Para z kratki nawiewu

[mjanusz69]

Szukałem podobnego tematu ale nie znalazłem ,chodzi jaka w temacie, uruchamiając klime jest wszystko OK po około 5 minutach pracy staje się strasznie zimno i z środkowego nawiewu wydostaje się para (mgła) , muszę w tedy wyłączyć bo strasznie zimno. Dodam że nie dzieje się to za każdym razem lecz tylko czasami ,po takich fanaberiach przy dłuższej jeżdzie wszystko wraca do normy .Klima manualna nie climatronik .Podpowie ktoś co za licho siedzi?

[kurol]

Moze czujnik oszronienia parownika.
Znajduje sie nad nogami pasazera,ida do niego dwa przewody elektryczne i dluga kapilara.

[Adampio]

@kurol-u, a jak konkretnie wygla ten wyłacznik termiczny i do czego jest przymocowany? Bo wyjąłem schowek i na razie nie zauważyłem go, a chcę sprawdzuć czy to on mi dosyć regularnie wyłącza sprężarkę podczas jazdy.

[kurol]

Tam nie ma nic wygladac.
Nad nogami pasazera widac dwa przewody wchodzace do czujnika,nie trzeba wyciagac do tego schowka.

[Adampio]

Już chyba zauważywszy. Skrzyneczka plastikowa z wychodzacym do przodu "drutem" (czyli jak mniemam kapilarą) i dwiema białymi wsuwkami od zadniej strony? Jeśli uda się je sciągnąć, zewrzeć i uzyskam efekt "parowania" z nawiewów, to będzie wskazówka dla Wątkofturcy. A ja sprawdze czy częste, co 20-30 sek., wyłączanie sprężarki to efekt sprawności tego wyłącznika, bo u mnie klima mrozi mocniej niż w osobówce.

[Adampio]

Noo, to pojeździlem nieco na zwartym wylaczniku termiczym (E33). Klima pracowała wreszcie caly czas, ale do poziomu mgiełki nie doszedłem. Ale to może przez te +30 na dworze i niską wilgotność?