Multivan 1993 1.9 TD - ŻORY

[Bany]

Od piątku jestem z moim tatą w posiadaniu takiego Multika :)

Po VIN i z oględzin wynika, że jest to oryginalny Multivan. Samochód kupiony za 4500zł :)
Na wyposażeniu elektryczne szyby i lusterka, wspomaganie kierownicy.

Silnik 1.9 TD w bardzo dobrym stanie, podwozie (blacharka) również.

Na zdjęciach samochód ma już wypraną tapicerkę (wczoraj z nią walczyłem - była masakra).

Do zrobienia:

- wymiana tylnej klapy
- lakierowanie lewego boku
- łożyska tylnych kół
- nie działa mechanizm opuszczania szyby kierowcy (odzywa się, ale nie opuszcza)
- mycie, czyszczenie wszystkich plastików
- zacięty 1 pas tylnej kanapy/łóżka
- wymiana tylnego zderzaka i lamp
- konserwacja podwozia (jest dobrze, ale trzeba zabezpieczyć)
- wymiana wszystkich płynów i filtrów, rozrządu

Brakuje stelaża z materacem do łóżka.

Wszystko co powyżej będziemy sami robić. Do mechanika oddamy autko tylko na wymianę rozrządu.

Na zdjęciach autko przygotowane do oczyszczania podwozia w celu konserwacji.


PS. Po odpaleniu miga kontrolka temperatury silnika (czerwona). Czujnik był podobno wymieniany, płyn jest, auto nie kopci. Jaka może być przyczyna?

[Probe041]

Witamy, fajny Multik ;-)

Jakbyś potrzebował to mam podnośniki przednie, zostały mi po zmianie na elektrykę.

Powodzenia

[pittrans]

<good> Powodzonka w realizacji i cierpliwości

[Magik]

no , 1,9td silnik jak u Mnie , trochę pracy i będzie śmigał :)

[Bany]

Dzięki za słowa wsparcia.

Dzisiaj od rana walczyliśmy z podwoziem. Stara konserwacja odpadała już po lekkim dotknięciu, więc trzeba było wszystko usunąć przed ponowną konserwacją. Podwozie z grubsza już przygotowane :)

Bez kanału i podnośnika taka robota to masakra...

[Probe041]

Jak robicie podwozie i konserwację to bak do zdjęcia, bo tam to dopiero bywa niespodzianka :)

[Bany]

Jak robicie podwozie i konserwację to bak do zdjęcia, bo tam to dopiero bywa niespodzianka :)

Dzięki za radę. Zobaczę jak to tam wygląda. Jeżeli jest tam stara konserwacja to sobie odpuszczę :)

[Bany]

Prace trwają w każdej wolnej chwili. Podwozie jest już zakonserwowane i wygląda jak nowe :) (w najbliższym czasie postaram się wrzucić zdjęcia). Do tego wymieniona sklejka w przestrzeni bagażowej i zakonserwowana podłoga od góry.

Jeżeli dawno nie zaglądaliście pod plastikowe nakładki progów (stopnie) to może te zdjęcia Was do tego zachęcą ;)

[Probe041]

A ze mnie się śmiali jak stopnie w każdej T4 ściągałem <01>

[Aezmo]

Według mnie "ma potencjał" :). Uwielbiam czytać tematy aut których właściciele starają się robić wszystko samodzielnie.
Jakich specyfików używasz do konserwacji?

[Bany]

Według mnie "ma potencjał" :). Uwielbiam czytać tematy aut których właściciele starają się robić wszystko samodzielnie.
Jakich specyfików używasz do konserwacji?

Używam środka do długotrwałej konserwacji podwozia - NIGRIN.

Do kupienia w Auchan (32zł za 2,5kg). Nakłada się pędzlem. Fajnie się trzyma i rozprowadza. Sprawdzony już na innych samochodach :) Jedno opakowanie spokojnie wystarcza na całe podwozie i progi.

[Bany]

A ze mnie się śmiali jak stopnie w każdej T4 ściągałem <01>

Teraz pozostaje Ci czekać na tematy czy są do tego reperaturki albo co zrobić z dziurą w progu i odwdzęczyć śmiechem :D

Na pierwszy rzut oka wszystko fajnie wygląda, ładnie przykryte plastikiem, a pod nim cały piach, ziemia z butów i wilgoć od wyjechania z salonu. Środowisko dla rudej wymarzone ;)

[Probe041]

Mam nadzieję, że dywan z przodu ściągałeś, bo tam jest podobnie jak pod stopniami :)

[Bany]

Mam nadzieję, że dywan z przodu ściągałeś, bo tam jest podobnie jak pod stopniami :)

Ściągałem, jest czysto. Nie wiem jak u Ciebie, ale u mnie dywan oryginalnie od spodu ma folię, żeby nie przepuszczał wody :)

[Adampio]

Dużo jest roboty ze zdejmowanie dywanu? Bo sklejki tylne zdjąłem a można by pociągnąć temat bo tył duyeany zachodzi pod przednią sklejkę

[Bany]

Dużo jest roboty ze zdejmowanie dywanu? Bo sklejki tylne zdjąłem a można by pociągnąć temat bo tył duyeany zachodzi pod przednią sklejkę

Zacznij od ściągnięcia właśnie tych plastikowych nakładek progowych. Pozwoli ci to od boku zajrzeć pod dywan w miejsca nadkoli i podłogi gdzie nogi trzyma kierowca i pasażer. Tyle Ci wystarczy żeby ocenić stan. U mnie było czysto więc nie grzebałem dalej.
do całkowitego zdjęcia potrzeba zdemontować fotele, osłonę drążka zmiany biegów, hamulca ręcznego, rączkę otwierania maski ale uważam to za niepotrzebne jezeli w newralgicznych miejscach, które wymieniłem wczesniej jest czysto ;)

[Bany]

Przez weekend zostały rozwiązane następujące problemy:

1. ciągle świecące się żarówki lewego kierunkowskazu, brak przerywania i brak lewego światła mijania
2. brak świateł biegu wstecznego
3. niedziałająca wskazówka temperatury silnika i migająca kontrolka wody
4. niewłączające się wentylatory chłodnicy

Ad.1 Problem leżał w stykach kostki przy skrzynce bezpiecznikowej. Styki przelutowane i wszystko świeci jak powinno.
Ad.2 Do wymiany był czujnik przy skrzyni.
Ad.3 Do wymiany był czujnik temperatury przy silniku. Sam osobiście kupiłem nowy, na wzór starego ale bez efektów. Elektryk stwierdził, że tu ktoś już wcześniej majstrował i powinien być całkiem inny. Po wymianie na inny wszystko gra. Migająca kontrolka to problem z licznikiem, nie potrafił tego naprawić, podobno licznik do wymiany. Dioda została odłączona żeby nie drażniła po oczach.
Ad.4 Spalony bezpiecznik przy wentylatorach.


Za wszystko zapłaciłem elektrykowi 150zł razem z częściami :)


Aktualnie Multik został odwieziony do mechanika gdzie czeka go:
- wymiana kompletnego rozrządu
- wymiana łożysk tylnych kół
- wymiana zewnętrznej osłony przegubu LP

[Bany]

Z dziennika samochodu:

Mechanika:
- kompletny rozrząd INA (stan licznika ;) 310.000km )
- olej silnikowy, filtr oleju, powietrza
- łożyska kół tylnych
- okładziny szczęk tylnych
- króciec wody + wąż chłodzenia

Elektryka:
- naprawione podświetlenie licznika i deski (wymienione żarówki licznika + usunięte zwarcia za radiem)
- zamontowane światła do jazdy dziennej
- wymieniony przełącznik elektrycznych lusterek

Ogrzewanie:
- wymieniona dodatkowa nagrzewnica (oryginał Hella)
- wymieniony wentylator tylnego nawiewu

Konserwacja:
- oczyszczone i zakonserwowane całe podwozie auta z nadkolami
- założone plastikowe nadkola (komplet)

Komfort:
- przyciemnione szyby (robota własna, folia Norauto - nie jest idealnie, ale jest dobrze [koszt: 70zł])

Gadżety:
- belki dachowe Thule
- światła do jazdy dziennej

[Probe041]

Te wkręty w nadkolach to proszenie się o rudą :-(

[Bany]

Te wkręty w nadkolach to proszenie się o rudą :-(

Różne są opinie jak wiesz :) Nakola ogólnie dobrze wyczyszczone i zakonserwaowane. Wkręt również wysmarowany, a górą nadkola pociągnięte silikonem żeby nigdzie nie dostawała się woda.

[Probe041]

Jeszcze gorsze cuda się potem znajduje pod nakładkami chromowymi ;-) A te się również wkleja i nawet wkręty niepotrzebne http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016091 ... fd0293.jpg

[rafflex]

Oj tam, oj tam ;)

[Bany]

Nakładki są brzydkie i zawsze uważałem, że zakładają ludzie by tak o 2 lata przedłużyć żywot auta żeby na przeglądzie sie nie czepiali :) Raczej są świadomie zakładane na skorodowane nadkola.

[Adampio]

Od lat mam w Polonezie zakola na wkręty i nigdy to nie był problem. Teczka bardziej rdzewieje od Poldka???

[Probe041]

Radzę poczytać temat o nadkolach, tam już sporo zostało napisane ;-)

[Magik]

a jakie montowałeś łożyska z tyłu?

[Bany]

a jakie montowałeś łożyska z tyłu?

Kraft 50zl/sztuka. Od kilku lat montuję do swoich aut tańsze produkty i do tej pory nie wtopiłem. Jedynie raz jak do Vectry kupiłem sprężyny i były za miękkie bo waliło na dziurach.

Na łożyskach przejechane narazie 3tys. km i jest OK.

[Bany]

Kolejne notatki do internetowej książki serwisowej :)

03.11.2016r stan licznika ok. 312.500km:

- wymiana kompletnego sprzęgła VALEO
- wymiana klocków hamulcowych przód ABS
- regeneracja alternatora (wymiana regulatora napięcia, łożysk, szczotek, rolki prowadzącej pasek)
- wymiana płynu chłodzącego

21.11.2016r

- regeneracja rozrusznika

[Bany]

Tydzień temu wróciliśmy z objazdówki po północnych wybrzeżach Chorwacji łącznie z wyspą Krk. Łącznie przejechane prawie 2500km.
Spalanie wyniosło dokładnie 7,3 L/100km przy prędkościach autostradowych rzędu 100-110 km/h, licznych górkach i podjazdach oraz ładunku w postaci 6 osób i bagaży. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony tym wynikiem.

Niestety drogę powrotną umilał nam głośny szum tylnych łożysk - odbiła się czkawką oszczędność. Tylne łożyska firmy Meyle rozleciały się po równo 10.000km :) Łożyska FAG już zamówione. Do tego przegrzałem płyn hamulcowy - słabo trzymał mi ręczny, a na zegarach trzymałem portfel, okulary i przez około 15km pod górę jechałem na zaciągniętym ręcznym. Zwolniłem go, gdy poczułem smród przypalonych klocków ;) Tym też się teraz zajmę.

[husarz]

Zacna, też szukam t4 przedliftowej, teraz już wiem że trzeba będzie ściągać plastik z stopnia :)