nie dmucha zimnym na 2 i 3 rzad carawela 2,5 benzyna 2000r

[rudobrody]

Witajcie
Jak w temacie zauważyłem że od kliku dni nie leci zimne powietrze w sufitowych nadmuchach
2 i 3 rzędu.Wcześniej działało cieple jak najbardziej tam leci .klima z przodu jak na biegunie zimnym hula.
pytanie co trzeba zrobić by wróciło?
z góry dzieki za wskazówki

[Adampio]

Jak nie leci to na 99% nie kręci wiatrak sufitowego nadmuchu, ulokowany na końcu wnętrza, po prawej stronie pod tapicerką

[bigos1966]

Jaki masz klimatronik, zielony czy niebieski.

[rudobrody]

Nie wiem, co to znaczy niebieski czy zielony. Climatronik, ale na pewno dmucha ciepłym jak szalony z tylu, a zimnym nie. Gdy z przodu zimne, to z tylu takie jak z zewnątrz.

[Adampio]

To pytanie pomocnicze: czy wzdłuż prawego słupka D jest pionowa kratka wlotowa, skracająca ostatnią boczną szybę w stosunku do takiej samej szyby po lewej stronie?

[bigos1966]

Klimatronik zielony był do 1998, później montowany był niebieski. Nazwy pochodzą od kolorów podświetlenia wyświetlaczy. https://t4-wiki.de/wiki/Climatronic Tak czy inaczej bez podłączenia VAGa się nie obejdzie.

[rudobrody]

nie nie mam takiej pionowej kratki wersja long
2000 rok
i musze sie poprawic gdy cieplo nastawiam slysze huczenie wentylatora tego umieszczonego w schowku z tylu lecz w kratkach sufuitowych nie leci zas przy ustawieniu temp. na low nie slychac. jednak vag bedzie konieczny
cos kupilem takiego bluetooth pod androida i lada dzien do mnie przyjdzie
mam wrazenie ze jakas klapka nie puszcza powietrza na wyloty sufitowe...

[bigos1966]

Tak na ślepo sprawdź ten czujnik. https://t4-wiki.de/wiki/Geber_G153_(Ver ... ur_hinten) . Dla prawidłowej oceny sytuacji podłącz VAGa.

[Kenobi]

Z sufitu leci tylko zimne powietrze z klimy, a bez włączonej klimy takie jak masz w bagażniku bo tam jest zasysane powietrze - sufitówka działa w obiegu zamkniętym ( nie ma opcji aby kiedykolwiek leciało z sufitu szło ogrzewanie. Ciepłe - ogrzewane leci z kratki w podłodze za fotelem pasażera. W nawiewie sufitowym nie ma żadnych klapek, więc albo sterowanie albo wentylator padł.

[Adampio]

Wyloty sufitowe mają pokretla regulacyjne intensywności nadmuchu. Może jakiś pasażer pozamykał?

[bigos1966]

Dla przypomnienia jak działa klimatyzacja w T4 https://t4-wiki.de/wiki/Luftverteilerkasten

[rudobrody]

Dzięki b.obszerne info daje Wiki o naszych transatlantykach

[rudobrody]

Umówiłem się w sprawie webasto i mechanik zna sprawę w t4 sugeruje mi że cześć ludzi wycina dopływ zimnego powietrza na 2 i 3 rząd ze względu na koszty .Czy coś wiecie w tej sprawie.

[slimak]

Punkt 26 regulaminu...

[steniu4]

To i ja się podepnę pod temat.
Czynnik sprawdzony, dobiłem 600g, był błąd czujnika temperatury wylotowej (w nadmuchu na nogi pod konsola środkową) spowodowany jego brakiem. Czujnik jest, vag podpięty błędów nie ma klima nie działa...
Mam klimatronik i po włączeniu "klima" z tyłu przy klime sufitowe pyka jakiś zawór lub przekaźnik ale nie rusza wentylator.
Przednia część klimy również nie działa. Przekaźniki sprawdzałem wygląda, że jest ok ale klima martwa. Niebieski klimatronik. Jakieś sugestie?

[Kenobi]

Podpiąć VAGa i zrobić diagnozę.

[steniu4]

Podpiąć VAGa i zrobić diagnozę.

Kolego siedzę w autach z grupy vag nie od dzisiaj... To było pierwsze co zrobiłem...
Mam jedynie fault 01026 dotyczący V20 i bez opisu ale 00 35
Z niego wynika jedynie brak pracy tylnej dmuchawy...
Przekaźniki sprawdzałem oba pod deska... Ten 140 i ten co jest pod panelem klimatronika... I nic...

[bigos1966]

Sprawdź czy jak włączasz klimę to pojawia się napięcie 12V na sprężarce klimy i włączają się wentylatory chłodnicy.

[steniu4]

Jutro koniecznie zajrzę. Na dworze pali słońce. Ale teraz nie. Niestety kończę dyżur dopiero i padam na grzbiet...
Czyli jak zwykle... Kupowałem multika zimą że standardowym hasłem "klima działa ale ja nie używam bo nie lubię"
A nie mogła działać bo miałem na początku jeszcze błąd czujnika G152 spowodowany...
...brakiem tegoż czujnika. Kupiłem podłączyłem, vagiem kasowanie i tylko to co wyżej zostało napisane (v20)

[bigos1966]

Nie pisałeś wcześniej o tym błędzie. Sprawdź dodatkowo jak załączysz klimę czy napięcie dochodzi do tego wentylatora.

[steniu4]

Nie pisałem, bo wcześniej był i go usunąłem. Nabijacza nabili czynnik i zacząłem szukać dalej...

[bigos1966]

Jeżeli błąd wentylatora nie powrócił, to z nim prawdopodobnie wszystko w porządku. Zacznijmy od sprężarki, bo jakby któryś czujnik wysiadł to WAG by pokazał błąd.

[steniu4]

V20 ruszył i działa. Jak nie trudno się domyślić nie jestem pierwszym właścicielem auta i ktoś przede mną "już tam był i dotykał"
Jeszcze raz sprawdzałem wszystkie bezpieczniki w kabinie i okazało się, że listwa dodatkowa która powinna być pod bezpiecznikami głównymi, była wepchnieta za nie do góry...
Co następuje bezpiecznik nr1 wartości 30A był przerwany i stopiony...
Wymieniłem na próbę na 10A i v20 dmucha. Przewody podczas pracy dmuchawy mocno się grzeją co nie trudno się domyśleć po stanie bezpiecznika więc wyjąłem go ponieważ cały czas jest tam napięcie bez kluczyka wnstacyjce i nie chciałbym, żeby straż pożarna mnie musiała budzić.
Wiązkę przepatrzę może w najbliższe święto...
Klima mimo wszystko nadal nie startuje. Nie sprawdziłem napięcia dochodzące do kompresora bo nie miałem jak zdjąć wanny spod silnika. Pewnie też w czwartek się tym zajmę...
Ech te uroki starych aut... ;) ile razy mam ich dosyć kupuję kolejne
Klima musi działać za 3tygsy jak pojadę z dziećmi na wakacje... Dla nich przede wszystkim a czasu mało...

[bigos1966]

Ten bezpiecznik który był spalony to nr13. Jeżeli przewody się grzeją po wyłączeniu stacyjki, to znaczy że jest przetarty przewód lub zwęglony i zwiera do masy. Jeżeli przewody się grzeją po załączeniu klimy, prawdopodobnie uszkodzony wentylator, (szczotki lub łożyska). link do schematu https://t4-wiki.de/wiki/Gebl%C3%A4se_V8 ... ft_hinten) .

[Bartuc]

Dobry wieczór panowie.
Podepnę się do tematu. 2gi i 3ci rząd klimy nie działa, z przodu ładnie chłodzi. Oba wentylatory działają, z tyłu wentylator też się włącza i słychać cyknięcie zaworu N43 jednak jak łapie rurki które idą do parownika w słupku D to wszystkie są ciepłe a chyba któraś powinna być chłodna tak ? Myślałem że Enkoder G153 w słupku uszkodzony ale przeczytałem w instrukcji serwisowej że gdyby tak było to z automatu działanie ustawiło by się na 10 stopni.

Po podłączeniu komputera wyskakuje błąd 00768 -Tylny element podgrzewający, zwarcie z biegunem dodatnim lub obwód przerwany, stały.

Ktoś wyżej pisał że niektórzy odcinali tył by zaoszczędzić. Nie wiem czy to prawda ale u mnie jak chłodzi tylko przód to cały system wali ciągle na maksa przez co spalanie ropy szybuje w górę a silnik jest tak obciążony że dramat.

Posiadam 2.5 TDI AHY rok produkcji 1998 niebieski climatronic.

[steniu4]

Ten bezpiecznik który był spalony to nr13. Jeżeli przewody się grzeją po wyłączeniu stacyjki, to znaczy że jest przetarty przewód lub zwęglony i zwiera do masy. Jeżeli przewody się grzeją po załączeniu klimy, prawdopodobnie uszkodzony wentylator, (szczotki lub łożyska). link do schematu https://t4-wiki.de/wiki/Gebl%C3%A4se_V8 ... ft_hinten) .

Tylko podczas pracy wentylatora... Tak pamiętam że szkoły coś, że to mogą być np szczotki... Dzisiaj go wyjąłem ale nie chce go zepsuć rozbierajac w tw upały zanim nie uruchomię klimy... Bo trochę nie do końca wiem jak się dobrać do komutatora.... Łożyska chodzą lekko...
BTW to już mam "odkryte", dzisiaj wszedłem pod auto. Sprzęgło kompresora działa, dochodzi zdrowe napięcie po włączeniu klimy i tak ponad 5min siedziałem w kanale, żeby wykluczyć dołączanie klimy np po chwili.... Nic akiego się nie dzieje. Cały czas kręci ale nie chłodzi (nie ruszają wentylatory chłodnicy) i podejrzewam, że jeszcze to może być przyczyną...
Właśnie vaga podpisałem. W hvac 00 faults'ow. Czysto i klimatronik nie mruga, czyli znów krok do przodu.
Jeszcze coś mi świta o kostce 4pinowej na czujniku pod maską na rurce od klimy...

[bigos1966]

Steniu4 polonistą nie jestem, sam nie piszę poprawnie, ale to co piszesz jest trochę niezrozumiałe.
Jeżeli piszesz że napięcie dochodzi do sprężarki, to mam dla ciebie złą i dobrą nowinę. Dobra to ta, że źle zdiagnozowałeś załączanie się elektrosprzęgła sprężarki. Napięcie dochodzi a nie działa tylko elektrosprzęgło. Zła wiadomość to ta, że dobrze zdiagnozowałeś elektrosprzęgło a padnięta jest sprężarka. Nie ma co szukać innych przyczyn skoro napięcie dochodzi do sprężarki.

[steniu4]

Już chwila bo w pośpiechu faktycznie chaotycznie to wyszło. Jeszcze raz:
Do złącza na kompresorze dochodzi napięcie w momencie uruchomienia klimatyzacji i sprzęgło działa jak powinno... Ale właśnie... Nie chłodzi. Kręci cały czas ale nie chłodzi... I co, to wentylatory chłodnic nie mają nic do tego i jedna z rurek powinna się zrobić zimna mimo wszystko? Bo jeśli tak to jak rozumiem Twój post należycie, sprężarka uszkodzona bo kręci ale nic z tego nie wynika... Czy tak?

[bigos1966]

Sprawdź dokładnie te sprzęgło, żeby wyeliminować ostatnią tanią naprawę, bo wymiana sprężarki to już większy koszt. Jeszcze raz, jak klima wyłączona wałek sprężarki stoi w miejscu, jak załączasz klimę wałek sprężarki obraca się.

[steniu4]

Dokładnie tak jest jak piszesz... Potwierdzam sprawdzone 2min temu. Klima wyłączona kręci samo koło pasowe. Sprzęgło chwyta/dociska/łapie i kręci się razem z kołem kiedy włączę klimę. Czyli tak jak powinno być?
Bo jeśli tak właśnie to rozumiem, że problem leży we wnętrzu sprężarki tak?