DZIEWICA Z KRAKOWA

[rafflex]

U Karola <01>

[ozyrys486]

dobra <38> jaka cena ? <18>

[SO...T4]

Dziś poprawki w liczniku i w kolorze język polski zawitał.

[Dudu$]

Robi wrażenie <brawo>

[vwyogi]

Karol i krańcówki drzwi też masz podłączone? ( zielone autko na wyświetlaczu) ?

[SO...T4]

Jeszcze nie. Trzeba tam chyba kawałek wiązki do licznika dorobić i mały układzik coby wszystko działało i jeszcze nie działa mi wyświetlanie temp zew - też do zrobienia.

[SO...T4]

Temperatura zewnętrzna na kolorowym ogarnięta przed wyjazdem wakacyjnym czyli ponad miesiąc temu i działa wszystko poprawnie. Krańcówki tymczasowo zwarte do kierowcy. W wolnej chwili postaram się to wyrzeźbić. Poniżej link, gdzie zamieściłem foto wyświetlanych informacji dla zainteresowanych:
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=8&t=16354

[Adampio]

Dzięki @Raflex--owi i Hejtparkowi znalazłem Kolegę [emoji3].

Udalo sie może zamontować grzałkę bloku od Defy? Bo u mnie jest decyzja polityczna tylko nie mam u kogo tego zrobić. Na Motointrgratorze lista warsztatow ale jak dzwonie to "nie robimy" i prosiliśmy już o wykreślenie. Nawet dedykowana strona Boruty z Wyszogrodu, po zadzwonieniu okazuje się nieaktualna.
Sam się nie odważę wyjmować broka...

[SO...T4]

Właśnie się robi... dam znać jak odbiorę...

[SO...T4]

Jednak wyszła pilniejsza robota i nie zdążył założyć grzałki. Na koniec tygodnia ponawiam próbę.

[Adampio]

Masz krakowskiego mechanika?

P.S. wedlug tabelki na defa.com powinieneś mieć grzałkę 411540. Zgadza się?

[SO...T4]

Numer grzałki sie zgadza. Mechanik krakowski :)

[Adampio]

A gdzie masz ulokowane wewnętrzne gniazdo 230V i ktoredy przeprowadziłeś do kabiny nie taki znowu cienki kabel zasilający

[SO...T4]

Gniazdo przy lewej nodze pasażera, a kabel przeprowadzony razem z wiązkami za akumulatorem. O ile pamiętam to chyba był tam jakiś wolny otwór. Ładowarka i przekaźnik przed akumulatorem, gniazdo zewnętrzne po stronie akumulatora obok przeciwmgielnego w zderzaku.

[ozyrys486]

o fajnie następne t4 z systemem defa

[Adampio]

a czyje - poprzednie?

[Adampio]

Gniazdo przy lewej nodze pasażera, a kabel przeprowadzony razem z wiązkami za akumulatorem. O ile pamiętam to chyba był tam jakiś wolny otwór. Ładowarka i przekaźnik przed akumulatorem, gniazdo zewnętrzne po stronie akumulatora obok przeciwmgielnego w zderzaku.

Ogrzewam, bo już miałem jechać na montaż ale mnie wątpliwości dopadły :?

Czy jak w lecie podpinamy wtyk do zderzaka, żeby sobie coś do gniazda wewnętrznego podłączyć to z automatu włączamy też grzałkę bloku?

[Dudu$]

Logika wsakzuje że tak. Z tego co rozumiem to jedynym parametrem który steruje pracą grzałki jest temperatura płynu i jej wplyw na termostat grzałki.
Idealnie byłoby mieć włacznik na kablu zasilającym grzałkę. Na lato możnaby ją wyłączyć a zimą włączyć.

[Adampio]

Pytanie czy grzałka ma jakikolwiek termostat? Wywałaby się pożądany co by jej nie spalić ale producent (defa.com) miIczy na ten temat. Co do pstryka na kablu to dosyć karkołomne zadanie bo to jest caly system przewodow w twardych ale giętkich peszlach pokrytych gumą i z oringowymi uszcze)lnieniami na łączówkach, rozgałęźnikach i odbiornikach. Trzeba by brutalnie sie włamać np. w rozgałęźnik, przeciąć jedną żyłę lub nawet obie jednego odgałęzienia i wyprowowadzić przewody na zewnątrz np. do przekaźnika. Ale to jest 230V wiec trochę strach przed takim druciarstwem.

[ozyrys486]

grzałka nie posiada termostatu i nie potrzebuje. ja miałem załączoną kiedyś przez 10 godz i nie wyszło więcej jak 50 st
żeby nie grzałka latem się załączała wystarczy ją wypiąć przy ładowarce ( sterowniku) lub połączyć kabel od gniazda zewnętrznego z wewnętrznym

[vwyogi]

Jak nie ma sterownika DEFA smart to po podłączeniu 230v będzie grzała grzałka i będzie 230v na gniazdku w aucie. Jedyne rozwiązanie to wypiąć przewód idący do grzałki na trójniku lub montaż defa smart ale to już duże koszta.

[Dudu$]

Oj tam zaraz druciarstwo, że też nikt się nie przejmuje takim czymś jak trzeba włączik do lampki zrobić :)

To czy grzałka z termostatem czy nie, zależy od tego jaki model/typ grzałki. Tyle wiem po przeczytaniu ich publikacji:
http://www.autosolt.pl/defa/DEFA%20podr ... %20pol.PDF

[SO...T4]

Nie zdążyłem odpisać, ale koledzi widzę, że wyjaśnili. Ja rozumiem, że jak mam sterownik (dzięki Pawle :)) to grzałka silnika włączy się tylko po zaprogramowaniu a 230 w gniazdku i na farelce jest cały czas.

[Adampio]

Według tego co doczytałem z inspiracji kol@Dudu$-ia ważniejszy jest - nieplanowany na razie u mnie - prostownik (np. 1203), bo w nim są dodatkowo dwa styczniki włączające i wyłączające wedle życzenie i gniazdo farelki i grzałkę. Mógłby ktoś potwierdzić?

[SO...T4]

No ale do tego jeszcze sterownik do programowania jest potrzebny. I u mnie jest ładowarka plus przekaźnik plus sterownik. Moja ładowarka jest chyba 4A a ta z wybudowanym przekaźnikiem 3A.

[Adampio]

Według zdjęć w Sieci zarowno trzyamperowa (1203, cała czarna) jak i czteroamperowa (1204, czerwono-czarna) mają dwa wyjścia i jedno wejście na charakrerystyczne grube kable Defy. Obie mają też po trzy konektorki. Przyjąłem, że to wyjścia cewek wbudowanych styczników.
Jak się ma do tego wspomniany przez Ciebie przekaźnik?