Naprawa dogrzewacza D3WZ

[Kenobi]

UWAGA dotyczy dogrzewacz D3WZ wyprodukowanego w 2000r wcześniejsze modele mogą wyglądac inaczej - w innym miejscu jest dopływ paliwa co warunkuje trochę inaczej mocowaną świecę i sitko
Ponieważ ostatnio dokonałem naprawy dymiącego i nieodpalającego dogrzewacza podzielę się wiedzą obrazkową jak to zrobiłem.
Naprawa polegała na ogólnym wyczyszczeniu, wymianie uszczelek, sitka i świecy żarowej ponieważ dogrzewacz po uruchomieniu dymił przez parę sekund po czym się wyłączał, po czym po iluś takich próbach zablokował się sterownik

Proszę o pewną wyrozumiałośc bo będzie to opis rozebrania chociaż zdjęcia robiłem dopiero podczas składania całości po zakupie nowych gratów - czyli wstecznie mam nadzieje, że będzie to zrozumiałe i pomocne dla tych co zastanawiają się nad tym czy się za to zabrac
Zdjęc z rozkładania nie mam bo jeszcze w lato jak go wyjąłem to mnie niespodziewanie odwiedził Jamulti i mi go rozebrał w drobny mak zanim zdążyłem porobic zdjęcia
Jak wymontowac sam dogrzewacz z samochodu napiszę później jak go zamontuje

1
odkręcamy po cztery śruby trzymające dwa plastikowe dekle ( w dolnym na zdjęciu widoczne są już nowe śruby )
wszystkie osiem to Torxy
UWAGA - jest to bardzo mozolna i pracochłonna praca wymagająca dużo cierpliwości i wyczucia
obudowa jest aluminiowa, śruby stalowe całośc się nagrzewa i do tego wystawiona na warunki atmosferyczne - krótko: wszystko na maks zapieczone, ja dwie śruby musiałem nacinac brzeszczotem pod płaski śrubokręt i mozolnie wykręcac tzw śrubokrętem udarowym ( uderza się młotkiem a on się wtedy kręci )

1.JPG

po zdjęciu dekli tak to wygląda:

2.JPG

2
odkręcamy cztery śruby od góry

3.JPG

jedna jest długa - ZAPAMIĘTAC która

4.JPG

3
podnosimy odkręcony element delikatnie do góry bo pod spodem jest złącze ( wtyczka ) którą musimy rozłączyc
tam jest cały sterownik urządzenia

5.JPG

pod nim kolejny element z króćciem zasysania świeżego powietrza - lekko do góry i do przodu

6.JPG

4
odkręcamy zasilanie świecy żarowej ( czerwona strzałka )

7.JPG

i jeśli mamy zamiar tylko wymienić świece to ją po prostu wykręcamy ( czerwona strzałka ) i po zawodach
jeśli trzeba i sitko wymienić to wykręcamy czujnik płomienia ( zielona strzałka )

8.JPG

wykręcamy go ponieważ trzyma on zawleczkę dociskającą element ( czerwona strzałka ) który oprócz tego, że jest w niego wkręcona świeca, to także jest tam doprowadzenie paliwa i od dołu jest właśnie w niego wsadzone sitko

IMG_3198.JPG

za rurkę paliwową lekko do góry i obracamy, po wyjęciu ukazuje się sitko ( czerwona strzałka )

10.JPG

które po prostu wyciągamy

11.JPG

i po naprawie <01>
ja oczywiście nie byłbym sobą gdybym nie poszedł dalej i nie dostał się do tzw palnika i całej komory spalania i wymiennika

5
odkręcamy blaszkę zabezpieczającą czujniki temperatury

14.JPG

i je wyciągamy

15.JPG

6
odkręcamy od góry kolejne śruby ( czerwone strzałki ) te na zdjęciu to inne niż powinny tam byc - pomyłka mała montażowa :oops: po poprawce zdjęcia brak

12.JPG

i ściągamy wszystko do góry

13..JPG

i od spodu mamy uszczelkę ( tu już nówka - dodam, że stara ciężka jest do usunięcia )

13.JPG

7
wyciągamy palnik ( czerwona strzałka ) i czyścimy środek ( zielone strzałki ) bo tam sporo syfu jest ze spalonej ropy

16.JPG

pomiędzy palnikiem, a wymiennikiem jest oczywiście uszczelka

17.JPG

8
jest jeszcze możliwość rozebrania wymiennika całego czyli wyjęcie elementu nagrzewającego się od palnika z obudowy, czyli zajrzeć tam gdzie płyn chłodniczy się nagrzewa
ja tego nie rozbierałem bo po zajrzeniu przez króćce do podłączenia węży brak było tam kamienia ( nikt na wodzie nie jeździł ), a to jedyne co tam może się znaleźć
9
całość na stole

18.JPG

[Kenobi]

dziś założyłem dogrzewacz i ruszył
zdjęć nie robiłem bo nie miałem czasu, zresztą jego wymontowanie jest na tyle proste ( u mnie poza ściągnięciem węży wodnych z króćców - tak się zapiekły, że myślałem, że są wklejone ), że jak ktoś sobie z tym nie poradzi to może lepiej aby za resztę się nie zabierał - bez urazy <38>
przy wyżej opisanej niesprawności po naprawie niezbędne było podłączenie pod tester i wykasowanie błędów bo bez tego dogrzewacz nie chciał ruszyć
w pamięci były dwa błędy:
błąd braku płomienia i błąd świecy żarowej - tyle wiem
większej wiedzy nie posiadam,
po skasowaniu wszystko ruszyło

[BUNIEK]

Trochę mnie dziwi że dogrzewacz nie chciał ruszyć bez wykasowania błędów. W punkcie 3 zdjęcie pierwsze wypięcie tej wtyczki powoduje restart sterownika i wykasowanie wszystkich błędów, sprawdzone nie raz w fordzie galaxy (moje ostatnie auto).

[Kenobi]

no niestety tu nie zadziałało, po zmontowaniu wszystkiego w całość i podpięciu nie ruszyło
po odwiedzinach u fachmana i wykasowaniu błędów ruszyło - fachman to znajomy i zrobił to przy mnie, zajęło mu to 3 minuty

[Corum]

Tak ogólnie spytam jakie były koszty tych elementów które wymieniłeś bo mam taki jeden piecyk co jest zablokowany z tym ze nie wiem czy jest sens go regenerować prawdopodobnie przyczyna ta sama . No i te śruby rzeczywiście cieżko odkręcić w alhambrze jak naprawiałem to wszystkie cztery pękły :) i wyobraz sobie wyczysciłem środek sitko świece sprawdziłem vagiem skasowałem błedy i do dziś chula ( przeszło rok czasu ) na nieskręconych śrubach ale dziwne jest to że znowu tak szybk ciepło się nie robi w aucie alhambra 2005 rok. Znajomy robi cos takiego na zime że wypina pompke drugiego obiegu na zimę ale nie jezdzi daleko. Wiecznie miał problemy z dogrzewaczem w sharanie.

[Kenobi]

240 zł, ale robiąc zakupy na szybko przepłaciłem
130zł świeca, 60 zł sitko, 50 zł uszczelki
a można było za 80 zł swiece, 30 zł sitko i 20 zł uszczelki
w T4 z dogrzewaczem VAGiem się nie połączysz

[Corum]

Wiem własnie że Vag nie wykrywa w t4 webasta czy dogrzewacza, ale jest podobno szansa przerobic panel jak jest wtyczka na 12 pinów na taki tester do dogrzewacza, chodzi mi o zwykły zegar sterujący webastem

[BEN]

http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=9&t=3205 Tam miedzy innymi opisane są kody na zegar od ogrzewania oraz jak niektóre z nich kasować a i najważniejsze jak podłączyć by pokazywał kody usterek ;)

[słowik]

jedna jest długa - ZAPAMIĘTAC która
Obrazek

A powiedz mi czy pod tą krótką srubę jest jeszcze jakaś szpilka?
Bo nie mogę zdjąć obudowy :evil:

pod nim kolejny element z krócciem zasysania świeżego powietrza - lekko do góry i do przodu
Obrazek

O to właśnie mi chodzi ;)

[herman]

Montuję dogrzewacz i jest pytanko. Zacisk +15 lub czujnik temperaturowy gdzie należy podłączyć ?
Ten czujnik temp. to czujnik temperatury na zewnątrz ? Rezystancyjny czy zwykły styk ? Na jaką temperaturę ?

[Frogman]

Witam.
Mam dogrzewacz D3WZ w swoim T4. Ciężko było znaleźć kogokolwiek w okolicy Bielska, kto nie kręciłby nosem na naprawę mojego dogrzewacza a kopcił okrutnie i po teście się wyłączał, oddałem go w końcu do pierwszego warsztatu, gdzie nie robili mi wstrętów, że to się nie opłaca bo i tak zaraz nawali znowu i że te dogrzewacze są do dupy. Naprawili, skasowali znacznie więcej niż mówili na początku, przy najbardziej pesymistycznej wersji ale działało bez zarzutu jakieś... 3 tygodnie, po czym ponownie wyzionęło ducha. Tym razem całkiem. Nie robiło nawet testu. Przejeździłem resztę zimy, bo nie było czasu na kolejne odstawianie samochodu ale zima się zbliża i rozkręciliśmy w końcu urządzenie sami.
Pojęcia nie mam, co mogło być powodem takiej implozji mojej świecy.
Wymieniałem świece w dieslach ale zawsze trzymały kształty do końca a tutaj taka kurcze ślicznie wytaliowana...
Czy to jest normalne w przypadku świec do dogrzewaczy?
Czy przy takim stanie rzeczy wystarczy wymienić świecę na nową i sprawną, czy przyczyna takiego stanu rzeczy może leżeć jeszcze w innym miejscu mojego dogrzewacza?


http://i.imgur.com/lKl5lYm.jpg

[niebieski-n2]

Może to nie oryginalna świeca BERU tylko jakiś chiński najtańszy syf wsadzili przy naprawie i po 3 tygodniach się stopiła??

[Frogman]

Pisze na niej BERU GERMANY 246 i pod spodem numer 0 100 226 340
Z tego, co wyczytałem tutaj na forum, to jest typ świecy GH 001, choć nie jest to nigdzie odznaczone na samej świecy.
Wydaje mi się, że raczej jest oryginalna.

[Kenobi]

Poprawiłem zdjęcia w ramach akcji opisanej tutaj:
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=12&t=12716

[piotrkuc]

Witam, też zmagam się z tym problemem jakim jest dogrzewacz d3wz i mam pytanie czy w okolicach bielska białej jest ktoś kto odblokuje mi sterownik i sczyta błędy? pozdrawiam

[fgrs]

Witam, też zmagam się z tym problemem jakim jest dogrzewacz d3wz i mam pytanie czy w okolicach bielska białej jest ktoś kto odblokuje mi sterownik i sczyta błędy? pozdrawiam

pisz do mnie to Ci pomogę

[flax]

Sluchajcie, czy dogrzewacz jest diagnozowalny vagiem? AXG z 2003..

[niebieski-n2]

nie

[flax]

Dzieki za info. Nie widze, by sie odpalal wiec zakladam, ze cos mu dolega...

[vwyogi]

Dzieki za info. Nie widze, by sie odpalal wiec zakladam, ze cos mu dolega...

za ciepło jest ( ponad 5 stopni) to sie nie odpala

[flax]

O widzisz, myslalem, ze sie odpala do 10st. Dzieki, sprawdze raz jeszcze.

[Stig]

Cześć.
Mam zamiar rozebrać moje D3WZ. Odpala się ale strasznie dymi. Czy możecie mi powiedzieć gdzie mogę dostać części do tego urządzenia ? Znalazłem kilka ale w cenach kilkukrotnie wyższych niż wspominane na forum.

[BUNIEK]

Cześć.
Mam zamiar rozebrać moje D3WZ. Odpala się ale strasznie dymi. Czy możecie mi powiedzieć gdzie mogę dostać części do tego urządzenia ? Znalazłem kilka ale w cenach kilkukrotnie wyższych niż wspominane na forum.

Zależy jaki model masz dogrzewacza, z sitkiem czy bez, wcześniej wszystko było ok, czy auto kupiłeś niedawno?

[stormy]

Tutaj: https://fileshark.pl/pobierz/27229433/e ... wsc-ss-pdf jest dostępna instrukcja serwisowa do D3WZ, D4WZ, D5WZ.
Jest schemat elektryczny, mechaniczny, instrukcja naprawy, kody błędów itd. Po polsku.
Może komuś się przyda.

[piotrkuc]

Witam
Mam problem z dogrzewaczem d3w z. Mianowicie świeczka była spalona i po wymianie robi test, startuje, pompka pyka czyli podaje paliwo, wentylator się rozpędza, chwile przykopci, pompka przestaje podawać, krótki przedmuch i gaśnie. Po chwili druga taka sama próba i gaśnie. Później już nie startuje. Czyli robi 2 próby.
Mam to na stole i tam też testuje. Wiem jeszcze że jak startuje to grzeje świeczke, potem paliwko pompuje, wentylator się rozpędza i chwilę później prąd ze świeczki znika. Proszę o jakieś sugestie. Dodam że ma to śmigać w t4 acv i przeczytałem wszystkie posty w tym temacie.
Ps. czyściłem piec i kanał powietrzny na świece też. Pozdrawiam

[Adampio]

Ale odpala czy nie? Bo jeśli fizycznie odpala to może czujnik płomienia walnięty?

[Stefano]

Witam
Mam problem z dogrzewaczem d3w z. Mianowicie świeczka była spalona i po wymianie robi test, startuje, pompka pyka czyli podaje paliwo, wentylator się rozpędza, chwile przykopci, pompka przestaje podawać, krótki przedmuch i gaśnie. Po chwili druga taka sama próba i gaśnie. Później już nie startuje. Czyli robi 2 próby.
Mam to na stole i tam też testuje. Wiem jeszcze że jak startuje to grzeje świeczke, potem paliwko pompuje, wentylator się rozpędza i chwilę później prąd ze świeczki znika. Proszę o jakieś sugestie. Dodam że ma to śmigać w t4 acv i przeczytałem wszystkie posty w tym temacie.
Ps. czyściłem piec i kanał powietrzny na świece też. Pozdrawiam

Z tego co czytam to masz słabą świecę, dobra świeca powinna przy napięciu 8 V brac około 10 A.

[Easy_Rider]

W końcu znalazłem ten temat :)
Moze ktos polecić jakis serwis dogrzewaczy z rejonu Gliwic/Śląska?
Pzdr