gdzie zawarte było pytanie... Sprawdziłeś to G153 na początek dlaczego pokazuje błąd? W sensie czy wiązka jest ok...

Pytanie brzmiało czy mimo niedziałającego G153 rurki idące od sprężarki nie powinny być chłodne gdyż obecnie są ciepłe, nie wiem czy to G153 pokazuje błąd, czy to w ogóle od tego jednak jeśli wierzyć instrukcji serwisowej to gdyby ten czujnik był walnięty to temperatura ciągle byłaby ustawiona na 10 stopni więc w teorii powinien i tak chłodzić :) To moja teoria, teraz chciałem aby ktoś ją potwierdził lub odrzucił :D Bo to nieszczęsne G153 jest tak zamontowane że nie wiem czy nie będe musiał pół auta demontować by się do niego dostać. Drugi problem jest taki że nie mam zamiennika na miejscu by go sprawdzić a w sklepie gość stwierdził że się ich nie produkuje i nie zamówi oraz musze szukać zamiennika z chin xD

[steniu4]

https://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G153_ ... ur_hinten)
Zapoznaj się... A jeśli zrobi Ci w przypadku usterki 10 st C no to chodzić nie będzie bo klimaanlage działa powyżej 12stopni i pupa. Wtedy rurki będą ciepłe na tył. A dostęp wcale nie jest taki zły...
Ja rozebrałem mojego multika wewnątrz do zera przy okazji prac blacharskich i do izolacji całego auta. Został fotel kierowcy także osłona słupka D to pikolo w tym wypadku ;)

[Bartuc]

Próbowałem górę ściągać i nawet spoko ale aby go zdemontować to muszę zdemontować dół bo przez dziurę w słupku raczej nie wsadzę ręki =/ Chyba że wynając kogoś z małymi łapkami xD Swoją drogą ciągle zostaje zostaje problem skąd wziąć zamiennik :P Poszukać muszę na FB, może ktoś ma.

Tak czy inaczej dzięki za rozjaśnienie sytuacji :) Będę działał w tym temacie. Na chłopski rozum myslałem że do zaworu N43 rurka powinna być zimna, dopiero za nim powinna być ciepła.

[steniu4]

701 907 543 A taki ma być...
Poszukaj z podobnym numerem...
6Q0 na początku... Szukaj na allegro w używce choćby na samą próbę... Mi brakowało g152 i kupiłem z paska b5 z wtyczką za 5pln na pobliskim szrocie... W sumie dobrze, bo Passat młodszy i miał mniejsze złącze. Przelutowałem do t4 wtyke z Passata, podpisałem vaga błędów zero. Numer części ten sam tylko początek zamiast 701 był 1J0 (czyli w sumie golf 4 ale pastuch miał te same) możesz szukać w Sharan ach Galaxy itp... To tylko zwykły termistor! Bez obaw. Na podmianę wystarczy.

[bigos1966]

Na próbę można wstawić odpowiedni potencjometr. Wylutować ze starego sprzętu. Problem w tym, że nigdzie nie piszą w jaki zakresie oporności pracuje ten G153.

[steniu4]

Dzisiaj jestem w pracy do wieczora i nie ma mnie przy aucie ale jutro zmierzę wartość G153 i podam Ci ją i przy jakiej temperaturze... Może odwzorujesz podobne warunki przy pomocy odpowiedniego termistora lub opornik chociaż. Byle do testu było...

[bigos1966]

Moim zdaniem to przewody zaśniedziały lub się przetarły. Ten czujnik to tylko zwykły termistor nie ma co się zepsuć. Taki sam jest w komorze nadmuchu na nogi G152. Na próbę można wstawić opornik 3kom, będzie odpowiadało to około 25 stopni.

[steniu4]

Witam wytrwałych ponownie. Miałem chwilę przerwy w wojnie z klimą z uwagi na pracę blacharskie i kontynuując powyższe, wymieniłem skraplacz na nowy, kompresor na sprawdzony sprawny, pojechałem dzisiaj do napełniaczy i fiasko...
Ciśnienie po niskiej (jak dobrze to zrozumiałem) stronie stoi wysoko. Kompresor się uruchamia ale klima nie chłodzi. Majster sugeruje zawór rozprężny. Kurde pluje sobie w brodę że nie wymieniłem go przezornie. Ale się zastanawiam... On wskazał ten pod maską i czy jeśli faktycznie jest uszkodzony to nie będzie działać klima z tyłu też? Tam przecież jest osobny zawór...

[rudobrody]

witajcie ze jako zacząłem temat należy dopisać jak i czy go rozwiązałem.Mechanik od we-basta okazał się posiadaczem i miłośnikiem t4 2,5 benz.Ów człowiek serwisuje floty busów i temat webasta i klimy znany mu dobrze.
U mnie były dwie nieszczelności i po ich usunięciu i dobiciu czynnika problem zniknął tzn jest bardzo dobre chłodzenie na tył zawsze, na przód podczas jazdy. obecnie wszystkie 3 strefy dmuchają zimnym/.przed było bardzo zimno tylko w 1 rzędzie.Zatem temat dla mnie zakończony .Dziękuję wszystkim za rady i pomoc.

[rudobrody]

Mam takie pytanie do mojej carawelk.gora lecą kanały na 2i3 rzd siedzeń ale tam leci klima zimne.zas ciepłe leci z dolnego wywiiewu z dogrzewacza i tylko z niego ??
Kupiłem auto w takiej porze że nie mogłem stwierdzić.klime dobiłem jest super na wszystkich miejscach zaś ciepło leci z przodu i z dołu

[Adampio]

Prawidłowo, albo inaczej: zgodnie z projektem
Jakby cieple lecialo z sufitu to by tam pozostawało i pasażerom byloby zimno w nogi